交通，是城市發(fā)展的血脈，更是時(shí)代前行的縮影。在不同的時(shí)間維度中，一座流動(dòng)的宣城宣州，正以前所未有的速度與激情，書寫著日新月異的動(dòng)人圖景。

一小時(shí)，從宣州出發(fā)，高鐵飛馳、高速縱橫，輕松直達(dá)上海、南京、杭州、合肥，都市圈同城生活觸手可及。

一天內(nèi)，蕪宣機(jī)場(chǎng)15條全貨機(jī)航線高效運(yùn)轉(zhuǎn)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入源源不斷的空中動(dòng)能。

一年來，路網(wǎng)織密、航線拓展，交通脈絡(luò)不斷延伸，成為宣州邁向未來的強(qiáng)勁引擎。

城市發(fā)展，交通先行。“十四五”期間，宣州區(qū)堅(jiān)持以規(guī)劃為引領(lǐng)，緊扣“大交通”與“高質(zhì)量”兩大關(guān)鍵，圍繞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)輸服務(wù)提升、行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和治理能力強(qiáng)化，系統(tǒng)推進(jìn)現(xiàn)代化綜合交通體系建設(shè)，為全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展筑牢堅(jiān)實(shí)支撐。

樞紐崛起 立體交通加速成型

交通與城市，如血脈與肌體，共生共榮。對(duì)宣州而言，提升交通運(yùn)行的速度與效率，是拓展城市空間、優(yōu)化發(fā)展格局、增強(qiáng)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵所在。

2021年4月30日，蕪湖宣州機(jī)場(chǎng)正式建成通航，標(biāo)志著宣州邁入“航空時(shí)代”。四年來，機(jī)場(chǎng)航線網(wǎng)絡(luò)持續(xù)完善，初步構(gòu)建“北聯(lián)京津冀、南通珠三角、連接西部重點(diǎn)城市群”的空中通道，“空港型物流樞紐”的藍(lán)圖正逐步成為現(xiàn)實(shí)。

水運(yùn)能級(jí)同步躍升。宣城港由“一般港口”提升為“重要港口”，船舶經(jīng)此通江達(dá)海，輻射能力顯著增強(qiáng)。2023年12月22日，寧波舟山港宣城國(guó)際陸港正式啟用，隨著宣城-寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)第3萬箱成功發(fā)車，宣州對(duì)外開放再添重要平臺(tái)。

陸路網(wǎng)絡(luò)縱橫貫通。滬渝、宣南銅、寧宣杭、溧廣高速穿境而過，商合杭高鐵全線貫通，上海、南京、杭州、合肥“一小時(shí)交通圈”從藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，進(jìn)一步拉近了宣州與長(zhǎng)三角核心城市的時(shí)空距離。

航線拓展、高鐵飛馳、港口升級(jí)?！瓣懞？铡比灰惑w的立體交通格局正深刻重塑宣州的經(jīng)濟(jì)地理格局，致力打造深度融入長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展的全方位、多層次、寬領(lǐng)域的內(nèi)陸開放新高地。

動(dòng)脈暢通 賦能經(jīng)濟(jì)蓬勃活力

交通，不僅是出行的通道，更是發(fā)展的動(dòng)脈?！笆奈濉逼陂g，宣州區(qū)以構(gòu)建“大交通”格局為核心，持續(xù)完善立體互聯(lián)的交通基礎(chǔ)設(shè)施，推動(dòng)人流、物流、資金流、信息流高效集聚，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)注入蓬勃?jiǎng)恿Α?/p>

“現(xiàn)在路修好了，對(duì)我們園區(qū)企業(yè)來說太方便了!物流發(fā)貨不僅快，一天還能節(jié)約上千元運(yùn)輸成本，招工也容易多了。”宣城仁恒節(jié)能科技有限公司總經(jīng)理匡孟立對(duì)S453高烏路的改建贊不絕口。他的企業(yè)位于水陽(yáng)鎮(zhèn)光明工業(yè)集中區(qū)，產(chǎn)品銷往南京、杭州等地，高烏路是產(chǎn)品外運(yùn)的必經(jīng)之路。

S453高烏路連接南京市高淳區(qū)與馬鞍山市烏溪鎮(zhèn)，是宣州區(qū)融入長(zhǎng)三角的重要通道。原道路年久失修，路況較差，嚴(yán)重影響通行效率。宣州區(qū)交通局積極爭(zhēng)取項(xiàng)目資金，對(duì)原有道路路面狀況進(jìn)行改善，同步完善安防與綠化設(shè)施，全面提升了道路通行能力與安全性。

“改造后的高烏路，不僅方便了群眾出行，更成為我區(qū)加強(qiáng)與長(zhǎng)三角交通聯(lián)系、優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵一環(huán)?！毙輩^(qū)交通局工程師孫峭云介紹。

如今，高烏路通車已滿一年，車流如織，貨物往來頻繁，成為宣州主動(dòng)融入長(zhǎng)三角、織密全域交通網(wǎng)的生動(dòng)寫照。

此外，G50宣廣高速、G5011蕪宣高速改擴(kuò)建工程相繼通車，G329孫埠至大汪村段改建穩(wěn)步推進(jìn)，貍橋鎮(zhèn)皖蘇“兩山”公路等省際農(nóng)村公路建成投用……

“十四五”期間，宣州區(qū)以農(nóng)村公路為基礎(chǔ)、以國(guó)省道為干線、以高速公路為骨架，構(gòu)建了對(duì)外快速銜接、對(duì)內(nèi)高效暢達(dá)的現(xiàn)代公路通行網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)與蘇、浙、滬三省市的陸路無縫對(duì)接，形成了獨(dú)一無二的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。

民生服務(wù) 彰顯交通發(fā)展溫度

交通運(yùn)輸發(fā)展的最終目的，是讓人民群眾有更多、更直接、更實(shí)在的獲得感、幸福感、安全感。

“十四五”期間，宣州區(qū)始終秉持“交通為民、服務(wù)民生”的理念，在強(qiáng)服務(wù)、提品質(zhì)、優(yōu)體驗(yàn)上下功夫，一步一個(gè)腳印，推動(dòng)交通服務(wù)能級(jí)持續(xù)提升，用有溫度的交通服務(wù)，不斷滿足人民群眾對(duì)美好出行的新向往。

從“零”到“全覆蓋”，城鄉(xiāng)一體格局基本形成。2021年4月22日，隨著123路公交車從水陽(yáng)中心小學(xué)緩緩駛出，宣城市區(qū)至水陽(yáng)的城鄉(xiāng)公交正式投運(yùn)。這一里程碑事件，標(biāo)志著全區(qū)實(shí)現(xiàn)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公交全覆蓋，城鄉(xiāng)交通一體化格局初具雛形。

從“區(qū)內(nèi)”到“省際”，區(qū)域協(xié)同邁出關(guān)鍵步伐。2023年11月30日，宣州區(qū)貍橋鎮(zhèn)至南京市高淳區(qū)的省際毗鄰公交開通試運(yùn)行。這條跨省線路不僅暢通了兩地公交網(wǎng)絡(luò)，更成為長(zhǎng)三角一體化發(fā)展的毛細(xì)血管，為區(qū)域協(xié)同發(fā)展注入新動(dòng)力。

從“傳統(tǒng)”到“智慧”，出行服務(wù)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)升級(jí)。2025年10月31日，宣城往返蕪湖的“站點(diǎn)巴士”正式開通。這款“多點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)”的城際客運(yùn)新產(chǎn)品，通過與互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)合作，精準(zhǔn)捕捉并滿足了居民通勤、就醫(yī)、探親等個(gè)性化出行需求，展現(xiàn)了交通服務(wù)的智慧化轉(zhuǎn)型。

2025年，宣州區(qū)鄉(xiāng)村客運(yùn)班線公交化改造已100%覆蓋全區(qū)建制村，共投入新能源公交車160輛，開通了22條城鄉(xiāng)公交線路，1條貍橋—高淳省際毗鄰公交線路，40條鎮(zhèn)村公交線路，日發(fā)約940班次，日行駛里程約3.2萬公里，日客流量約1.56萬人次，免費(fèi)約4000人次。

宣州交通以民生為導(dǎo)向，實(shí)現(xiàn)了從“走得通”到“走得好”、從“基本服務(wù)”到“品質(zhì)體驗(yàn)”的跨越式發(fā)展，真正讓交通發(fā)展成果惠及每一位居民。

立足新起點(diǎn)，宣州區(qū)將積極謀劃新改建國(guó)省干線、美麗公路、大中修項(xiàng)目及公路服務(wù)設(shè)施；加快建立縣鄉(xiāng)道項(xiàng)目庫(kù)，推進(jìn)農(nóng)村公路升級(jí)改造，系統(tǒng)解決次差路問題，全力支持交通強(qiáng)省試點(diǎn)市建設(shè)；深化交旅融合，打造一批旅游公路、港口連接線、高速集散道路等項(xiàng)目，持續(xù)補(bǔ)齊短板、強(qiáng)化樞紐功能，全面提升路網(wǎng)服務(wù)水平，推動(dòng)區(qū)域協(xié)同與可持續(xù)發(fā)展。

大道通衢，暢行未來。宣州，正以更加開放的姿態(tài)、更加便捷的交通、更加溫暖的服務(wù)，迎接八方來客，擁抱更加廣闊的發(fā)展天地。(陳莉)