作品聲明：內(nèi)容取材于網(wǎng)絡(luò)

從FC31到殲35A，沈飛五代機(jī)的逆襲之路有多坎坷？

十年前它被稱(chēng)為“空中拖拉機(jī)”，十年后卻是全球唯一能在航母上電磁彈射的隱身戰(zhàn)機(jī)。美國(guó)人都快饞哭了，夢(mèng)想中的F35它就應(yīng)該長(zhǎng)這樣，怎么就成了肥電呢？

沈飛自掏腰包打造的FC31，曾因冒黑煙的發(fā)動(dòng)機(jī)受盡嘲笑。但當(dāng)中國(guó)需要隱身艦載機(jī)時(shí)，沈飛爆改機(jī)身結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化起落架，硬是把驗(yàn)證機(jī)“魔改”成了殲35。它的渦扇19雙發(fā)24噸推力，讓昔日笑柄瞬間封神。機(jī)長(zhǎng)17米，隱身設(shè)計(jì)，彈艙塞下6枚導(dǎo)彈，專(zhuān)治遠(yuǎn)洋各種不服。

從雪夜廠房到福建艦甲板，這場(chǎng)逆襲爽文告訴我們，沈飛早已不是當(dāng)年的那個(gè)“沈霍伊”了。

很多軍迷覺(jué)得，F(xiàn)C31與殲35的關(guān)系不大，外表看起來(lái)不一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)用的也不一樣。其實(shí)它倆關(guān)系大得很，下面就來(lái)捋一捋FC31是怎么實(shí)現(xiàn)逆襲的。

大約在2000年左右，中國(guó)五代機(jī)研制已經(jīng)開(kāi)始論證，沈飛和成飛兩家公司參與競(jìng)標(biāo)。成飛的方案是采用獨(dú)特的鴨式氣動(dòng)布局，雖然在當(dāng)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)較高，但為隱身性能和機(jī)動(dòng)性帶來(lái)了更大潛力。沈飛給出的相對(duì)保守，他們的驗(yàn)證機(jī)外形在網(wǎng)上依舊可以找到照片，網(wǎng)傳叫殲14，外號(hào)很有東北特色，叫“雪鸮”。

這款驗(yàn)證機(jī)一看就有蘇式風(fēng)格，它也有鴨翼，但是和殲20的不同，它對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求很高，當(dāng)時(shí)我國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不行，批量制造也找不到適合的型號(hào)。而在航程和隱身性上，殲14也沒(méi)有殲20好，所以最后沈飛競(jìng)標(biāo)失敗。

之后，相關(guān)專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)想著總得設(shè)計(jì)出一款新飛機(jī)來(lái)，就這么閑著也不是事。于是沈飛招了一批大學(xué)生組建了一個(gè)新的團(tuán)隊(duì)，想研發(fā)一款能夠外售的五代機(jī)。這個(gè)團(tuán)隊(duì)因?yàn)槟贻p，思想很活躍，專(zhuān)業(yè)技術(shù)也過(guò)硬，圖紙直接在計(jì)算機(jī)上畫(huà)，驗(yàn)證機(jī)邊造邊改，研發(fā)速度非?？?。2012年首架原型機(jī)起飛，此時(shí)距離它立項(xiàng)還不到3年時(shí)間。

當(dāng)時(shí)瓦良格號(hào)已經(jīng)改裝成了遼寧艦，于2013年進(jìn)入中國(guó)海軍服役，艦載機(jī)殲15只能說(shuō)夠用。在很多軍事專(zhuān)家看來(lái)，中國(guó)航母上缺一款能與美國(guó)五代機(jī)抗衡的隱身戰(zhàn)機(jī)。這機(jī)會(huì)不就來(lái)了嗎？之后海軍看上了沈飛的FC31，讓其進(jìn)行升級(jí)和修改。

被軍方看中了以后，研發(fā)經(jīng)費(fèi)自然就不成問(wèn)題了。

于是沈飛又花了幾年時(shí)間改進(jìn)，2021年殲35首飛，它有堅(jiān)固的機(jī)身，可以承受住電磁彈射較大的過(guò)載。機(jī)翼面積也大，能帶更多燃油，升力系數(shù)提高了很多。

原本FC31用的是RD33俄制中等推力發(fā)動(dòng)機(jī)，而殲35的渦扇19完全是我國(guó)自主研發(fā)生產(chǎn)的，它的推力更大，使用壽命更長(zhǎng)，在海上鹽霧條件下也更加可靠。

打開(kāi)網(wǎng)上殲35的搜索詞條你會(huì)發(fā)現(xiàn)，這款飛機(jī)的籌劃時(shí)間開(kāi)始于2004年，顯然是把FC31的歷史也算進(jìn)去了，它倆差別的確很大，但是不能說(shuō)殲35與FC31沒(méi)有關(guān)系，那是它來(lái)時(shí)的路。

有趣的是，在海軍看中殲35之后，空軍也想要一款。就這樣，殲35A順勢(shì)而生它的起落架沒(méi)有空軍版的粗壯，也沒(méi)有尾鉤，機(jī)翼也不可折疊。

整個(gè)殲35的研發(fā)歷程非常曲折，而且和主流戰(zhàn)機(jī)剛好相反，它是先有艦載版，然后才有的空軍版，先有的外貿(mào)版，然后才有的自用版。

空軍既然已經(jīng)有了殲20，為什么還要采購(gòu)殲35A呢？

這里猜測(cè)一下，殲35A他們應(yīng)該不會(huì)裝備多少，一兩百架頂天了。殲20和殲16現(xiàn)在是我國(guó)空軍的絕對(duì)主力，殲35A先要到中國(guó)空軍那里來(lái)一次背書(shū)，然后它就可以愉快的出口了。巴鐵、中東的那幫金主們已經(jīng)等很久了。不過(guò)艦載版殲35肯定不會(huì)賣(mài)，別人也沒(méi)有航母，更沒(méi)有電磁彈射。因此殲35要出口，就必須要搞一款空軍版的。

殲35A如果出口，將打破美國(guó)F35在該領(lǐng)域的壟斷，能為尋求五代機(jī)但受政治或條件限制的國(guó)家提供了替代方案。韓國(guó)和土耳其的五代“風(fēng)味機(jī)”在殲35A、F35和俄羅斯的蘇75面前不值一提。真五代機(jī)，小國(guó)以后能拿到的只有這三款。

另外，中國(guó)的戰(zhàn)機(jī)實(shí)力在今年得到了充分印證，雖然網(wǎng)友都調(diào)侃殲10C是拉煙專(zhuān)業(yè)戶(hù)，但是在印巴空戰(zhàn)中它為中國(guó)軍工打出了威名，路已經(jīng)鋪好了，中國(guó)五代機(jī)只要肯賣(mài)，就不怕沒(méi)國(guó)家買(mǎi)。