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對華加征97%的關稅!越南下令連接中國鐵路不到3天,就想變臉

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中越兩國山水相連,經濟互補性強,近年來在基礎設施和能源領域的合作穩(wěn)步推進,這不僅提升了雙邊貿易水平,還為區(qū)域一體化注入了活力。

越南作為東盟重要成員,其經濟發(fā)展依賴對外開放,中國作為最大貿易伙伴,提供的技術和投資已成為越南工業(yè)升級的關鍵支撐。

2024年底,國際貿易環(huán)境復雜,美方保護主義抬頭,一些國家在平衡大國關系時采取務實策略。

越南風能資源豐富,但本土風電產業(yè)起步較晚,中國企業(yè)以高效設備填補市場空白,推動越南可再生能源裝機容量從2020年的數百兆瓦躍升至2024年的數吉瓦。



鐵路互聯方面,中越邊境運輸長期受軌距差異制約,中國標準軌為1435毫米,越南多用米軌,導致跨境物流需轉軌,增加成本。

過去幾年,中越通過高層互訪逐步化解技術分歧,2023年聯合聲明強調跨境標準軌聯通,奠定合作基礎。

越南在2024年12月22日指示修建連接中國邊境的鐵路項目,這條線路從老街省起始,途經河內、北寧、海防等九省市,全長417公里,投資約116億美元。項目采用1435毫米標準軌距,與中國鐵路無縫對接,設計時速160公里,預計2030年完工。



相比以往米軌線路,這項工程避免轉軌環(huán)節(jié),貨物運輸效率提升30%以上,縮短時間成本。

越南選擇最短路徑,減少橋隧比例,工程難度降低,周期從原計劃八年壓縮至五年。這反映出越南對融入亞歐物流鏈的迫切需求,通過中國轉運貨物至歐洲,擴大出口競爭力。

就在鐵路指令下達兩天后,越南工貿部簽署第3453號公告,對原產于中國的風電塔及部件征收97%反傾銷稅,為期五年,自2025年1月8日起生效。

除江蘇振江新能源公司零稅率豁免,其他中國企業(yè)均受影響。調查源于2023年9月越南本土企業(yè)投訴,歷時15個月,涵蓋價格比較和損害評估。越南海岸線逾3200公里,風能潛力巨大,但本土制造商基礎薄弱,過去依賴進口。



中國產品在耐腐蝕和性價比上領先,占據市場主導。西方企業(yè)如意大利、挪威、丹麥曾投資但退出,中國填補空白,促進越南風電項目落地。此次稅率計算基于出口價與本土價差,針對稅號7308.20.11等產品,旨在保護本地產業(yè)從組裝向制造轉型。

鐵路項目與關稅措施的快速切換,凸顯越南在對外政策中的平衡考量。

一方面,鐵路合作強化中越互聯互通,項目從2024年下半年啟動地質評估,到年底完成可行性報告,體現高效推進。中國提供信號系統(tǒng)援助,提升自動化水平,與越南以往手動控制不同,安全標準升級。



另一方面,關稅抬高中國設備門檻,短期內出口額下降數億美元,越南本土訂單增加,但設備價格上漲導致風電成本超出預算。相比之前對鋼鐵的反傾銷稅,此次97%稅率更高,顯示越南在風電領域的決心。

中國企業(yè)積極應訴,提供成本數據,但越方堅持裁定。這與鐵路的互惠形成對比,鐵路惠及北部經濟走廊,預計年貨運量增百萬噸,而關稅可能延緩風電目標實現。

從中方視角看,越南此舉雖帶來挑戰(zhàn),但未動搖中越合作大局。中國風電企業(yè)轉向越南本地建廠,規(guī)避稅負,通過合資提升本土化率。這類似于鐵路項目的本土參與,中國EPC總包方選擇越南企業(yè)合作,分擔風險。

關稅執(zhí)行后,中國企業(yè)探索技術轉讓,越南本土從焊接工藝向復合材料研發(fā)進步,但技術差距仍需橋接。中越貿易額保持增長,邊貿會和高交流穩(wěn)固關系。



鐵路項目的細節(jié)優(yōu)化進一步彰顯中越協(xié)同價值。線路串聯老街礦產區(qū)與海防港口,覆蓋工業(yè)園,與以往支線局限不同,范圍擴大三倍。

2025年2月,越南提交國會報告,優(yōu)先投資主干線390.9公里,加支線27.9公里。融資采用聯合基金,與過去純外資模式不同,風險均攤。

中國專家培訓越南工人,提升勞動力技能。相比米軌80公里時速,新線160公里翻倍容量,貨物如水果保鮮度提高。關稅影響下,中國市場份額降20%,但通過東盟轉口反彈,成本僅升10%。

越南策略的深層邏輯在于防范依賴風險,同時抓住機遇。鐵路從指令到動工,2025年11月首批五座車站招標,12月19日開工,標志實質進展。中國提供5G兼容信號系統(tǒng),智能化高于以往模擬信號。關稅促使本土創(chuàng)新,從模仿向專利開發(fā)轉變,產業(yè)鏈完整度提升。



但短期內,越南電力集團報告顯示設備漲價,風電回報期延長兩年。中越通過談判化解分歧,2025年6月跨境列車重啟,架起經貿橋梁。鐵路將成為中越物流骨干,關稅或刺激聯合研發(fā),互利共贏。

鐵路項目有序推進,五座車站即將開建,貿易額穩(wěn)定增長。關稅執(zhí)行平穩(wěn),中國投資本地化增多,風電格局優(yōu)化。中越關系通過機制化交流,積極向前。

中越合作曲折中前行,鐵路拉近距離,關稅筑起門檻,但互信基礎穩(wěn)固。中國將繼續(xù)以開放姿態(tài),推動共贏發(fā)展,助力越南經濟騰飛。

參考資料
中越高鐵施工與信號技術培訓班在廣西柳州開班 中國新聞網

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