來源：@第一財(cái)經(jīng)日報(bào)微博

【導(dǎo)語】

華晨寶馬地?zé)崮茼?xiàng)目是一個(gè)交匯點(diǎn)——它承襲了寶馬集團(tuán)數(shù)十年對清潔能源和可持續(xù)的投入、凝聚了清潔能源產(chǎn)業(yè)最新的智慧、也體現(xiàn)了中德企業(yè)在可持續(xù)事業(yè)上的共同愿景。

【正文】

如今，人們對汽車業(yè)可持續(xù)工作的注意力，往往集中在產(chǎn)品端——新能源汽車本身的電池技術(shù)、能耗改進(jìn)更為人所熟知。但實(shí)際上，作為一個(gè)輻射范圍極廣、標(biāo)準(zhǔn)極高的制造業(yè)體系，汽車業(yè)在生產(chǎn)過程中的可持續(xù)項(xiàng)目，示范效應(yīng)可能更大，甚至可以跨越公司乃至行業(yè)。

寶馬集團(tuán)在中國沈陽的最新實(shí)踐就符合這一描述。10月31日，華晨寶馬動(dòng)力總成工廠及第六代動(dòng)力電池中心供熱的地?zé)崮茼?xiàng)目（下簡稱“華晨寶馬地?zé)崮茼?xiàng)目”）投運(yùn)，使得該工廠實(shí)現(xiàn)100%非化石能源供熱，預(yù)計(jì)每年實(shí)現(xiàn)減碳18000噸，從源頭降低了寶馬“新世代”車型的碳足跡。

當(dāng)然，這一項(xiàng)目的價(jià)值不止于此：站在寶馬的角度，這是其龐大且持久的可持續(xù)事業(yè)矩陣的又一突破；而項(xiàng)目本身在地?zé)崮芾蒙系膭?chuàng)新突破，對于中國北方的工業(yè)地區(qū)具有高度價(jià)值；對于中國的新能源產(chǎn)業(yè)來說，這一項(xiàng)目的新型合作模式也值得借鑒。

如沈陽市市長呂志成在投運(yùn)儀式上所說，綠色低碳轉(zhuǎn)型已成為不可逆轉(zhuǎn)的時(shí)代大勢，汽車產(chǎn)業(yè)的綠色升級正是其中關(guān)鍵。

成為“挖井人”：未來低碳出行領(lǐng)跑者的最新嘗試

華晨寶馬地?zé)崮茼?xiàng)目不是一個(gè)孤立的嘗試，它是寶馬集團(tuán)超過50年的可持續(xù)事業(yè)的最新突破。

寶馬是汽車業(yè)對綠色事業(yè)投入最早也最持久的大公司之一。1973年，寶馬集團(tuán)是第一個(gè)任命首席環(huán)境官的汽車公司，開創(chuàng)了行業(yè)先河，這也標(biāo)志著寶馬將環(huán)境保護(hù)納入企業(yè)治理的核心范疇。自道瓊斯可持續(xù)發(fā)展指數(shù) （DJSI）1999年設(shè)立以來，寶馬集團(tuán)是唯一一家每年都位列前三的汽車公司，并連續(xù)五年被評為全球最具可持續(xù)性的汽車制造商。

清潔能源方面，寶馬積累深厚。寶馬集團(tuán)始終在以創(chuàng)新思維構(gòu)筑多元可再生能源矩陣，從跨界合作開發(fā)風(fēng)電，到探索氫能商業(yè)化應(yīng)用，再到全價(jià)值鏈推廣可再生能源電力，寶馬集團(tuán)走出了一條“技術(shù)領(lǐng)先、模式創(chuàng)新、全鏈協(xié)同”的能源轉(zhuǎn)型之路。而此次創(chuàng)新應(yīng)用中深層地?zé)崮軇t是這一矩陣的再次擴(kuò)展。華晨寶馬動(dòng)力總成工廠將是寶馬生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中第一家實(shí)現(xiàn)100%非化石能源（中深層地?zé)崮埽┕岬墓S。

地?zé)崮茼?xiàng)目不僅彰顯了一家汽車制造商對綠色事業(yè)的持續(xù)追求，更體現(xiàn)了一家長期深耕中國市場的跨國企業(yè)的堅(jiān)定承諾和切實(shí)投入。事實(shí)上，寶馬此次對中深層地?zé)崮艿奶剿?，也是中國汽車業(yè)在該能源領(lǐng)域的前沿嘗試。為了確保項(xiàng)目順利推進(jìn)，華晨寶馬動(dòng)力總成工廠于2022年12月至2023年4月就開始了測試井項(xiàng)目，以掌握整個(gè)項(xiàng)目的可行性。

在這個(gè)意義上，沈陽鐵西區(qū)中德開發(fā)園地下的這28座深井，不僅為寶馬及其合作伙伴奠定了在中國汽車業(yè)地?zé)崮芾妙I(lǐng)域的“挖井人”地位，更以其成功經(jīng)驗(yàn)為整個(gè)行業(yè)開辟了一條可借鑒的清潔能源新路徑。

值得一提的是，受惠于此次項(xiàng)目的華晨寶馬第六代動(dòng)力電池中心，正是寶馬“新世代”車型的電池生產(chǎn)地，此次能源轉(zhuǎn)型也代表著寶馬將從源頭降低產(chǎn)品碳足跡，為消費(fèi)者帶來更負(fù)責(zé)任的純電出行體驗(yàn)。生產(chǎn)、使用，乃至全生命周期的減碳，這也是“新能源車”的完整意涵。

2900米的創(chuàng)新：工業(yè)供暖的清潔能源標(biāo)桿

要理解華晨寶馬地?zé)崮茼?xiàng)目的意義，就需要理解地?zé)崮鼙旧?。顧名思義，地?zé)崮芫褪翘崛〉貧ぶ械奶烊粺崮?，用于發(fā)電或直接供暖。相比于光伏、風(fēng)能等間歇性清潔能源，地?zé)崮軐τ诔掷m(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的工廠而言更合適。尤其在冬季漫長的中國北方地區(qū)，24/7的持續(xù)供暖是大型工廠的剛需，地?zé)崮苁菍?shí)現(xiàn)清潔供暖的最可行方案。

而華晨寶馬地?zé)崮茼?xiàng)目的特殊之處就在于，它深入地下約2900米，開鑿28座中深層地?zé)峋?，并且?shí)現(xiàn)了“取熱不取水”的運(yùn)轉(zhuǎn)方式；在保護(hù)本地水土的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了更穩(wěn)定、更高效、更環(huán)保的地?zé)岵杉Ч?。不論是在中國汽車業(yè)，還是沈陽當(dāng)?shù)兀@一方案都是第一次實(shí)現(xiàn)。

2900米，相當(dāng)于近10座埃菲爾鐵塔疊放的深度，這個(gè)鉆井深度看似驚人，實(shí)際上項(xiàng)目各方結(jié)合當(dāng)?shù)氐刂?、技術(shù)和經(jīng)濟(jì)因素后考慮的最優(yōu)方案，它既能獲得穩(wěn)定的熱量，又能控制投資成本，實(shí)現(xiàn)地?zé)崂玫淖罴研Ч?/p>

而“取熱不取水”，則體現(xiàn)了寶馬和合作伙伴對于沈陽和中國的企業(yè)責(zé)任。過往多數(shù)同類項(xiàng)目都會(huì)通過先抽取地下水，再回灌的方式獲取地?zé)崮?，這種方式雖然單井的取熱量大，成本較低，但對環(huán)境的影響很大——比如地層壓力擾動(dòng)，回灌困難導(dǎo)致的地?zé)豳Y源破壞，以及溫度改變可能導(dǎo)致的地?zé)嵘h(huán)境和微生物環(huán)境變化等——關(guān)鍵是，這些影響往往是不可逆的。

而華晨寶馬地?zé)崮茼?xiàng)目采用了同軸套管換熱器與地下巖層進(jìn)行熱交換的“井下?lián)Q熱技術(shù)”，成功實(shí)現(xiàn)了取熱不取水的全封閉循環(huán)。同時(shí)，這也是最貼合沈陽當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)條件的方案：項(xiàng)目區(qū)地下巖層致密、滲透率低，地?zé)崴Y源匱乏，本就不適合取水方案；而沈陽深部巖層雖然地溫梯度不高，但導(dǎo)熱性能很好，適合通過換熱方式獲取地?zé)帷?/p>

當(dāng)然，理論上的可行和實(shí)踐中的可用又是兩回事。不論是2900米的中深層鉆井，還是取熱不取水的技術(shù)，都對項(xiàng)目的長期運(yùn)行穩(wěn)定性、管材強(qiáng)度、流量設(shè)計(jì)，以及取熱/恢復(fù)過程的精確控制提出了更高的要求。整個(gè)施工方案和項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃都是隨“地”調(diào)整，成功在目標(biāo)工期內(nèi)，戰(zhàn)勝了不可控的地質(zhì)變化。

對于沈陽這樣一座地?zé)豳Y源豐富、供暖需求高企的城市而言，華晨寶馬地?zé)崮茼?xiàng)目不啻為一次有益的探索，為地?zé)崮茉谕惖貐^(qū)的廣泛應(yīng)用提供了重要經(jīng)驗(yàn)。

“熱土”聯(lián)盟：讓清潔供暖真正可持續(xù)

一個(gè)成熟的可持續(xù)項(xiàng)目，不僅要能帶來顯著的綠色效益，同樣要在商業(yè)上可持續(xù)。此次項(xiàng)目，是華晨寶馬與中國華能集團(tuán)、萬江新能源股份有限公司、沈陽中德園開發(fā)建設(shè)集團(tuán)有限公司等本土伙伴的跨界協(xié)作，而沈陽市政府則提供了重要的支持。項(xiàng)目采用合同能源管理模式，華晨寶馬為用戶方，華能、萬江、中德園開發(fā)組成合資公司，開展投資、建設(shè)、運(yùn)營。

接下來，寶馬將持續(xù)推進(jìn)華晨寶馬鐵西工廠及里達(dá)廠區(qū)的地?zé)崮軕?yīng)用，并且將會(huì)適時(shí)推動(dòng)地?zé)崮芟蛘麄€(gè)沈陽鐵西區(qū)中德園拓展。根據(jù)項(xiàng)目前期的預(yù)估，華晨寶馬地?zé)崮茼?xiàng)目還有廣闊的功能潛力可待挖掘，一旦用暖總量擴(kuò)大、邊際成本攤薄后，將在實(shí)現(xiàn)100%非化石能源供熱的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)比傳統(tǒng)供暖更低的成本。這也將實(shí)實(shí)在在推動(dòng)鐵西區(qū)中德園實(shí)現(xiàn)零碳園區(qū)的目標(biāo)。

寶馬集團(tuán)人力資源和員工關(guān)系董事霍思玫女士在投運(yùn)儀式上表示：“隨著沈陽生產(chǎn)基地地?zé)崮芄┡?xiàng)目的正式投運(yùn)，我們正與來自政府和業(yè)界的合作伙伴共同樹立前瞻性能源供應(yīng)的重要里程碑。這一項(xiàng)目充分體現(xiàn)了我們?nèi)诤县?zé)任與創(chuàng)新的整體方法。我們深感自豪能夠在中國發(fā)揮引領(lǐng)作用，并為實(shí)現(xiàn)全球與本地的資源保護(hù)目標(biāo)作出長期貢獻(xiàn)?！?/p>

從這一角度看，華晨寶馬地?zé)崮茼?xiàng)目是一個(gè)交匯點(diǎn)——它承襲了寶馬集團(tuán)數(shù)十年對清潔能源和可持續(xù)的投入、凝聚了清潔能源產(chǎn)業(yè)最新的智慧、也體現(xiàn)了中德企業(yè)在可持續(xù)事業(yè)上的共同愿景。同時(shí)，它也只是一個(gè)起點(diǎn)，在可以預(yù)見的未來，工業(yè)界還有更多清潔能源和可持續(xù)的突破可以實(shí)現(xiàn)，汽車公司無疑是其中的積極力量之一，而寶馬則會(huì)堅(jiān)持做那個(gè)耕耘在前的“挖井人”