文 / 李后強(qiáng)

四川省社會科學(xué)院

這是一個世界性難題。凡是乘坐飛機(jī)的，人人都有這種體會和想法。

在現(xiàn)代出行的流程中，機(jī)場安檢本應(yīng)是守護(hù)安全的一道堅實屏障，卻常常成為旅客心中“尷尬”“不適”甚至“屈辱”的代名詞。有人因金屬探測門報警被反復(fù)檢查，有人在眾目之下脫鞋解腰帶，還有人因身體特殊原因或攜帶醫(yī)療用品而遭遇異樣目光。這些經(jīng)歷讓人不禁發(fā)問：科技如此發(fā)達(dá)的今天，為何我們?nèi)砸诎踩c尊嚴(yán)之間做選擇？

事實上，技術(shù)早已給出了答案，只是我們尚未完全兌現(xiàn)它的善意。

過去，安檢依賴的是簡單的金屬探測門和人工手檢，這種方式效率低、主觀性強(qiáng)，且極易因誤報引發(fā)不必要的“折騰”。一名旅客穿過安檢門，若儀器報警，無論原因如何，往往都要接受從頭到腳的細(xì)致排查。這種“機(jī)器一響，人人有責(zé)”的邏輯，本質(zhì)上是一種“有罪推定”思維——它把每個旅客都預(yù)設(shè)為潛在風(fēng)險，而非需要被尊重的服務(wù)對象。

但今天，毫米波人體成像技術(shù)已經(jīng)讓這一切有了改變的可能。這種通過安全電磁波掃描成像的設(shè)備，無需身體接觸，只需幾秒鐘站立，即可精準(zhǔn)識別藏匿于衣物下的金屬與非金屬物品。更重要的是，它的圖像處理系統(tǒng)已實現(xiàn)高度隱私保護(hù)：安檢員看到的不再是真實人體影像，而是經(jīng)過抽象化處理的標(biāo)準(zhǔn)化人形圖示，違禁物品以高亮標(biāo)記在對應(yīng)位置。這不僅提升了檢測精度，更從根本上避免了對個人隱私的窺探。

在北京、杭州等地的部分機(jī)場，這類A3級認(rèn)證的毫米波安檢儀已在春運高峰期投入使用，將人均安檢時間從30秒縮短至15秒。效率提升的背后，是科技對“人”的重新回歸——它不再以犧牲尊嚴(yán)為代價換取安全，而是用智能與精準(zhǔn)守護(hù)每個人的體面。

與此同時，人工智能也在重塑行李安檢的體驗。傳統(tǒng)的X光機(jī)依賴安檢員肉眼判圖，不僅勞動強(qiáng)度大，還容易因疲勞導(dǎo)致漏檢或過度干預(yù)。而基于深度學(xué)習(xí)的AI判圖系統(tǒng)，能自動識別數(shù)萬種違禁品，并實時報警提示。系統(tǒng)還能不斷自我優(yōu)化，越用越準(zhǔn)。這不僅減輕了人工負(fù)擔(dān)，也讓檢查更加客觀、公正，減少了因人為判斷差異帶來的不公感。

然而，技術(shù)的進(jìn)步并不自動轉(zhuǎn)化為服務(wù)的暖度。真正的變革，還需要制度與理念的同步升級。

首先，應(yīng)明確“安檢≠搜查”，杜絕任何形式的人格侮辱。任何檢查都應(yīng)基于“最小必要”原則，優(yōu)先采用非接觸式手段。其次，必須加強(qiáng)從業(yè)人員培訓(xùn)，將“尊重人格”納入服務(wù)考核標(biāo)準(zhǔn)，禁止言語譏諷、圍觀質(zhì)疑等行為。再者，建立快速投訴與救濟(jì)通道，讓遭遇不公的旅客能夠及時維權(quán)。

更重要的是，我們要重新定義“安全”的內(nèi)涵。真正的安全，不僅是沒有危險物品登機(jī)，更是每一位旅客在旅途中感受到的安心與被尊重。當(dāng)一位老人不再因心臟支架被反復(fù)盤查，當(dāng)一位女性不再因衛(wèi)生用品被尷尬追問，當(dāng)一位殘障人士能順暢通過無障礙通道——這才是現(xiàn)代文明應(yīng)有的安檢圖景。

科技從不缺乏讓生活更美好的能力，缺的是以人為本的勇氣與決心。我們完全有能力構(gòu)建一種新的安檢范式——它高效而不冷漠，嚴(yán)謹(jǐn)而不失暖度，守護(hù)安全的同時，也守護(hù)每個人的尊嚴(yán)。

未來的機(jī)場，不該是讓人緊張焦慮的“審查關(guān)口”，而應(yīng)是一個充滿信任與尊重的出行起點。當(dāng)我們走過那道安檢門，帶走的不應(yīng)是委屈與疲憊，而是一份安心與體面。這才是科技真正該抵達(dá)的地方。（2025年11月30日于上海虹橋機(jī)場）