2025年，中國輪胎產(chǎn)業(yè)迎來前所未有的投資熱潮。從國內(nèi)智能化升級到海外本土化布局，頭部企業(yè)與細(xì)分領(lǐng)域玩家正以“雙輪驅(qū)動”模式，在全球輪胎市場掀起產(chǎn)能擴(kuò)張浪潮。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，年內(nèi)僅公開披露的輪胎生產(chǎn)基地項(xiàng)目總投資已超千億元，新增產(chǎn)能突破1億條，一場圍繞技術(shù)升級、市場爭奪與供應(yīng)鏈重構(gòu)的產(chǎn)業(yè)變革正在加速演進(jìn)。

國內(nèi)戰(zhàn)場：智能化與綠色化成主旋律，頭部企業(yè)領(lǐng)銜產(chǎn)能擴(kuò)張

在國內(nèi)市場，輪胎企業(yè)聚焦高端化、智能化轉(zhuǎn)型，一批投資超10億、產(chǎn)能達(dá)千萬套的基地加速落地。

玲瓏輪胎華東戰(zhàn)略再落重子——2025年3月，總投資51億元的安徽高性能子午線輪胎基地正式開工，規(guī)劃年產(chǎn)1400萬套輪胎，其中30%產(chǎn)能專供蔚來ET7（參數(shù)丨圖片）、特斯拉Model S等高端新能源車型，投產(chǎn)后將成為玲瓏國內(nèi)第七大生產(chǎn)基地，進(jìn)一步鞏固華東市場話語權(quán)。

賽輪集團(tuán)則打造了國內(nèi)輪胎行業(yè)“巨無霸”項(xiàng)目——青島董家口基地總投資151.81億元，分5期推進(jìn)，最終將新增2000萬條半鋼胎、1000萬條全鋼胎及15萬噸非公路胎產(chǎn)能。工廠深度融合5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，配套光伏電站，目標(biāo)直指全球“黑燈工廠”標(biāo)桿。

華南市場同樣動作頻頻。萬力輪胎廣州從化基地三期工程加速推進(jìn)，全部投產(chǎn)后總產(chǎn)能將突破3600萬條，成為華南最大輪胎生產(chǎn)基地之一，重點(diǎn)配套廣汽、比亞迪等本土車企；浦林成山雙線并行，一邊投資11.69億元建設(shè)非公路輪胎項(xiàng)目，另一邊投入12億元進(jìn)行榮成全鋼胎智能化改造，新增200萬條低滾阻綠色卡客車胎產(chǎn)能，單位能耗下降18%。

細(xì)分領(lǐng)域企業(yè)亦加速突圍。騰森輪胎斥資27億元押注綠色摩托車胎，規(guī)劃年產(chǎn)1200萬套，打破歐美品牌壟斷；華勤集團(tuán)投入28億元攻堅(jiān)新能源輪胎“卡脖子”技術(shù)，研發(fā)“低滾阻+高承載”雙特性產(chǎn)品，同步建設(shè)橡膠材料研發(fā)中心，降低對進(jìn)口原料依賴。

海外布局：東南亞、北美成核心區(qū)，本土化供應(yīng)鏈閉環(huán)加速成型

面對國際貿(mào)易壁壘與區(qū)域市場需求，中國輪胎企業(yè)加速“出?！?，東南亞、北美成為兩大核心布局區(qū)，本土化供應(yīng)鏈與產(chǎn)能閉環(huán)成為競爭關(guān)鍵。

在東南亞，中策橡膠印尼中爪哇基地一期已投產(chǎn)，年銷售額預(yù)計(jì)達(dá)52億元，三期項(xiàng)目新增500萬條卡客車胎等產(chǎn)能，并配套自建5萬噸炭黑廠，實(shí)現(xiàn)“橡膠原料-炭黑-輪胎生產(chǎn)”全鏈條本地化；萬力輪胎柬埔寨柴楨省基地總投資2.39億美元，規(guī)劃年產(chǎn)1120萬條輪胎，2026年量產(chǎn)后可借東盟自貿(mào)區(qū)零關(guān)稅政策出口歐盟；福麥斯柬埔寨工廠已于2025年5月投產(chǎn)，年產(chǎn)920萬條輪胎，成為當(dāng)?shù)刈畲筝喬ドa(chǎn)基地。

北美市場成為高端化布局重點(diǎn)。中策橡膠投資超5億美元的墨西哥基地預(yù)計(jì)2025年底投產(chǎn)，一期年產(chǎn)1350萬條乘用胎，劍指北美高端替換市場；賽輪集團(tuán)墨西哥工廠上半年實(shí)現(xiàn)首胎下線，年產(chǎn)600萬條PCR胎，作為北美“橋頭堡”縮短交貨周期；玲瓏輪胎巴西基地4月奠基，投資11.9億美元，年產(chǎn)1470萬套輪胎，輻射南美全域。

此外，中國輪胎企業(yè)在歐洲、非洲等地也取得突破。玲瓏塞爾維亞基地2025年產(chǎn)能提升至400萬條/年，規(guī)避歐盟反傾銷稅；森麒麟摩洛哥基地深耕OE配套，實(shí)現(xiàn)歐洲高端市場突破；賽輪集團(tuán)投資2.91億美元建設(shè)埃及工廠，開拓非洲新興藍(lán)海市場。

技術(shù)驅(qū)動：新能源與綠色成關(guān)鍵詞，重塑全球產(chǎn)業(yè)競爭力

此輪產(chǎn)能擴(kuò)張中，技術(shù)創(chuàng)新成為核心驅(qū)動力。面對新能源汽車催生的“低滾阻、高靜音”需求，企業(yè)紛紛加碼研發(fā)：玲瓏、華勤等企業(yè)推出專屬新能源輪胎產(chǎn)品，賽輪、浦林成山通過智能化改造降低能耗，中策橡膠在海外基地構(gòu)建本地化供應(yīng)鏈降低成本。

行業(yè)分析指出，中國輪胎軍團(tuán)正通過“國內(nèi)智能化升級+海外本土化布局”的雙輪驅(qū)動，從規(guī)模擴(kuò)張向質(zhì)量效益轉(zhuǎn)型。隨著千億級產(chǎn)能逐步釋放，中國輪胎在全球產(chǎn)業(yè)格局中的話語權(quán)與競爭力將進(jìn)一步提升，重塑全球輪胎市場供應(yīng)體系。