大家還記得「日本制造」這個(gè)概念么？其實(shí)就在幾年前，還有人專門飛去日本買馬桶圈，而在攝影圈、一部分?jǐn)?shù)碼圈，還是有很多人無(wú)條件的認(rèn)為，日本制造是品質(zhì)的象征。

好，現(xiàn)在神話徹底破滅了，上個(gè)月，日本汽車直接把位于橫濱的全球總部大樓給賣了，日本的空調(diào)電視電冰箱，也沒(méi)人愿意在相信了。豐田造假十余年，神戶制鋼篡改數(shù)據(jù)波及全球幾千家企業(yè)，小林制藥的保健品吃死了人。做個(gè)類比，這已經(jīng)不是幾個(gè)孩子撒謊的問(wèn)題，而是整個(gè)班級(jí)的集體作弊。

日本剩下的，可能就只有動(dòng)漫和電影了。

曾經(jīng)日本制造的確厲害，但現(xiàn)在是全面潰退。

比如汽車，那是日本制造的命根子，提供了542萬(wàn)個(gè)高薪崗位，間接養(yǎng)活上千萬(wàn)人。

但現(xiàn)在呢？2025年日本本土新能源車銷量占比12%，中國(guó)超過(guò)60%。全球電動(dòng)車銷量前十，日本品牌毛都沒(méi)有。

如果單純是技術(shù)路線走偏了，那問(wèn)題還不大，關(guān)鍵在于，造假。

豐田子公司大發(fā)工業(yè)承認(rèn)在64款車型上偽造安全數(shù)據(jù)，持續(xù)了整整30年……三菱造假25年……本田鈴木馬自達(dá)集體作弊，涉及500多萬(wàn)輛車。

你看，這就不是某款品牌的問(wèn)題，更不是某個(gè)工程師腦子抽了，是整條生產(chǎn)線從上到下的默契。

為啥？因?yàn)椤肮そ尘瘛钡墓猸h(huán)成了緊箍咒。

工程師達(dá)不到目標(biāo)就得造假，制造部門話語(yǔ)權(quán)碾壓質(zhì)檢部門，終身雇傭和年功序列讓掩蓋問(wèn)題成了企業(yè)文化。

鞠躬道歉？那是標(biāo)準(zhǔn)流程，鞠完躬該干嘛干嘛。

芯片產(chǎn)業(yè)也是同樣的道理。

日本芯片曾經(jīng)占全球市場(chǎng)七成，現(xiàn)在只有8.68%，我看已經(jīng)有日本專家自己說(shuō)了，明年甚至可能歸零。液晶顯示面板巔峰時(shí)95%的份額，今年只剩2.3%。

造船業(yè)，更不用說(shuō)了，從半壁江山跌到全球前五都進(jìn)不去，現(xiàn)在世界前十的造船企業(yè)只有兩家韓國(guó)的還在支撐，其他的全都是中國(guó)的。

可能有人說(shuō)了，日本不是技術(shù)挺強(qiáng)嗎？

氫能源、半導(dǎo)體設(shè)備、光刻機(jī)配件，好像做的都還行。

沒(méi)錯(cuò)，東京電子的涂膠顯影設(shè)備占全球87%市場(chǎng)，尼康光刻機(jī)曾經(jīng)牛得不行，但問(wèn)題是，日本守著金山不會(huì)挖礦啊。

日本氫能源技術(shù)確實(shí)先進(jìn)，但全球市場(chǎng)早轉(zhuǎn)向純電動(dòng)了。豐田死抱著氫能源不放，舍不得燃油車那套產(chǎn)業(yè)鏈，結(jié)果比亞迪在東京街頭滿街跑。半導(dǎo)體設(shè)備也一樣，中國(guó)中微公司的5nm刻蝕機(jī)已商用，日本還在研發(fā)階段。

更致命的是，日本只有設(shè)備環(huán)節(jié)，設(shè)計(jì)制造封測(cè)全依賴外部，利潤(rùn)大頭讓別人賺走。

這就是典型的產(chǎn)業(yè)鏈殘廢，就像你會(huì)做菜刀，但不會(huì)種菜、不會(huì)切菜、不會(huì)炒菜，最后只能看著別人開(kāi)飯店數(shù)錢。

而做個(gè)對(duì)比，咱們中國(guó)，就是全能型戰(zhàn)士，雖然在一些具體的細(xì)分領(lǐng)域還有很長(zhǎng)的路要追趕，但我們什么都有，什么都能做到及格分以上，那形成的產(chǎn)業(yè)效益就不是日本能比的。

日本制造的業(yè)的病根子，在于不夠靈活，很多曾經(jīng)的優(yōu)勢(shì)在時(shí)過(guò)境遷之后，不會(huì)轉(zhuǎn)變。

舉個(gè)例子，日本引以為傲的“終身雇傭+年功序列”模式。

這在傳統(tǒng)制造年代，是穩(wěn)定器。

但現(xiàn)在是數(shù)字時(shí)代了，于是我們經(jīng)?？吹綖榱司S護(hù)所謂的公司共同體的集體聲譽(yù)，日本制造業(yè)從上到下的默契的、系統(tǒng)性的掩蓋問(wèn)題。

工程師達(dá)不到性能目標(biāo)？那就偽造數(shù)據(jù)。質(zhì)檢部門發(fā)現(xiàn)問(wèn)題？制造部門話語(yǔ)權(quán)更大，問(wèn)題被壓下。

這種等級(jí)森嚴(yán)的封建式管理，在需要快速迭代、鼓勵(lì)試錯(cuò)的數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，顯得僵化得像一塊化石。

再舉個(gè)例子，人口老齡化。

日本特別喜歡造神，什么壽司之神，什么天婦羅之神，都喜歡把一群老人捧成經(jīng)典。

但日本老齡化實(shí)在是太嚴(yán)重了，根據(jù)日本總務(wù)省數(shù)據(jù)顯示，制造業(yè)夜班從業(yè)者較2010年下降62%，年輕勞動(dòng)力持續(xù)流向東京圈，工廠被迫削減夜班人員。

深度老齡化導(dǎo)致高端技術(shù)人才儲(chǔ)備枯竭，而社會(huì)又對(duì)外來(lái)技術(shù)人員引入保守。這種人才貧血癥讓企業(yè)連維持創(chuàng)新都力不從心，更別提顛覆性突破。

就因?yàn)槎际抢先耍髽I(yè)、政府、資本因此變得更保守，寧愿扶持成熟但增長(zhǎng)乏力的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，也不敢冒險(xiǎn)投資未來(lái)。

一個(gè)惡性循環(huán)就此形成：越保守越落后，越落后越保守，越保守老年人混的越好，老年人混的越好越保守。

所以，日本制造的崩塌不是某個(gè)企業(yè)的道德淪陷，而是一個(gè)國(guó)家在制造體系老化、治理僵化、技術(shù)停滯、人口萎縮的多重作用下，陷入的結(jié)構(gòu)性困境。

那些造假丑聞只是表象，真正的病灶是，一個(gè)為工業(yè)時(shí)代量身定制的精密機(jī)器，在數(shù)字時(shí)代徹底失靈了。

聊日本，不是關(guān)注日本，而是日本經(jīng)常犯錯(cuò)，那我們可以摸著日本過(guò)河。

我覺(jué)得日本制造業(yè)至少給了我兩個(gè)啟示。

首先，別迷信標(biāo)簽。

什么“日本原裝進(jìn)口”，現(xiàn)在可能還不如國(guó)產(chǎn)靠譜。我反正現(xiàn)在很多用的都是國(guó)產(chǎn)電器了，不是說(shuō)什么為了支持國(guó)產(chǎn)的大格局，而是沒(méi)必要，質(zhì)量、售后、性價(jià)比，日本貨都拉胯了。

產(chǎn)業(yè)升級(jí)不是請(qǐng)客吃飯，是生死時(shí)速。

中國(guó)新能源車、半導(dǎo)體、顯示屏一個(gè)個(gè)撕開(kāi)口子，靠的不是情懷，是每年砸?guī)浊|研發(fā)，是大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)配套。日本當(dāng)年也是這么起家的，現(xiàn)在它肝不動(dòng)了，甚至有時(shí)候?yàn)榱速嶅X自斷筋脈，比如大量的產(chǎn)業(yè)鏈外遷。

日本制造不是被誰(shuí)打敗的，是它自己選擇了安樂(lè)死。

那我們也要引以為戒。

各位大佬覺(jué)得呢？