新能源重卡暴增189%

進(jìn)入2025年度，我國重卡市場傳遞出一個重要的信號——“全面步入新能源重卡時代”！這絕不是危言聳聽！

重型貨車營運(yùn)證入網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2025年1-11月我國新能源重卡，累計(jì)銷量為16.1萬輛，同比增長了189%。行業(yè)整體銷量直接翻了近2倍，發(fā)展勢頭可見一斑。

事實(shí)上，截至2025年10月末的牽引車市場：新能源牽引車的銷量占比已達(dá)33%，高于柴油動力的牽引車22%的銷量占比，而天然氣牽引車的銷量占比為45%。

1-11月新能源重卡銷量10強(qiáng)

那么新能源重卡市場，國內(nèi)哪些廠商在領(lǐng)跑呢？我們來具體看一下！數(shù)據(jù)源于：重型貨車營運(yùn)證入網(wǎng)統(tǒng)計(jì)。

冠軍：徐工

國內(nèi)工程機(jī)械巨頭企業(yè)徐工集團(tuán)旗下的徐工汽車，是一家來自江蘇徐州的商用車廠商，其前身是春蘭汽車，借著新能源重卡的東風(fēng)迅速崛起。

2025年1-11月，徐工汽車的新能源重卡的累計(jì)銷量為2.62萬輛，同比增長率為191%，居行業(yè)首位。

亞軍：三一

新能源重卡銷量第2位的廠商，來自湖南長沙，是工程機(jī)械巨頭三一集團(tuán)旗下的三一重卡。2025年1-11月三一新能源重卡，累計(jì)銷量達(dá)到了2.52萬輛，同比增長了161%，增速略低于行業(yè)平均的189%。

季軍：一汽解放

中國一汽集團(tuán)旗下的解放重卡，是國內(nèi)天然氣重卡的冠軍廠商。在新能源重卡方面，也走在了傳統(tǒng)重卡廠商的前面，1-11月的新能源重卡銷量為2.44萬輛，同比增長了255%，是業(yè)內(nèi)銷量破2萬輛的三家企業(yè)之一。

TOP 4：中國重汽

中國重汽是我國重卡整體銷量的一哥，在新能源重卡方面，1-11月的累計(jì)銷量為1.94萬輛，同比增長了251%，居行業(yè)第四位。從增速上來看，中國重汽已經(jīng)在發(fā)力新能源重卡市場了。

TOP 5：陜汽集團(tuán)

國內(nèi)銷量第5位的新能源重卡，是來自西安的陜汽集團(tuán)。2025年1-11月份，陜汽新能源重卡累計(jì)銷量為1.86萬輛，同比增長了279%。陜汽在國內(nèi)新能源重卡銷量10強(qiáng)廠商中，增長速度是居行業(yè)第2位。

TOP 6：福田汽車

2025年1-11月北汽集團(tuán)所屬的福田新能源重卡，累計(jì)銷量達(dá)到了1.33萬輛，居行業(yè)第6位。福田的新能源重卡同期，銷量增速為322%，是10強(qiáng)廠商中銷量第一位的企業(yè)。

TOP 7：東風(fēng)汽車

新能源重卡銷量第七位的廠商，是來自湖北的央企造車力量——東風(fēng)汽車，1-11月其累計(jì)銷量為9952輛，同比也有162%的增長率。

TOP 8：遠(yuǎn)程商用車

吉利汽車旗下的遠(yuǎn)程商用車，是國內(nèi)商用車市場迅速崛起的明星之一。2025年1-11月，遠(yuǎn)程新能源重卡的累計(jì)銷量為6960輛，同比增速也有112%。

TOP 9：江淮重卡

來自安徽的江淮汽車，也是一家商用車、乘用車兼修的廠商。2025年1-11月，江淮新能源重卡的累計(jì)銷量為4012輛，同比增長了173%，居行業(yè)第9位。

TOP 10：宇通重卡

總部位于河南鄭州的宇通客車，是國內(nèi)最大的客車制造企業(yè)，也是我國重卡行業(yè)的造車新勢力。2025年前11個月，宇通新能源重卡銷量為3592輛，同比下滑了11%，也進(jìn)入行業(yè)10強(qiáng)俱樂部。

最后

整體上來看，國內(nèi)新能源重卡的銷量增長，可以說勢不可擋。行業(yè)排名前10位的新能源重卡企業(yè)，同比銷量增速有9家都翻了一倍以上，僅一家下滑。

其中，3家新能源重卡廠商，銷量同比增速超過了200%，還有1家增速超過了300%。此外，銷量居行業(yè)第11位的奇瑞汽車旗下的聯(lián)合重卡，1-11月的銷量為2530輛，同比更是大增了657%，行業(yè)之火爆可見一斑！

另附：2025年1-11月新能源重卡銷量10強(qiáng)廠商，數(shù)據(jù)源于：重型貨車營運(yùn)證入網(wǎng)銷量口徑，非交強(qiáng)險銷量口徑，不含出口。