浦東新區(qū)秀沿西路68弄保利林語溪小區(qū)160號樓的多位居民向“新民幫儂忙”求助，樓內(nèi)使用了15年的電梯故障頻發(fā)，不僅多次上演“高空急墜”“按鍵失靈”“照明驟熄”等驚魂場景，更在維修30余次后依舊“驚魂連連”，讓72戶人家整日里是“心驚肉跳”。

門剛關上，電梯就直往下沖，心都要嚇得跳出來了！

居民們迫切希望，相關各方徹底排查根源，還大家一個安全的出行環(huán)境。

電梯驚魂

連連上演

一說起曾經(jīng)的遭遇，居民劉老伯至今仍心有余悸。

10月21日清晨6點40分，我和老伴要去地庫取車，剛走進貨梯，門合上的瞬間，電梯就失控直直墜了三層！

圖為故障電梯

劉老伯回憶，轎廂下墜時伴隨劇烈晃動，燈光瞬間全滅，黑暗中兩人緊緊抓住扶手，慌亂中反復按壓開門鍵，萬幸的是電梯在三層緩停后門能正常打開。

當時腿都軟了，老伴好幾天不敢再乘這部貨梯。

類似“細思極恐”的電梯故障在160號樓不斷上演：有居民曾親歷電梯從10樓墜至5樓，轎廂急停時身體重重撞在扶手上；居民趙女士則遇到電梯轎廂“瞬間失明”：

貨梯剛修好當晚，我?guī)е?歲兒子從13樓下行，突然所有燈都滅了，按鍵也失靈了，孩子嚇得直哭。

趙女士試著按緊急呼叫按鈕，卻無人應答，最終只能借著手機照明摸索到開門鍵。

摸黑在轎廂里的每一秒都是煎熬。

故障頻發(fā)讓居民們對這部貨梯充滿恐懼：

現(xiàn)在看到貨梯就不敢乘，寧愿爬樓梯。

居民們你一言我一語，細數(shù)著電梯的種種問題：時而按鍵失靈無法選層，時而運行中突然卡頓，時而轎廂與地面出現(xiàn)落差……

拍攝的電梯內(nèi)部

居民出行

苦不堪言

幫忙君在現(xiàn)場了解到，160號樓共18層，72戶居民原本依賴兩部電梯出行，貨梯直通地庫，客梯僅到1樓。如今貨梯頻繁故障停運，唯一的客梯是“獨木難支”。

早高峰從7點開始，等一部電梯要5分鐘以上，轎廂里擠得像沙丁魚罐頭，老人和孩子根本擠不上。

居民曹女士無奈地講，她每天送孫子上學，為了趕電梯不得不早早地提前出門，否則半天都下不了樓。

而快遞員、外賣員也是滿腹郁悶：

貨梯壞了后，送件只能擠客梯，早晚高峰等電梯，經(jīng)常超時被罰。

更讓居民感到極度不便的是，客梯無法直達地庫。

搬個東西都得先乘客梯到1樓，再扛著東西走一層樓梯下地庫，對阿拉老年人太不友好了。

居民張先生近期搬家具的經(jīng)歷讓他叫苦不迭，小區(qū)實行“半人車分流”，搬運車輛必須在地下車庫作業(yè)。

當天，衣柜、沙發(fā)這些大件，只能先乘客梯運到1樓，再叫師傅扛著走樓梯下地庫，來回跑了五六趟，累得滿頭大汗不說，還花了不少額外搬運費。

居民們坦言，正因為貨梯直通地庫、能運大件，才顯得不可或缺，可如今“剛需梯”變成“驚魂梯”，讓眾人是連聲抱怨。

屢修屢壞

難以治本

采訪中，居民趙女士的疑問道出了所有居民的心聲：

前前后后修了30多次，每次壞了物業(yè)都派人來，可修完“復出”當晚又再發(fā)故障，這到底是修不好，還是不想好好修？

趙女士告訴幫忙君，每次電梯故障后，物業(yè)維修人員上門，大多只是更換某個零件，根本沒有對電梯控制系統(tǒng)、核心部件做全面“體檢”。

更讓居民無法接受的是，物業(yè)給出的核心解釋始終是“電梯使用年限過長，零件老化”。

小區(qū)其他樓棟的電梯和我們樓是同一批次安裝的，為啥就沒這么多問題？

居民李阿姨認為，年限只是借口，真正原因是維修不徹底、缺乏系統(tǒng)性排查。

每次都說“這次徹底修好了”，結(jié)果轉(zhuǎn)頭就又出事情，這樣的維修解決不了任何問題。

幫忙君聯(lián)系上管理小區(qū)的保利物業(yè)。相關負責人回復，小區(qū)共有35部電梯，均要求維保單位24小時值班。

浦東新區(qū)市場監(jiān)管局抽查過其他樓棟電梯，未發(fā)現(xiàn)同類問題。

該負責人稱，針對160號樓貨梯，已聯(lián)系電梯廠家派專家徹底排查，后續(xù)可能更換電腦板、升級控制系統(tǒng)，同時正協(xié)調(diào)業(yè)委會推進換梯征詢工作。

對于這樣的回應，居民們紛紛提出質(zhì)疑：

專家排查、升級系統(tǒng)說了好幾次，沒見實際行動。

換梯征詢推進了大半年，但業(yè)委會內(nèi)部有分歧，至今都沒下文。

生命安全

如何保障

業(yè)內(nèi)專家接受幫忙君采訪時指出，根據(jù)《特種設備安全法》，老舊電梯需定期進行全面安全評估，對于評估后不符合安全要求的，應強制報廢更新。

電梯使用15年后，核心部件老化、控制系統(tǒng)滯后等問題可能會集中爆發(fā)。

根據(jù)《特種設備安全法》，老舊電梯需定期進行全面安全評估

幫忙君了解到，目前該小區(qū)尚未啟動這一流程。

專家進一步解釋，類似160號樓這樣的狀況，亟需“系統(tǒng)性更新”：不僅要更換老化的核心部件，還需升級控制系統(tǒng)、完善安全保護裝置。

修修補補只會讓故障反復不斷，可能埋下更大安全隱患。

同時，專家建議，物業(yè)應聯(lián)合業(yè)委會制定詳細的維修或更換計劃，明確時間節(jié)點、資金來源，可通過動用維修基金、申請政府補貼、居民合理自籌等方式解決資金問題。

居民們呼吁，物業(yè)公司、電梯維護、業(yè)委會應盡快達成一致，拿出實實在在的解決方案：要么徹底排查故障根源，進行系統(tǒng)性維修，給出明確的維修時間表；要么加快推進換梯流程，動用維修基金更換新電梯。

電梯安全運行關乎每個人的生命安全，容不得半點閃失！阿拉不要“暫時能用”，要的是安全放心；不要“口頭承諾”，要的是實際行動！

期待相關部門能重視居民訴求，早日徹底解決電梯頑疾，讓居民們不再提心吊膽。

對此，幫忙君將繼續(xù)關注。

幫儂忙工作室

策劃 | 錢俊毅

文字 | 徐馳

攝影 | 徐馳

編輯 | 錢俊毅姚儲杰

編校 | 楊葉