山西
全國首條通過審批的
地方自建鐵路項(xiàng)目
福州港口后方鐵路
有新進(jìn)展！
目前
該項(xiàng)目進(jìn)展順利
全線控制性節(jié)點(diǎn)——
尖峰山隧道
已完成近62%的工程量
整個(gè)項(xiàng)目
預(yù)計(jì)2027年全線貫通
記者在位于連江貴安的
尖峰山隧道施工現(xiàn)場看到
施工人員正全力推進(jìn)
雙向挖掘工作
該隧道長近7.6公里
地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大
項(xiàng)目采取斜井施工方式
分段對向掘進(jìn)
此外
施工團(tuán)隊(duì)還因地制宜
采用光面爆破方式
以保證隧道開挖的準(zhǔn)確性和效果
福州港口后方鐵路
為新建II級貨運(yùn)鐵路
全長71.55公里
設(shè)計(jì)時(shí)速100公里
總投資84.7億元
線路西起杜塢站
東接福州樞紐樟林站
向東北接入透堡站
途經(jīng)閩侯縣、晉安區(qū)、連江縣
共設(shè)4座車站
建成后將助力福州港打造成為
國家綜合運(yùn)輸體系重要樞紐
期待早日建成！
來源 中國新聞網(wǎng)
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