北京
比亞迪在11月保持了中國新能源汽車市場銷冠地位，而特斯拉則重返零售銷量前十。
根據(jù)乘聯(lián)分會發(fā)布的排名數(shù)據(jù)，比亞迪11月新能源乘用車零售銷量為306,561輛，同比下降26.5%，環(huán)比增長3.6%。
該公司以23.2%的市場份額穩(wěn)居第一，較10月的23.1%略有提升，但較去年同期的32.9%明顯下滑。
吉利汽車11月新能源零售銷量達172,169輛，同比增長42.4%，環(huán)比增長4.8%。憑借13.0%的市場份額，吉利穩(wěn)居新能源零售榜亞軍。
上汽通用五菱以96,194輛的零售銷量和7.3%的市場份額位列11月新能源市場第三。
鴻蒙智行以81,864輛的零售銷量排名第四，市場份額6.2%。
特斯拉中國11月零售銷量達73,145輛，盡管環(huán)比激增181.3%，同比仍下降5%。
這家美國電動車制造商以5.5%的市場份額位列當月中國新能源汽車零售榜第五名。
值得注意的是，特斯拉中國10月零售銷量僅26,006輛，創(chuàng)下自2022年11月以來新低，導致其自2022年8月以來首次跌出乘聯(lián)分會月度新能源零售前十榜單。
小米汽車在11月份的新能源車零售銷量排行榜中排名第10，銷售了46,249輛，占據(jù)3.5%的市場份額。
從累計數(shù)據(jù)看，今年1-11月比亞迪仍以3,144,671輛零售銷量和27.4%的市場份額領跑中國新能源市場。
吉利以1,428,573輛和12.5%的份額位居第二。
長安汽車以727,511輛和6.3%的份額排名第三。
特斯拉則以531,855輛和4.6%的份額位列第五。（轉載自：電車界）
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