近日，由中鐵六局天津公司合池項(xiàng)目部參與建設(shè)的合池鐵路工程取得重要進(jìn)展——1號(hào)拌和站、2號(hào)拌和站及1號(hào)鋼筋加工廠正式投入使用，為主體工程的全面開(kāi)工筑牢了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)了解，合池鐵路位于安徽省境內(nèi)，線路全長(zhǎng)199公里，是連接合肥與池州的重要高鐵通道，也是合肥至溫州快速鐵路通道的重要組成部分。本次投入使用的“2站1廠”均位于安徽省池州市，其中，1號(hào)拌和站承擔(dān)長(zhǎng)江公鐵大橋南岸公鐵合建特大橋至跨滬渝高速公路特大橋的混凝土供應(yīng)任務(wù)；2號(hào)拌和站負(fù)責(zé)跨滬渝高速公路特大橋至標(biāo)段終點(diǎn)的混凝土生產(chǎn)。1號(hào)鋼筋加工廠將為長(zhǎng)江公鐵大橋南岸公鐵合建特大橋至跨豐收圩特大橋提供全部鋼筋加工服務(wù)。

為實(shí)現(xiàn)高效履約，項(xiàng)目部迅速進(jìn)場(chǎng)，通過(guò)將任務(wù)清單化拆解、工期倒排式推進(jìn)，構(gòu)建了一體化統(tǒng)籌調(diào)配體系，建立了“分級(jí)管控、責(zé)任閉環(huán)”的全鏈條管理機(jī)制。以毫米級(jí)精度嚴(yán)格把控質(zhì)量關(guān)，對(duì)設(shè)備選型、安裝調(diào)試、原材料采購(gòu)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)實(shí)施全流程精細(xì)化監(jiān)管。

項(xiàng)目建成后，合肥至池州的高鐵運(yùn)行時(shí)間有望壓縮至1小時(shí)以內(nèi)。這將進(jìn)一步促進(jìn)皖江城市帶的南北聯(lián)動(dòng)，提升安徽省的交通互聯(lián)水平，結(jié)束樅陽(yáng)縣不通鐵路的歷史，有效促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，對(duì)提升長(zhǎng)三角地區(qū)鐵路網(wǎng)整體效能、服務(wù)人民群眾便捷出行具有重要意義。（工人日?qǐng)?bào)客戶端記者 賴志凱 通訊員 采雪婷）

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