寶馬新任掌門人米蘭·內(nèi)德爾科維奇明年上任 手上已握有40款新車重任

寶馬近期正式宣布下一任執(zhí)行長人選，由現(xiàn)任生產(chǎn)部門主管米蘭·內(nèi)德爾科維奇接棒，并預(yù)計于2026年正式走馬上任。 這項決策對寶馬而言時機(jī)至關(guān)重要，因為品牌正全面加速電動化腳步，同時準(zhǔn)備迎接全新的Neue Klasse車系時代。

不過，米蘭·內(nèi)德爾科維奇并不會立刻上任。 現(xiàn)任CEO 奧利弗·齊普策仍將持續(xù)掌舵，直到2026年5月13日的年度股東大會后才交棒。 到時米蘭·內(nèi)德爾科維奇的CEO任期將一路走到2031年。

奧利弗·齊普策掌管寶馬長達(dá)七年，可說是處理過品牌史上最艱困的一段時期。 他領(lǐng)軍度過COVID-19疫情、全球供應(yīng)鏈大亂，以及公司史上最密集的新車推出潮之一。 監(jiān)督董事會主席Dr. Nicholas Peter表示：「奧利弗·齊普策始終把寶馬的成功放在第一位，即使外部環(huán)境充滿逆風(fēng)，他仍能堅定帶領(lǐng)公司保持正軌。」

至于米蘭·內(nèi)德爾科維奇本人，也是徹頭徹尾的寶馬人。 他在1993年以實習(xí)生身份進(jìn)入公司，之后歷任英國牛津廠、萊比錫廠與慕尼黑廠的高階主管，資歷完整且深受內(nèi)部員工信任。 寶馬全球員工委員會主席Dr. Martin Kimmich指出：「他與公司內(nèi)各部門都建立起穩(wěn)固的合作關(guān)系，深獲寶馬員工尊敬與信任。 我們期待他延續(xù)過去管理層與工會之間的良好合作傳統(tǒng)?！?/p>

從2026年起，米蘭·內(nèi)德爾科維奇將直接面對寶馬車系史上最大規(guī)模的產(chǎn)品推進(jìn)計劃。 品牌規(guī)劃在2027年前推出超過40款全新或大幅更新車型，這些車款將全面采用與新iX3相同的電子架構(gòu)與運算平臺。

這也意味著寶馬的整體車款設(shè)計語匯、車艙科技體驗及接口邏輯將迎接一次大幅度的世代革新。 第二代iX3所引領(lǐng)的全新外觀風(fēng)格將成為未來車系的統(tǒng)一方向，而新一代Panoramic iDrive全景式曲面屏幕也將被大量導(dǎo)入，成為品牌下一波科技象征。

面對電動化浪潮、數(shù)字化車艙競爭，以及車廠之間更激烈的技術(shù)整合戰(zhàn)局，米蘭·內(nèi)德爾科維奇肩上的責(zé)任可說是史無前例。 未來五年不僅將決定寶馬在全球電動車市場的地位，也將形塑Neue Klasse能否成為品牌下個十年的核心支柱。

在這場即將到來的產(chǎn)品狂潮中，新任CEO能否帶領(lǐng)寶馬 穩(wěn)健轉(zhuǎn)型、持續(xù)站在豪華品牌前端，勢必成為全球車壇關(guān)注的焦點。