F1阿布扎比收官戰(zhàn)的硝煙尚未散盡，賽場(chǎng)外的車手轉(zhuǎn)會(huì)傳聞已炸開(kāi)了鍋！剛剛以季軍收官的邁凱倫車手奧斯卡·皮亞斯特里，被曝正計(jì)劃在2027年離隊(duì)，轉(zhuǎn)投車隊(duì)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手陣營(yíng)——這則消息讓整個(gè)圍場(chǎng)都繃緊了神經(jīng)。

要知道，這位24歲的澳大利亞天才本是年度冠軍的最大熱門(mén)。整個(gè)賽季大部分時(shí)間里，他都牢牢占據(jù)積分榜榜首，全年更是斬獲7場(chǎng)分站勝利。但誰(shuí)也沒(méi)想到，在阿布扎比的終極對(duì)決中，他最終不敵隊(duì)友蘭多·諾里斯，目送對(duì)方捧起車手總冠軍獎(jiǎng)杯，自己則屈居第三，身前還有紅牛車隊(duì)的馬克斯·維斯塔潘。這樣的結(jié)局，對(duì)志在奪冠的皮亞斯特里來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是吞不下的苦果。

其實(shí)早在 Yas Marina 賽道的冠軍決戰(zhàn)打響前，關(guān)于皮亞斯特里想提前終止合同的傳聞就已在圍場(chǎng)流傳。而讓這則傳聞?dòng)萦业?，正是賽季末期一系列的?zhēng)議事件。

最讓皮亞斯特里耿耿于懷的，當(dāng)屬卡塔爾大獎(jiǎng)賽上的團(tuán)隊(duì)策略。當(dāng)時(shí)比賽中出現(xiàn)安全車，車隊(duì)做出了兩位車手都不進(jìn)站的決定，這一操作直接給了維斯塔潘翻盤(pán)的機(jī)會(huì)，也為后續(xù)的冠軍爭(zhēng)奪埋下隱患。賽后皮亞斯特里毫不掩飾自己的不滿，公開(kāi)表達(dá)了對(duì)策略的質(zhì)疑。更雪上加霜的是，圍場(chǎng)內(nèi)一直有聲音稱，賽季后半程車隊(duì)明顯偏向諾里斯，這讓兩位隊(duì)友的關(guān)系變得微妙起來(lái)。

在知名播客《圍場(chǎng)尖兵》的節(jié)目中，資深F1記者麗貝卡·克蘭西和本·亨特就皮亞斯特里的未來(lái)前景展開(kāi)分析，進(jìn)一步坐實(shí)了傳聞的可信度。克蘭西直言：“大家都在關(guān)注兩位車手的關(guān)系，關(guān)于皮亞斯特里的傳聞實(shí)在太多了?！?/p>

她還透露了關(guān)鍵信息：“雖然邁凱倫從不明說(shuō)車手合同的具體時(shí)長(zhǎng)，但眾所周知兩人都是長(zhǎng)期合約。皮亞斯特里的合同要到2028年底才到期，可上周末圍場(chǎng)里全在傳，他想在2027年加盟紅牛。這事兒到底能不能成？”

要知道，皮亞斯特里與這支總部位于沃金的車隊(duì)淵源不淺。2023年初次登陸F1后不久，他就與車隊(duì)續(xù)約；2025年澳大利亞大獎(jiǎng)賽開(kāi)幕前，邁凱倫再次官宣與他延長(zhǎng)合約，保底效力至2028年。這樣的“長(zhǎng)約在身”，似乎讓轉(zhuǎn)會(huì)變得困難重重，但亨特卻給出了不同的判斷。

這位記者認(rèn)為，依托福特引擎的紅牛，完全有可能成為皮亞斯特里的下家?！斑@事絕對(duì)有戲。明年福特的研發(fā)進(jìn)度如何？維斯塔潘會(huì)不會(huì)心生去意？這些都是未知數(shù)。”

亨特進(jìn)一步分析了背后的關(guān)鍵變量：“2026年規(guī)則大改，現(xiàn)在談2027年的轉(zhuǎn)會(huì)確實(shí)太早。但作為車手經(jīng)紀(jì)人，肯定會(huì)提前打探各方消息，所以相關(guān)對(duì)話大概率已經(jīng)發(fā)生了，這種可能性完全存在。不過(guò)要出結(jié)果，至少得等明年賽季進(jìn)行四分之一或者一半的時(shí)候。”

他還點(diǎn)出了最核心的邏輯：“如果福特能拿出一款頂尖引擎，幫紅牛形成統(tǒng)治級(jí)優(yōu)勢(shì)，那維斯塔潘肯定不會(huì)走，到時(shí)候想加盟紅牛的車手能從圍場(chǎng)排到賽道外——皮亞斯特里只是其中一個(gè)而已。但問(wèn)題是，福特現(xiàn)在還有大量幕后工作要做，能不能成還是個(gè)問(wèn)號(hào)?！?/p>

值得一提的是，皮亞斯特里的未來(lái)懸念，恰好趕上了F1的又一個(gè)變革節(jié)點(diǎn)。2026賽季將于3月6日在澳大利亞墨爾本揭幕，除了規(guī)則大改，美國(guó)車企凱迪拉克還將作為第11支車隊(duì)加入圍場(chǎng)，整個(gè)發(fā)車網(wǎng)格格局都可能被重塑。

一邊是合約在身卻心有不甘的天才車手，一邊是可能迎來(lái)引擎革新的豪門(mén)車隊(duì)，再加上圍場(chǎng)格局的重新洗牌，皮亞斯特里的2027年轉(zhuǎn)會(huì)大戲，或許才剛剛拉開(kāi)序幕。