建國(guó)后中國(guó)在國(guó)際上遇到的那些窩心事，有三件特別扎心，銀河號(hào)事件、中國(guó)駐南聯(lián)盟大使館被炸、南海撞機(jī)事件。這些事發(fā)生在上世紀(jì)90年代末到21世紀(jì)初，那時(shí)候中國(guó)經(jīng)濟(jì)剛起步，軍事實(shí)力跟美國(guó)比起來(lái)差得遠(yuǎn)，國(guó)際上說(shuō)話(huà)也不夠硬氣。

先說(shuō)銀河號(hào)事件，1993年7月7日，中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸總公司的銀河號(hào)貨輪從天津新港出發(fā)，載著628個(gè)集裝箱，主要貨物是紡織品和機(jī)械設(shè)備，目的地是中東的迪拜、達(dá)曼和科威特港。船上沒(méi)任何軍事東西，就是正常商業(yè)航運(yùn)。

結(jié)果7月23日，美國(guó)政府跳出來(lái)，說(shuō)有情報(bào)表明銀河號(hào)從大連港出發(fā)，裝了硫二甘醇和亞硫酰氯兩種化學(xué)武器原料，要運(yùn)到伊朗阿巴斯港。情報(bào)從頭到尾錯(cuò)得離譜，銀河號(hào)根本沒(méi)去過(guò)大連，出發(fā)日期是7月7日從天津，航線(xiàn)也對(duì)不上。

中國(guó)外交部反復(fù)澄清，美國(guó)就是不聽(tīng)，繼續(xù)施壓，說(shuō)不制止就啟動(dòng)制裁。美國(guó)派兩艘軍艦和五架直升機(jī)在印度洋公海上跟蹤銀河號(hào)，干擾正常航行。8月3日，更過(guò)分，直接關(guān)閉了那片海域的GPS信號(hào)，銀河號(hào)沒(méi)法導(dǎo)航，只能拋錨停下，船員面臨食物和水短缺。

中國(guó)抗議無(wú)效，美國(guó)堅(jiān)持要銀河號(hào)返航或讓美艦登船檢查。后來(lái)在國(guó)際壓力下，美國(guó)同意第三方介入，沙特阿拉伯當(dāng)檢查地。

銀河號(hào)到沙特朱拜勒海軍基地，8月26日到9月4日，中沙代表和美國(guó)顧問(wèn)對(duì)所有集裝箱逐一檢查，結(jié)果啥化學(xué)原料都沒(méi)有，三方簽報(bào)告指出美國(guó)指控是空穴來(lái)風(fēng)。

中國(guó)要求美國(guó)道歉和賠經(jīng)濟(jì)損失，包括延誤33天造成的1290萬(wàn)美元罰款和信譽(yù)損害，美國(guó)就說(shuō)這是不幸誤會(huì)，拒絕賠一分錢(qián)。中國(guó)當(dāng)時(shí)在海洋權(quán)益和導(dǎo)航技術(shù)上的弱點(diǎn)明顯，公海自由航行權(quán)被侵犯，依賴(lài)GPS成了軟肋，直接刺激了中國(guó)搞自主導(dǎo)航系統(tǒng)的決心。

接下來(lái)是1999年中國(guó)駐南聯(lián)盟大使館被炸。這事發(fā)生在科索沃戰(zhàn)爭(zhēng)期間，北約以美國(guó)為主，從3月24日起對(duì)南聯(lián)盟空襲78天，沒(méi)經(jīng)過(guò)聯(lián)合國(guó)安理會(huì)授權(quán)。

5月7日，北約B-2轟炸機(jī)投下五枚聯(lián)合直接攻擊彈藥，精準(zhǔn)擊中中國(guó)大使館，大樓嚴(yán)重?fù)p毀，新華社記者邵云環(huán)、光明日?qǐng)?bào)記者許杏虎和朱穎三人死亡，20多人受傷。

北約說(shuō)用過(guò)時(shí)地圖誤擊南聯(lián)盟軍需倉(cāng)庫(kù)，但事實(shí)是CIA提供了坐標(biāo)，轟炸前已確認(rèn)目標(biāo)。克林頓政府辯稱(chēng)意外，不承認(rèn)故意。中國(guó)政府聲明譴責(zé)侵犯主權(quán)，違反維也納外交公約。國(guó)內(nèi)民眾反美情緒高漲，北京等地示威四天。中國(guó)保留進(jìn)一步措施權(quán)利，但處理克制。

5月10日，克林頓公開(kāi)表達(dá)歉意和慰問(wèn)。中國(guó)媒體起初沒(méi)播，5月12日三位遇難者骨灰運(yùn)回北京，國(guó)家下半旗致哀。

賠償談判從5月啟動(dòng)，美國(guó)支付450萬(wàn)美元給家屬和傷者，2001年1月19日支付2800萬(wàn)美元修復(fù)使館。中國(guó)支付近300萬(wàn)美元補(bǔ)償美國(guó)使館在示威中的財(cái)產(chǎn)損毀。這事指出了外交機(jī)構(gòu)的安全問(wèn)題，推動(dòng)中國(guó)加強(qiáng)海外使領(lǐng)館防護(hù)。

第三件是2001年南海撞機(jī)事件。4月1日，美國(guó)EP-3電子偵察機(jī)從日本沖繩起飛，進(jìn)入中國(guó)海南島東南104公里專(zhuān)屬經(jīng)濟(jì)區(qū)上空偵察。中國(guó)海軍航空兵派兩架殲-8II戰(zhàn)斗機(jī)攔截，王偉駕駛81192號(hào)機(jī)在前，趙宇為僚機(jī)。

美機(jī)突然大角度左轉(zhuǎn)，螺旋槳撞擊王偉飛機(jī)尾翼，中方戰(zhàn)機(jī)墜海，王偉跳傘失蹤，美機(jī)受損后未經(jīng)許可迫降海南陵水機(jī)場(chǎng)。中國(guó)搜救到4月14日，沒(méi)找到王偉，后確認(rèn)犧牲，時(shí)年33歲。

美國(guó)起初不認(rèn)責(zé)，說(shuō)王偉逼近過(guò)近，要求釋放機(jī)組和歸還飛機(jī)，不許中方檢查。中國(guó)堅(jiān)持調(diào)查，唐家璇與美大使普理赫談判。4月11日，布什信件遞交，用遺憾描述損失，普理赫口頭歉意于進(jìn)入領(lǐng)空和降落。

4月12日，機(jī)組離開(kāi)，美機(jī)拆解后歸還，美國(guó)支付3.4萬(wàn)美元搜救費(fèi)。王偉追授海空衛(wèi)士稱(chēng)號(hào)，一級(jí)英雄，中國(guó)青年五四獎(jiǎng)?wù)拢?019年獲最美奮斗者。中國(guó)人看到家門(mén)口被欺負(fù)的現(xiàn)實(shí)，得加速空軍現(xiàn)代化。