北京
中國航空新聞網(wǎng)訊：據(jù)外媒12月12日報(bào)道，美國國會(huì)在審議2025財(cái)年《國防授權(quán)法案》時(shí)提出，允許執(zhí)行“國家安全任務(wù)”的部分軍用直升機(jī)豁免安裝民用航空防撞追蹤系統(tǒng)。相關(guān)條款被寫入美軍年度軍費(fèi)開支法案，目前正等待國會(huì)批準(zhǔn)。
該條款規(guī)定，執(zhí)行國家安全任務(wù)的軍用直升機(jī)可不強(qiáng)制加裝民用飛機(jī)普遍使用的追蹤系統(tǒng)，但要求軍方對獲得豁免的飛機(jī)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估。
與此同時(shí)，國會(huì)也在推動(dòng)要求更多在美國空域飛行的軍用直升機(jī)配備廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)（ADS-B），該系統(tǒng)主要用于防止空中相撞事故。
這一豁免提議引發(fā)美國航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)、安全調(diào)查員、工會(huì)及部分議員對飛行安全的擔(dān)憂。今年1月29日，美國陸軍一架西科斯基UH-60L“黑鷹”直升機(jī)在波托馬克河上空執(zhí)行訓(xùn)練任務(wù)時(shí)，與PSA航空公司的一架支線噴氣式客機(jī)相撞，造成6人死亡。美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)調(diào)查指出，事故中的“黑鷹”直升機(jī)飛行高度超出許可范圍，且未使用ADS-B。
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