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電動知家消息，江淮汽車12月10日晚間公告稱，公司35億元定增申請已獲得上交所審核通過。此次定增募集資金將全部用于高端智能電動平臺開發(fā)項(xiàng)目，重點(diǎn)是推動與華為合作的高端品牌尊界的發(fā)展。對于長期面臨“商強(qiáng)乘弱”困境的江淮汽車來說，此次定增無疑是其向高端智能電動車市場突圍的關(guān)鍵一步。

根據(jù)江淮汽車公告，公司于12月10日收到上交所出具的審核意見，認(rèn)定公司向特定對象發(fā)行股票申請符合發(fā)行條件、上市條件和信息披露要求。此次定增申請從提交到獲上交所審核通過僅用了不到五個月時間。江淮汽車于7月10日發(fā)布募集說明書，12月10日即獲得上交所審核通過，體現(xiàn)了監(jiān)管層對江淮汽車轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的認(rèn)可。

據(jù)募集說明書顯示，本次向特定對象發(fā)行股票的募集資金總額不超過35億元，扣除發(fā)行費(fèi)用后，將全部用于高端智能電動平臺開發(fā)項(xiàng)目。這一項(xiàng)目旨在開發(fā)全新平臺和領(lǐng)先的智電架構(gòu)，打造中國品牌的高端智能電動乘用車標(biāo)桿產(chǎn)品。江淮汽車表示，通過項(xiàng)目實(shí)施，公司將提升產(chǎn)品競爭力和品牌力，推出更多新型和高端產(chǎn)品，進(jìn)一步填補(bǔ)我國高端智能汽車市場空白。

作為江淮汽車與華為合作的高端品牌，尊界首款車型S800已于2025年5月30日上市，售價區(qū)間為70.8萬-101.8萬元。這款車定位超豪華D級行政轎車，搭載華為六大智能化技術(shù)，包括途靈龍行平臺、自主智能數(shù)字底盤平臺等。尊界S800市場表現(xiàn)亮眼。截至2025年12月初，尊界S800在175天內(nèi)大定訂單已突破1.8萬臺，平均交付價格約九十萬元。華為常務(wù)董事、終端BG董事長余承東宣布，尊界S800上市67天大定突破10000臺。

江淮汽車董事長項(xiàng)興初明確表示，企業(yè)將投入至少十年時間，專注打造高端品牌尊界。在近期舉行的鴻蒙智行年度直播活動中，華為高層也透露，尊界品牌超高端、超豪華系列的新車型已進(jìn)入發(fā)布前的準(zhǔn)備階段，預(yù)計(jì)將在2026年正式亮相。

12月9日，據(jù)多家媒體及江淮集團(tuán)此前報(bào)道，江汽汽車集團(tuán)正式啟動 乘用車業(yè)務(wù)板塊的營銷渠道整合。此次整合涉及乘用車、新能源乘用車及皮卡三大 業(yè)務(wù)板塊。江淮汽車在此次營銷體系大整合中，首次明確將尊界品牌定位為“江淮乘用車體系的重要成員”。這一表述背后，是江淮汽車對尊界品牌所寄予的厚望與戰(zhàn)略傾斜。據(jù)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》報(bào)道，尊界品牌被江淮汽車定位為“集團(tuán)向上突破的關(guān)鍵戰(zhàn)略支點(diǎn)”，其發(fā)展將在品牌賦能、技術(shù)協(xié)同與管理提升等方面持續(xù)反哺江淮自主乘用車業(yè)務(wù)。（）

江淮汽車長期以來面臨“商強(qiáng)乘弱”的發(fā)展困境。2024年，江淮汽車歸母凈利潤虧損17.84億元，同比下降1227.59%。2025年前三季度，公司營收308.73億元，同比下降4.14%；歸母凈利潤由盈轉(zhuǎn)虧至14.34億元。在新能源乘用車領(lǐng)域，江淮汽車表現(xiàn)尤其不佳。2024年其新能源乘用車銷量僅為31，183輛，占整體銷量的8%。2025年前三季度，江淮汽車新能源乘用車銷量同比下降25.64%。面對業(yè)績下滑，江淮汽車積極尋求轉(zhuǎn)型。公司與華為合作，打造尊界品牌，并為尊界項(xiàng)目投入了超5000人的團(tuán)隊(duì)，打造尊界超級工廠，投資額已超過百億元。此次定增獲批將為江淮汽車的轉(zhuǎn)型提供資金保障。據(jù)公司透露，尊界品牌后續(xù)車型規(guī)劃已明確，基于平臺的轎車車型已正式發(fā)布上市，SUV和MPV車型將陸續(xù)推出。