蓋世汽車訊 據(jù)彭博社和路透社報(bào)道，因美國(guó)汽車制造商福特汽車公司下調(diào)其電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)發(fā)展目標(biāo)，該公司已終止與韓國(guó)電池制造商LG新能源一份價(jià)值9.6萬億韓元（約合65億美元）的電池供應(yīng)協(xié)議。

圖片來源：LG新能源

LG新能源在韓國(guó)首爾提交的一份監(jiān)管文件中表示，福特已于12月17日將訂單取消的決定告知了LG新能源。這筆訂單的金額，相當(dāng)于LG新能源去年總營(yíng)收的三分之一以上。

LG新能源是福特電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)收縮戰(zhàn)略的又一受害者。分析師指出，由于這份被取消的合同原定于2027年1月正式生效，LG新能源短期內(nèi)難以獲取新訂單填補(bǔ)這部分產(chǎn)能缺口，這意味著該公司歐洲工廠2027年產(chǎn)能利用率的提升計(jì)劃將不可避免地出現(xiàn)延誤。

而福特之所以取消協(xié)議，是受政策調(diào)整及電動(dòng)汽車需求預(yù)期變化的影響，已決定暫停部分電動(dòng)車型的生產(chǎn)。此前，福特汽車已宣布，將針對(duì)電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)計(jì)提195億美元的相關(guān)費(fèi)用，并取消電動(dòng)版F系列皮卡的生產(chǎn)計(jì)劃。同時(shí)，福特還將分拆與韓國(guó)SK Innovation旗下電池子公司SK On在美合資的電池業(yè)務(wù)。

福特本周發(fā)布的上述公告，是電動(dòng)汽車時(shí)代步入更具不確定性、競(jìng)爭(zhēng)更趨白熱化階段的兩大標(biāo)志性事件之一。另一標(biāo)志性事件為，歐盟委員會(huì)決定放棄原定于2035年起全面禁售新燃油車的計(jì)劃，為車企和消費(fèi)者向非燃油車轉(zhuǎn)型留出了更長(zhǎng)的過渡期。

知情人士曾于去年透露，為遏制電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的虧損態(tài)勢(shì)，福特汽車當(dāng)時(shí)就已開始削減向電池供應(yīng)商下達(dá)的訂單。

受此消息影響，LG新能源的股價(jià)在12月18日早盤交易中一度下跌7.6%。截至格林尼治時(shí)間12月18日00:09，韓國(guó)綜合股價(jià)指數(shù)（KOSPI）下跌1.4%。