“不想干年后再說，請(qǐng)假按曠工罰500！”陜西西安一名淘寶閃購(gòu)站長(zhǎng)的囂張言論，近期在網(wǎng)絡(luò)上炸開了鍋。更令人咋舌的是其背后的“罰款清單”：不開早會(huì)罰100、差評(píng)罰100、投訴罰200，超時(shí)10分鐘以上直接零配送費(fèi)，甚至沒通話錄音就按虛假送達(dá)罰500……一系列霸王條款，把騎手的勞動(dòng)價(jià)值碾得粉碎，而網(wǎng)友一句“上一個(gè)被騎手捅的石家莊站長(zhǎng)還在醫(yī)院”的評(píng)論，更讓這場(chǎng)勞資沖突蒙上了驚悚的陰影——當(dāng)管理淪為“罰款脅迫”，當(dāng)勞動(dòng)者的權(quán)益被隨意踐踏，這樣的“霸權(quán)管理”究竟還要持續(xù)多久？

離譜罰款清單曝光：騎手一天辛苦，可能倒貼錢上班

在這份西安淘寶閃購(gòu)站點(diǎn)的“隱形規(guī)則”里，罰款幾乎滲透到騎手工作的每一個(gè)環(huán)節(jié)，堪稱“步步是坑”。早會(huì)缺席？100元沒了；不小心收到一個(gè)差評(píng)？又扣100；被用戶投訴？直接翻倍罰200。更不合理的是配送時(shí)效規(guī)則：平臺(tái)只看“超過用戶期望時(shí)間”，完全無(wú)視騎手實(shí)際配送途中的堵車、商戶出餐慢等客觀情況，超時(shí)5分鐘內(nèi)單價(jià)按1元/天算，超時(shí)10分鐘以上直接沒收全部配送費(fèi)——要知道，閃購(gòu)訂單多為同城即時(shí)配送，一單配送費(fèi)往往只有二三十元，超時(shí)一次可能就意味著大半天的辛苦白費(fèi)。

更苛刻的是“形式主義罰款”：所有訂單必須有通話錄音，否則無(wú)論是否真實(shí)送達(dá)，一律按虛假送達(dá)罰500；送達(dá)不通知用戶罰100，態(tài)度不好罰200，刷臉抽檢不合格罰500，裝備不達(dá)標(biāo)罰100，甚至連報(bào)備商戶出餐慢都可能被認(rèn)定為“虛假報(bào)備”罰200。有騎手算了一筆賬：如果一天下來(lái)不小心觸發(fā)兩三個(gè)罰款項(xiàng)，不僅賺不到錢，反而可能倒貼平臺(tái)幾百元，“這哪里是打工，分明是給站長(zhǎng)‘交學(xué)費(fèi)’”。

而“請(qǐng)假按曠工處理”的規(guī)定，更暴露了對(duì)勞動(dòng)者休息權(quán)的公然漠視?！秳趧?dòng)法》明確規(guī)定，勞動(dòng)者享有休息休假的權(quán)利，用人單位不得強(qiáng)制勞動(dòng)者加班，更不能以罰款形式剝奪員工的合法請(qǐng)假權(quán)益。西安這位站長(zhǎng)的“不想干年后再說”，本質(zhì)上是利用騎手“怕失業(yè)”的心理進(jìn)行脅迫——在就業(yè)壓力下，不少騎手為了保住工作，只能忍氣吞聲接受這些霸王條款，哪怕身體不適也不敢請(qǐng)假。

網(wǎng)友評(píng)論戳破真相：壓迫式管理，終將引發(fā)反噬

“上一個(gè)被騎手捅的石家莊站長(zhǎng)還在醫(yī)院”，這句看似極端的評(píng)論，背后是無(wú)數(shù)騎手長(zhǎng)期被壓榨的積怨。2023年石家莊曾發(fā)生騎手因不滿站長(zhǎng)不合理罰款和強(qiáng)制加班，持刀傷害站長(zhǎng)的惡性事件，當(dāng)時(shí)就引發(fā)了社會(huì)對(duì)即時(shí)配送行業(yè)勞資矛盾的廣泛關(guān)注。如今西安淘寶閃購(gòu)站點(diǎn)的“罰款霸權(quán)”，不過是行業(yè)亂象的又一次重演。

為什么這類事件屢禁不止？核心在于即時(shí)配送行業(yè)的“金字塔式壓榨”：平臺(tái)制定嚴(yán)苛的考核指標(biāo)，將壓力層層傳導(dǎo)至區(qū)域站長(zhǎng)，而站長(zhǎng)缺乏科學(xué)的管理手段，便只能用“罰款”這把“萬(wàn)能鑰匙”來(lái)約束騎手。更關(guān)鍵的是，騎手大多以“眾包”形式存在，缺乏勞動(dòng)合同的保障，屬于典型的“弱勢(shì)勞動(dòng)者”——他們沒有工會(huì)撐腰，投訴無(wú)門，面對(duì)站長(zhǎng)的不合理要求，除了忍受就是離職，幾乎沒有第三種選擇。

值得警惕的是，這些罰款條款大多沒有任何法律依據(jù)。根據(jù)《工資支付暫行規(guī)定》，用人單位不得克扣勞動(dòng)者工資，只有在勞動(dòng)者給用人單位造成經(jīng)濟(jì)損失的情況下，才能按約定扣除部分工資，且每月扣除的部分不得超過勞動(dòng)者當(dāng)月工資的20%。而西安該站點(diǎn)的罰款，動(dòng)輒數(shù)百元，遠(yuǎn)超法律規(guī)定的上限，更有不少罰款屬于“無(wú)過錯(cuò)罰款”，完全是站長(zhǎng)權(quán)力濫用的結(jié)果。

行業(yè)亂象何時(shí)休？別讓騎手的汗水，變成維權(quán)的淚水

西安淘寶閃購(gòu)站點(diǎn)的“罰款霸權(quán)”，絕非個(gè)例。在即時(shí)配送、外賣、快遞等新興服務(wù)行業(yè)，類似的不合理罰款、強(qiáng)制加班、權(quán)益漠視問題早已是公開的秘密。平臺(tái)為了追求效率和利潤(rùn)，不斷壓縮配送時(shí)效、提高考核標(biāo)準(zhǔn)；基層管理者為了完成指標(biāo)，不惜用“罰款脅迫”“強(qiáng)制勞動(dòng)”的方式壓榨騎手；而勞動(dòng)監(jiān)察部門的監(jiān)管缺位，更讓這些亂象得以肆無(wú)忌憚地蔓延。

騎手是城市里最辛苦的勞動(dòng)者之一，他們頂風(fēng)冒雨、穿梭在大街小巷，為千家萬(wàn)戶提供即時(shí)配送服務(wù)，是城市正常運(yùn)轉(zhuǎn)的“擺渡人”。但現(xiàn)實(shí)是，他們的勞動(dòng)權(quán)益卻常常被忽視：沒有社保、沒有帶薪休假、沒有最低工資保障，還要面對(duì)動(dòng)輒數(shù)百元的不合理罰款。當(dāng)“多勞多得”變成“多跑多罰”，當(dāng)辛苦付出換來(lái)的是尊嚴(yán)被踐踏，這樣的行業(yè)生態(tài)注定無(wú)法長(zhǎng)久。

要解決這類問題，絕不能只靠網(wǎng)友的口誅筆伐。首先，平臺(tái)必須承擔(dān)起主體責(zé)任，摒棄“唯效率論”的壓榨式管理，制定合理的考核標(biāo)準(zhǔn)和薪酬體系，廢除所有不合理罰款條款，保障騎手的基本勞動(dòng)權(quán)益；其次，勞動(dòng)監(jiān)察部門要主動(dòng)亮劍，加大對(duì)新興服務(wù)行業(yè)的監(jiān)管力度，暢通投訴舉報(bào)渠道，對(duì)濫用職權(quán)、克扣工資的站點(diǎn)和管理者依法嚴(yán)懲；最后，騎手群體也需要建立起自己的維權(quán)渠道，通過工會(huì)組織或行業(yè)協(xié)會(huì)，集體抵制不合理?xiàng)l款，用法律武器捍衛(wèi)自己的合法權(quán)益。

“騎手的尊嚴(yán)，從來(lái)不是靠忍出來(lái)的，而是靠制度和法律撐起來(lái)的?！蔽靼蔡詫氶W購(gòu)站點(diǎn)的“罰款霸權(quán)”，是對(duì)勞動(dòng)者權(quán)益的公然挑釁，也是對(duì)行業(yè)規(guī)則的嚴(yán)重破壞。如果任由這種“罰款脅迫”式管理蔓延，最終只會(huì)加劇勞資矛盾，引發(fā)更多沖突。希望這場(chǎng)輿論風(fēng)暴能真正喚醒平臺(tái)的責(zé)任意識(shí)、監(jiān)管部門的履職自覺，讓每一位騎手的汗水都能得到尊重，讓他們的勞動(dòng)價(jià)值不再被隨意踐踏——畢竟，在這個(gè)追求公平正義的時(shí)代，沒有任何一份職業(yè)，應(yīng)該以“罰款”為名，剝奪勞動(dòng)者的尊嚴(yán)和權(quán)利。