近日，江蘇省交通工程集團(tuán)有限公司相繼中標(biāo)德勝河航道整治工程、連申線黃響河至淮河入海水道段航道整治工程大套二線船閘工程，以及金寶航線淮安段航道整治工程等，中標(biāo)金額超7.5億，助力“水運江蘇”建設(shè)

德勝河航道整治工程起于魏村樞紐下游引航道末端，止于京杭運河口，整治里程17.667公里。其中，集團(tuán)公司承建 DSH-QL-SG3 標(biāo)，主要工作內(nèi)容為滬蓉高速橋的橋梁工程、接線工程、橋位處航道工程、老橋拆除、管線、安全設(shè)施等相關(guān)附屬工程等。項目建成后，能夠極大地提升通航能力，提高區(qū)域內(nèi)部水路貨運分擔(dān)比例，對進(jìn)一步降低常州地區(qū)物流成本，提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)綜合競爭力，推進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級和綠色發(fā)展，推動長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)、長三角地區(qū)港航更高質(zhì)量一體化發(fā)展意義重大。

項目效果圖

連申線黃響河至淮河入海水道段航道整治工程大套二線船閘工程設(shè)計船舶噸級為 2000 噸級。工程起自黃響河與通榆河交匯處，訖于淮河入海水道與通榆河交匯處，全長33.95公里，按二級通航標(biāo)準(zhǔn)新建大套二線船閘1座，包含閘橋1座（含工作橋），主要建設(shè)內(nèi)容包括船閘主體工程、引航道工程、橋梁工程等。連申線走向與江蘇省沿海產(chǎn)業(yè)帶布局基本一致，項目建成后可為沿海產(chǎn)業(yè)帶的發(fā)展提供運輸保障，同時串聯(lián)連云港港、鹽城港、南通港等沿海、沿江港口，在促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、服務(wù)沿海開發(fā)等方面具有十分重要的作用。

項目效果圖

金寶航線淮安段航道整治工程起于洪澤湖10號標(biāo)，經(jīng)洪澤、盱眙、金湖，止于寶應(yīng)湖退水閘。其中，集團(tuán)公司承擔(dān)著JBHX-HDSG1標(biāo)段施工任務(wù)，整治里程約13.375公里。金寶航線作為《江蘇省干線航道網(wǎng)規(guī)劃（2017—2035年）》“兩縱五橫”中“一縱”京杭運河通道的重要組成部分，也是京杭運河和淮河的重要分流航道，完工后，將進(jìn)一步釋放區(qū)域水網(wǎng)通過能力，減輕蘇北運河及淮河出海航道的航運壓力，推動江蘇干線航道網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)提質(zhì)，發(fā)揮“江、河、湖”聯(lián)動優(yōu)勢，助力打造更具特色的“水運江蘇”。

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編輯：菲菲