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速來一探究竟~

1：廣東這條高速，將變?yōu)殡p向十車道！

據(jù)悉，雙向六車道改擴(kuò)建為雙向十車道的廣韶高速改擴(kuò)建項目（南段），迎來新進(jìn)展啦！該項目首座跨線天橋——鳳尾分離式立交橋成功拆除，為后續(xù)路面施工和交通導(dǎo)改奠定了堅實基礎(chǔ)。

▲拆橋施工現(xiàn)場

項目全線共需拆除和新建跨線橋20座，其中17座拆除重建，3座為新建跨線橋。此次拆除的鳳尾分離式立交橋位于清遠(yuǎn)市，橋長66米，橋?qū)?米。

▲現(xiàn)場路面交通恢復(fù)

廣韶高速改擴(kuò)建項目（南段）是廣東省“十四五”重點建設(shè)項目，全長72.6公里，由雙向六車道改擴(kuò)建為雙向十車道，預(yù)計2027年底前完成建設(shè)任務(wù)。

項目建成后，將進(jìn)一步緩解京港澳高速公路交通壓力，對增強(qiáng)粵北與粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、助力“百千萬工程”實施具有重要意義。

2：中山這一交通干線，預(yù)計年底完工！

近日，南三公路（三角至黃圃段）二期改造工程，已完成總工程量近一半啦！

據(jù)介紹，南三公路日均車流量達(dá)3萬多輛次，目前在建的改造項目周邊商鋪廠房密集，地下管線縱橫交錯，施工現(xiàn)場具有管線密集種類多、安全風(fēng)險較高的特點。

南三公路（三角至黃圃段）二期工程共分兩個標(biāo)段施工，目前，各標(biāo)段正開足馬力建設(shè)，多個重要節(jié)點工期比原計劃提前了兩個月。

△圖源：中山+

據(jù)介紹，按照“完成一段通車一段，盡早還路于民”的思路，項目計劃在今年上半年完成新涌大橋、溫五頃中橋、結(jié)民小橋、烏沙中橋4座橋梁的拼寬橋梁施工，并完成舊橋拆除工作，爭取在12月底實現(xiàn)項目路基段完工的目標(biāo)。

△圖源：中山+

南三公路（三角至黃圃段）二期工程

南三公路（三角至黃圃段）二期工程起自中山市民眾快線南三互通立交，向東延伸至三角鎮(zhèn)，再跨過黃沙瀝水道直達(dá)黃圃鎮(zhèn)，終點與南三公路（南頭至黃圃段）改造工程相接，全長共計11.22公里，按照一級公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，同時兼具城市道路功能。

其中，南三公路三角段既是三角鎮(zhèn)高平工業(yè)區(qū)、中山北部產(chǎn)業(yè)平臺以及中山市新材料產(chǎn)業(yè)園對外聯(lián)絡(luò)的唯一主干道，也是中山與廣州南沙緊密相連的重要干線。

3: 這條高速路基工程完成90%→

惠州惠城至惠陽霞涌高速公路（簡稱“惠霞高速”）正朝著通車目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)，據(jù)悉，全線已累計完成概算總投資的75%路基工程完成90%。

作為惠霞高速兩座跨江大橋之一的西枝江大橋，開展現(xiàn)澆梁支架施工，大橋全長613米，雙向八車道，并在兩側(cè)設(shè)置非機(jī)動車道和人行道。

▲西枝江大橋正在進(jìn)行現(xiàn)澆梁支架架模施工

惠霞高速分成三段建設(shè)，其中B段位于惠城區(qū)水口街道和馬安鎮(zhèn)，其中主線全長16.5公里，以高架橋梁為主，橋長約11.4公里。在7號制梁場，一片片預(yù)制梁整齊地擺放在場內(nèi)，制作完成后將被送往大湖溪特大橋和圍嶺互通施工現(xiàn)場。

▲西枝江大橋部分橋墩已經(jīng)施工完畢

據(jù)悉，B段共有6個制梁場，每天生產(chǎn)約20片預(yù)制梁。目前，B段已完成橋梁樁基、承臺、墩柱以及大部分蓋梁施工，正在全面開展預(yù)制梁生產(chǎn)和架梁工作，為橋梁工程、路基工程施工打好基礎(chǔ)。

惠霞高速

惠霞高速全長約69.9公里，其中主線全長64.52公里，水口支線全長5.38公里。

項目主線起于惠州市博羅縣赤竹坑村，接廣惠高速，終于大亞灣開發(fā)區(qū)霞涌街道呈田坑村，接惠深沿海高速。

水口支線起于惠城區(qū)牛路頭村，接惠霞高速主線，終于惠城區(qū)水口街道朱屋村，接惠大高速?；菹几咚僦骶€按雙向八車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計速度100公里/小時；水口支線按雙向六車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計速度100公里/小時。

友友們，本期資訊結(jié)束啦

期待下次再與大家開啟新的信息之旅

咱們下期見~

【資訊來源：廣東交通】