2025年4月21日晚間，京東集團創(chuàng)始人、董事會主席劉強東，身穿京東外賣騎手工服，手持外賣，在北京參與京東外賣一線配送服務。

據媒體公開報道，上一次他作為快遞員送貨，是?2014年6月18日?。當時正值京東在美國上市后的首個618店慶。當時，他也身著工服，從京東大屯配送站出發(fā)，騎著電動三輪車為顧客配送商品。

這樣的商業(yè)大佬躬身一線示范，確實比較少，因而被一些媒體在報道中冠以“親自”二字的高待遇。

最近以來，特別是民營企業(yè)座談會后，劉強東放出社保大招，強調算法要關照底層打工者，京東外賣利潤率不許高于5%，發(fā)布京東致全體外賣騎手兄弟們的公開信，又“親自”參與送外賣、請騎手吃火鍋喝酒等等，一次又一次占據網絡熱搜。

人們不禁要問：為什么又是劉強東？

從本心看，作為一個從社會底層幸運突圍出來的人，答案或許藏在他對底層生態(tài)的執(zhí)著關注中。

從京東創(chuàng)立初期自建物流體系、堅持為快遞員繳納全額社保，到如今高調進軍外賣行業(yè)并承諾為騎手提供“五險一金+意外險”的全套保障，劉強東的商業(yè)邏輯始終貫穿著一條主線——將勞動者權益視為企業(yè)護城河。

在最近《致全體外賣騎手兄弟們的公開信》中，京東明確表示“永不強迫兼職騎手‘二選一’”，甚至承諾為被競對平臺封殺的騎手“兜底”收入?。這種近乎激進的承諾，不僅是對美團“二選一”指控的反擊，更是在用真金白銀重塑行業(yè)規(guī)則。

相較于其他平臺以算法壓縮配送時間、將風險轉嫁給騎手的做法，京東的策略顯得格格不入，卻又直指行業(yè)痛點。當平臺經濟將效率奉為圭臬時，劉強東或許想證明，尊重人的價值同樣可以成為競爭力?。

2025年2月，京東外賣啟動時便以“品質商家免傭金”“騎手社保全覆蓋”為賣點，甚至喊出“騎手的收入一個子兒都沒少”的口號?。他在微信朋友圈痛斥“技術算法剝削底層”的言論，更是將矛頭對準了平臺經濟中普遍存在的勞資矛盾。直言：“我們的利潤、估值和財富，絕不能建立在老百姓不安穩(wěn)的日子上?！?/p>

?這種表態(tài)看似理想主義，實則暗含商業(yè)智慧：當外賣行業(yè)陷入“補貼戰(zhàn)”與“罰款文化”的惡性循環(huán)時，京東以社保和收入保障為籌碼，正在爭奪最稀缺的資源——人心。甚至騎手坦言：“在別處送外賣是打工仔，到京東就是正式編制?！?這種歸屬感的營造，恰恰是劉強東試圖構建的新護城河。

這一次，劉強東送外賣的舉動，則進一步將這場商業(yè)競爭推向戲劇化高潮。他身穿騎手工服、手持外賣箱的照片登上熱搜，不僅為京東外賣賺足眼球，更傳遞出“創(chuàng)始人躬身入局”的象征意義?。

這種親民形象與其他平臺“算法至上”形成鮮明對比，意在表明，行業(yè)的競爭已從“資本博弈”轉向“價值觀較量”。正如網友調侃：“以前平臺卷人命，現(xiàn)在終于卷服務了?！?

當然，作為一個商人，劉強東這樣的“破局”并非全然利他。在京東與美團的貼身肉搏中，社保福利和騎手保障既是道德旗幟，也是商業(yè)武器。通過承諾超時免單、擴招十萬全職騎手，京東試圖以用戶體驗和運力規(guī)模撬動市場格局?。

劉強東的高調發(fā)聲，則巧妙地將企業(yè)戰(zhàn)略與公眾情緒綁定，讓京東的每一次動作都自帶傳播勢能。這種“價值觀營銷”的背后，是劉強東對流量密碼的精準把握——在平臺經濟信任危機蔓延的當下，誰能贏得勞動者的認同，誰就可能掌握下一輪競爭的話語權。

為什么一次又一次是劉強東？個人感覺，當企業(yè)做到一定程度，成為某種巨頭的時候，企業(yè)實際上已并不屬于某個人，更多屬于某個階層的群體，利益的攫取、風險承擔與自我獲得已并不相稱，況且企業(yè)未來駛向何處，不可預知。

在這種情形下，選擇承擔社會責任，長久筑牢大眾基礎，這必然成為一種智慧的選擇。當其他企業(yè)家困于“利潤至上”的慣性時，他選擇將勞動者尊嚴寫入企業(yè)基因。當行業(yè)陷入零和博弈時，他用社保和免單重新定義競爭維度。

這種“反套路”操作，既是對資本的挑戰(zhàn)，也是對平臺經濟未來的一次實驗，更是個人生存與發(fā)展的更好選擇，等于以此買了一個社會大保險。

這也就是劉強東為什么每一次敢于放出“破局”大招，勇當“鯰魚”的原因。

當然，這也是一個雙刃劍。最難的，需要真正亮出初心，堅持長期主義，保真落下去，讓京東一線的每一個兄弟姐妹更加體面地生存，打造一個社會范例，卷起更多企業(yè)和平臺既得利益者，善待員工，讓利于眾，承擔相應社會責任。

解筱文：戰(zhàn)略學者。主評時政、文化、商業(yè)、鐵路。微信公眾號：zgmjply（評論員解筱文）