（關(guān)鍵詞：1.2T三缸混動(dòng)、160km/h、復(fù)古像素車(chē)燈、竹纖維）

在汽車(chē)行業(yè)加速向新能源化轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，菲亞特這類(lèi)“小車(chē)專(zhuān)業(yè)戶(hù)”開(kāi)始發(fā)力，推出了兼具情懷與創(chuàng)新的車(chē)型--Grande Panda混動(dòng)版，也就是新款大熊貓，這款車(chē)延續(xù)了初代熊貓車(chē)型的經(jīng)典元素，搭載更實(shí)用的輕混技術(shù)，傳統(tǒng)品牌的小車(chē)還有競(jìng)爭(zhēng)力嗎？下面我們從混動(dòng)技術(shù)、駕駛、乘坐和智能化等方面來(lái)詳細(xì)分析。

菲亞特混動(dòng)技術(shù)

熊貓混動(dòng)版基于Stellantis集團(tuán)的Smart Car平臺(tái)打造，這一架構(gòu)支持混動(dòng)和純電兩種動(dòng)力形式，和新款雪鐵龍C3共享平臺(tái)，相比純電版本，混動(dòng)車(chē)型的功率更高，搭載T-Gen3混合動(dòng)力系統(tǒng)，這是菲亞特的第三代輕混系統(tǒng)。

這套動(dòng)力組合由一臺(tái)1.2T的三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、48V鋰離子電池和eDCT 6速雙離合自動(dòng)變速箱構(gòu)成。和傳統(tǒng)的48V輕混系統(tǒng)不同，菲亞特將21kW的電動(dòng)機(jī)、逆變器和中央控制單元集成在變速箱內(nèi)部，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力輸出的無(wú)縫切換，21kw的電機(jī)要比傳統(tǒng)48V輕混電機(jī)更大，完全可以帶動(dòng)車(chē)輛行駛。

在低速場(chǎng)景中，比如如堵車(chē)或停車(chē)場(chǎng)，車(chē)輛可完全依靠電力驅(qū)動(dòng)，時(shí)速低于30km/h，支持1公里的純電續(xù)航，雖然不用充電，但實(shí)現(xiàn)了插混車(chē)型的功能，有三種純電模式，包括e-launch電動(dòng)起步、e-creeping低速蠕行和e-parking電動(dòng)泊車(chē)，降低了油耗和排放，綜合油耗較傳統(tǒng)燃油車(chē)降低15%-20%，結(jié)合米勒循環(huán)燃燒技術(shù)，通過(guò)延長(zhǎng)膨脹行程提升熱效率，進(jìn)一步降低油耗。

2025款菲亞特熊貓混動(dòng)版的實(shí)用性

第一駕駛

作為一款主打城市通勤的小車(chē)，熊貓混動(dòng)版的優(yōu)勢(shì)在于小巧，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)功率只有110馬力，但整備質(zhì)量不到1.4噸，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為10秒，車(chē)速可達(dá)160km/h，這要比一些1.5L自吸的小車(chē)更“有勁”。在城市道路中超車(chē)或并線時(shí)，48V電機(jī)的即時(shí)扭矩響應(yīng)彌補(bǔ)了小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的短板。

前麥弗遜、后多連桿的懸掛組合在同級(jí)中較為少見(jiàn)，大多數(shù)車(chē)型采用扭力梁非獨(dú)立懸掛，日常行駛中，懸掛能有效過(guò)濾細(xì)碎顛簸。配合緊湊的車(chē)身，轉(zhuǎn)彎半徑小，狹窄街道中穿梭游刃有余。

第二乘坐

熊貓長(zhǎng)3.99米、寬1.76米，軸距2.54米，可以坐下5名成年人，412升的后備廂容積比上一代增加60%，后排座椅支持放倒擴(kuò)展，空間不大，但通過(guò)復(fù)古設(shè)計(jì)帶來(lái)更高的情緒價(jià)值，致敬80年代的初代熊貓，車(chē)身線條方正，頭燈設(shè)計(jì)靈感源自像素游戲，LED日間行車(chē)燈呈X形，與黑色格柵上的發(fā)光立方體相呼應(yīng)。側(cè)面車(chē)門(mén)下方鑲嵌3D浮雕“PANDA”熊貓標(biāo)識(shí)。

座艙以菲亞特的Lingotto環(huán)形賽道為靈感，儀表臺(tái)采用矩形輪廓+橢圓形元素的組合。10英寸全液晶儀表與10.25英寸中控屏并列布局，中控臺(tái)中央鑲嵌一塊透明黃色面板，內(nèi)部是初代熊貓攀爬坡道的剪影。儀表臺(tái)部分區(qū)域覆蓋BAMBOX竹纖維材料，含33%真實(shí)竹纖維，熊貓和竹子呼應(yīng)起來(lái)，車(chē)內(nèi)還使用了140個(gè)回收飲料盒制成的藍(lán)色塑料飾板。

用戶(hù)還可通過(guò)三種版本（POP、ICON、LA PRIMA）和超過(guò)100種原廠配件定制愛(ài)車(chē)，比如彩色側(cè)飾條、車(chē)頂行李架等，滿足愛(ài)車(chē)之人的個(gè)性化要求。

第三智駕

菲亞特的小車(chē)起步價(jià)并不低，因?yàn)榘踩渲貌](méi)有落下，標(biāo)配了L2級(jí)輔助駕駛，包括主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持輔助、駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)、開(kāi)門(mén)警示、全速域自適應(yīng)巡航、交通標(biāo)志識(shí)別、緊急呼叫、道路救援等，高配車(chē)型還多了前置雷達(dá)、自動(dòng)泊車(chē)、360度全景影像功能，加上小巧尺寸，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，徹底解決停車(chē)難的問(wèn)題。

選車(chē)偵探觀點(diǎn)：菲亞特熊貓混動(dòng)版起價(jià)為1.9萬(wàn)歐元，折合人民幣十多萬(wàn)元，對(duì)于不到4米的小車(chē)來(lái)說(shuō)，競(jìng)爭(zhēng)力不足，但對(duì)于追求個(gè)性化和喜歡復(fù)古小車(chē)的玩家來(lái)說(shuō)，這款車(chē)也有一定的動(dòng)人之處，小巧靈活，沒(méi)有續(xù)航焦慮，不用充電，也有純電行駛能力，內(nèi)飾還使用了大量的環(huán)保材料。大家覺(jué)得這樣的小車(chē)有市場(chǎng)嗎？歡迎討論。