2025年5月22日，小米汽車(chē)發(fā)布了旗下首款SUV——小米YU7，定位為豪華高性能SUV，專(zhuān)為時(shí)代精英打造。

小米YU7在外觀設(shè)計(jì)上延續(xù)了家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，同時(shí)融入了更多優(yōu)雅與豪華的元素。車(chē)身尺寸為長(zhǎng)4999mm、寬1996mm、高1600mm，軸距達(dá)到3000mm，定位中大型SUV。通過(guò)3倍輪軸比、2.1倍輪高比、1.25倍寬高比的設(shè)計(jì)，小米YU7呈現(xiàn)出經(jīng)典高性能SUV的優(yōu)雅低趴姿態(tài)。車(chē)頭搭載3.11㎡量產(chǎn)車(chē)最大蚌式鋁機(jī)蓋，歷經(jīng)7個(gè)月數(shù)百次優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)車(chē)頭無(wú)分縫，與整車(chē)型面渾然一體，同時(shí)提供141L的超大電動(dòng)前備箱，支持8種開(kāi)合方式。

車(chē)燈設(shè)計(jì)方面，小米YU7采用了鏤空水滴大燈，前大燈上半部分鏤空并嵌入風(fēng)道，整體造型更凌厲，照明角度提升至180°。光環(huán)尾燈在家族設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上進(jìn)行了視覺(jué)升級(jí)，轉(zhuǎn)角下壓，匹配SUV更高的車(chē)身姿態(tài)，增加穩(wěn)重感和力量感。此外，小米YU7還采用了全新的電動(dòng)內(nèi)翻門(mén)把手設(shè)計(jì)，車(chē)輛靜止或行駛時(shí)門(mén)把手隱藏，既美觀又能降風(fēng)阻，用戶(hù)靠近時(shí)門(mén)把手自動(dòng)內(nèi)翻，搭配氛圍燈照明，使用便捷且充滿(mǎn)儀式感。

在空氣動(dòng)力學(xué)方面，小米YU7延續(xù)了小米SU7（參數(shù)丨圖片）的多風(fēng)道設(shè)計(jì)，擁有10組貫穿式風(fēng)道、19個(gè)風(fēng)口，全車(chē)做了40+組風(fēng)阻優(yōu)化，最終風(fēng)阻系數(shù)為Cd 0.245，相比優(yōu)化前CLTC續(xù)航增加59km。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，小米YU7采用了雙區(qū)環(huán)繞，豪華座艙理念，為用戶(hù)帶來(lái)科技、豪華與舒適三種體驗(yàn)。前排儀表臺(tái)采用分層設(shè)計(jì)，高度集成氣囊、屏幕和隱藏式空調(diào)出風(fēng)口，打造纖薄儀表臺(tái)，提升空間通透度。頂部標(biāo)配1.7㎡大天幕，視野開(kāi)闊透亮。座椅配置上，前排采用主副駕雙零重力座椅，一鍵躺倒，搭配10點(diǎn)式按摩；后排采用135°豪華電動(dòng)躺椅，支持電動(dòng)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。

在座艙科技交互方面表現(xiàn)出色，保留了小米SU7的前排16.1英寸中控大屏和后排兩塊拓展屏，還新增了小米天際屏全景顯示以及后排移動(dòng)控制屏。小米天際屏采用3塊Mini LED屏幕，通過(guò)「全景曲面投影技術(shù)」，將信息反射到前風(fēng)擋下黑區(qū)，擁有1.1m超寬顯示和108 PPD超視網(wǎng)膜級(jí)高清顯示。用戶(hù)可以根據(jù)需求自由組合儀表、多媒體、時(shí)鐘天氣、地圖導(dǎo)航等5類(lèi)信息卡片，實(shí)現(xiàn)全局智能聯(lián)動(dòng)。

小米YU7在三電性能方面實(shí)現(xiàn)了全面進(jìn)化，搭載了全面進(jìn)化的小米超級(jí)電機(jī)V6s Plus，最大馬力達(dá)690 PS，峰值功率508 kW，零百加速時(shí)間3.23秒，最高時(shí)速253 km/h。底盤(pán)系統(tǒng)方面，小米YU7配備了前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架、閉式雙腔空氣彈簧+連續(xù)阻尼可變減振器、Brembo四活塞固定卡鉗等高規(guī)格硬件，5.7m轉(zhuǎn)彎半徑三車(chē)道一把過(guò)。

續(xù)航方面，小米YU7入門(mén)標(biāo)準(zhǔn)款就擁有835km超長(zhǎng)續(xù)航，電池容量96.3kWh，是100kWh電池內(nèi)最長(zhǎng)續(xù)航的純電SUV車(chē)型。Pro版和Max版CLTC續(xù)航也分別高達(dá)760km和770km，全系搭載800V碳化硅高壓平臺(tái)，峰值電壓897V，最大充電倍率達(dá)到5.2C，實(shí)現(xiàn)10%-80%充電12分鐘，15分鐘最快補(bǔ)能620km。

安全設(shè)計(jì)方面，采用了小米摩德納架構(gòu)下的鎧甲籠式鋼鋁混合車(chē)身，車(chē)頭吸能空間達(dá)到659mm，大于特斯拉Model Y的560mm。車(chē)尾沿用小米SU7的三段式大壓鑄后地板，底部增加1500MPa橫梁，大幅降低石頭刮壞電池包的可能。同時(shí)，小米YU7還升級(jí)應(yīng)用了「2200MPa小米超強(qiáng)鋼」，這是目前汽車(chē)行業(yè)量產(chǎn)最高強(qiáng)度的熱成型鋼，抗拉強(qiáng)度提升40%，屈服強(qiáng)度提升24%，在全車(chē)有多處應(yīng)用，較大程度提升側(cè)碰中的乘員艙保護(hù)。

小米YU7在EEA整車(chē)電子電氣架構(gòu)方面進(jìn)行了重大升級(jí)，采用「四合一域控制模塊」，將輔助駕駛域控制器、座艙域控制器、整車(chē)域控制器、T-Box通訊模塊集成在一起，降低體積和重量，提升能效。座艙芯片搭載4nm第三代驍龍8移動(dòng)平臺(tái)，輔助駕駛芯片搭載全新一代NVIDIA DRIVE AGX Thor?車(chē)載計(jì)算平臺(tái)，算力性能700 TOPS，支持大模型上車(chē)，帶來(lái)更好的輔助駕駛體驗(yàn)。

輔助駕駛硬件配置方面，小米YU7全系標(biāo)配激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá)、7顆超透防眩攝像頭等先進(jìn)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)暗光環(huán)境和異形障礙物識(shí)別方面的精準(zhǔn)探測(cè)。同時(shí)，小米汽車(chē)還新增高階駕駛培訓(xùn)，為用戶(hù)提供從理論到實(shí)操的全方位培訓(xùn)，幫助用戶(hù)提升安全駕駛能力。

小米YU7作為「豪華高性能SUV」，不僅擁有優(yōu)雅運(yùn)動(dòng)的造型和豪華舒適的乘坐體驗(yàn)，更在先進(jìn)交互、先進(jìn)科技、高性能長(zhǎng)續(xù)航、安全設(shè)計(jì)等方面全面領(lǐng)先同級(jí)產(chǎn)品。