今年粵港澳大灣區(qū)車展，仰望真的是“全家出動”：U7、U8、U8L、U9，一個不少。最吸睛的莫過于仰望U8L新配色——曜石黑配日珥金，現(xiàn)場看確實有點東西。

黑色車身穩(wěn)重，金色裝飾點到即止，再配個24K真金打造的“鼎”字車標(biāo)，說實話挺張揚的，不過這調(diào)性對上百萬的車來說，剛剛好。

車本身也夠大，5米4的車長、3米25的軸距，是那種坐在里面就不想下來的行政級大SUV。六座布局，后排也不是對付人的空間，是真的寬敞。配置也沒縮水，像獨立座椅、四區(qū)空調(diào)這些都安排上了。

而且，仰望的看家本領(lǐng)都給了它：四電機獨立驅(qū)動的“易四方”系統(tǒng)、液壓懸掛的“云輦-P”，還有三激光雷達加持的“天神之眼”輔助駕駛系統(tǒng)。原地掉頭、爆胎還能跑、甚至能浮水，這些功能聽著像黑科技，但都在車上實裝了。

仰望U7就顯得穩(wěn)一些，是臺豪華轎車，但技術(shù)含量一點不低。它也有四電機和后輪轉(zhuǎn)向，云輦-Z懸掛是重點——能主動調(diào)姿態(tài)，過彎時車身還能往里“靠”而不是側(cè)傾出去，穩(wěn)得像坐高鐵。

這次展臺還展示了純電和插混兩種動力，另外仰望U7的試駕車已經(jīng)鋪到各地了，對這車感興趣的話，現(xiàn)在就能約著開一圈試試。

仰望U9不用多說，一上來就自帶光環(huán)的純電超跑。除了那副低趴造型，這次還帶來了碳纖維套件版：前鏟、輪轂、賽車桶椅，全是輕量化材料，適合喜歡刷圈的朋友。

仰望U9憑借云輦-X全主動智能車身控制系統(tǒng)與VR技術(shù)聯(lián)動，將游戲與現(xiàn)實深度融合，可沉浸式體驗全主動懸架快速調(diào)節(jié)能力。

展臺現(xiàn)場也安排了不少體驗裝置，比如U8越野玩家版的車頂無人機系統(tǒng)，能自動起飛、跟拍、剪輯，直接生成短視頻；還有U7的碳陶剎車盤展示，一邊放傳統(tǒng)鑄鐵盤，一邊放自家碳陶，觀眾能直接拿起來對比，分量和質(zhì)感差別立馬就出來了。

MR混合現(xiàn)實體驗也安排上了，可以在虛擬空間里了解車底盤、驅(qū)動、懸掛是怎么工作的，還有丹拿音響加持的沉浸式音樂廳，聽個音樂都高級了不少。

室外還有一些車技展示：仰望U7演示了“負側(cè)傾”過彎，整臺車過彎時不會甩出去，反而往里貼，坐車的人感覺很穩(wěn)；U8展示了“易四方泊車”——原地掉頭、橫著挪都不是事兒；最后是浮水演示，一臺U8直接開進水池，穩(wěn)穩(wěn)浮起來，再自己游回來，像看特技一樣。

總體來看，仰望汽車這次在粵港澳車展上可謂大秀肌肉。無論是覆蓋越野、賽道、城市多場景的全系陣容，還是各種黑科技加持的互動體驗，都彰顯出這個新晉高端品牌十足的底氣，完美詮釋了仰望“技術(shù)即豪華”的理念。沒有喊口號式的廣告語，仰望選擇用實車和實景體驗來說話：從東方美學(xué)設(shè)計到顛覆常規(guī)的創(chuàng)新技術(shù)，每一項細節(jié)都在刷新人們對豪華汽車的認知。這樣接地氣又充滿科技感的展示方式，也難怪仰望展臺前人氣爆棚。我們期待這些酷炫技術(shù)未來真正落地應(yīng)用，讓豪華與科技的融合為更多用戶帶來耳目一新的用車體驗。