【導(dǎo)語：“向上突破，造豪華車，這是極氪的使命。”極氪科技集團CEO安聰慧說，中國應(yīng)該誕生世界級的受人尊敬的豪車品牌，這是我們汽車人的夢想。他認(rèn)為，這是時代的眷顧，并感慨這很幸運，早也做不成，晚也沒機會。他以極氪為例說，極氪取得的業(yè)績和影響力得益于戰(zhàn)略布局，都是幾年前就設(shè)定好的目標(biāo)。對于極氪未來的走向和預(yù)期，安聰慧說：“我們早有規(guī)劃，現(xiàn)在做的都是在為三年之后的鋪墊?！薄?/p>

撰文|顏光明、編輯|禾 子

在談到今年上海車展極氪展臺的反響時，安聰慧表情很淡定，他說：“還好吧。不過，我們?nèi)昵熬陀蓄A(yù)判?！边@讓我驚訝，他為何會未卜先知？他停下手里的筷子，用右手推了推眼鏡，望著我，緩緩地說：“還是產(chǎn)品吧?！闭f完就趕緊埋頭吃他已經(jīng)放涼的盒飯，后面又有要客到訪在催。

“還好吧?！边@是安總的謙辭。事實上，極氪展臺成了今年上車展最亮眼的展臺之一。極氪9X首秀，直播就達到上千萬人次的收看。我注意到，不論是圈內(nèi)，還是圈外，大家都很關(guān)注極氪，用觀察人士的話說，極氪現(xiàn)在是吉利“靈魂性”的品牌，原因不外乎集豪華、高端于一身，源于吉利又高于吉利的全新品牌形象。

采訪安聰慧是在上海車展中他就餐時進行。盡管倉促，但想要的信息足矣?？v然是只言片語也能引發(fā)我的深思……

縱觀今年上海車展，最大的特點是又到了一個歷史的轉(zhuǎn)折點，這不但是車展四十年承前啟后，也是汽車自主時代崛起的標(biāo)志性時刻。同時表明，汽車轉(zhuǎn)型也進入了新的歷史關(guān)口。也就是說，以吉利為代表的自主品牌成了本屆車展最為搶眼的頭部車企之一。這也是引發(fā)業(yè)內(nèi)外普遍關(guān)注的看點。原因不外乎是改變。有人說，上海車展看吉利，吉利高端看領(lǐng)克，豪華看極氪。

從這種遞進關(guān)系中，很容易看懂并解讀中國汽車四十年發(fā)生的變化，關(guān)鍵還是改變。理由很簡單，汽車工業(yè)發(fā)展由合資為主的模式開始轉(zhuǎn)向以自主為主的模式，這已是一種新的趨勢。其中極氪成為亮點，背后不僅有吉利集團，還有領(lǐng)克的成功經(jīng)驗，重點是在此基礎(chǔ)上厚積薄發(fā)的轉(zhuǎn)型，再次驚艷業(yè)界，成為行業(yè)熱點。這里既有底層邏輯，也有戰(zhàn)略維度，以及穩(wěn)健的營運模式，可持續(xù)發(fā)展的期許，具有現(xiàn)實意義。

正因為此，采訪安聰慧也就成了我觀察今年上海車展不可或缺的重要環(huán)節(jié)。如果把這一采訪放在車展歷史背景中去展開，就會清晰地看到，極氪代表了中國汽車人在尋找如何造車，造好車，造豪華車方面提供了經(jīng)驗，其中不乏執(zhí)著的追求和信念，還有自我超越的精神。

這次采訪期間，我與安總回憶起帝豪（參數(shù)丨圖片）2009年參加上海車展時的情景。他說，當(dāng)時誰也沒想到，這款車一干就是15年，四次升級換代，做到全球銷量超過400萬輛。這是對中國汽車變化敘事最好的注解。在行業(yè)的印象中，這是吉利汽車全部由自己獨立設(shè)計研發(fā)的車型，貫穿了吉利成長發(fā)展的足跡。這款最具國民性的A級車，其意義不可低估，不僅奠定了吉利今天的基礎(chǔ)，而且在業(yè)內(nèi)具有深遠的影響。我們不妨回想一下，同時代的合資“新三樣”（伊蘭特、凱越、福美來），如今有的已經(jīng)淡出或被遺忘，而帝豪作為自主品牌車型卻蒸蒸日上，成為常青樹，堪稱與中國家轎同步發(fā)展的代表車型，即從對標(biāo)、追趕合資，到超越、領(lǐng)先合資的模范生。對于這種變化，安總說，我們是一步一步走過來的。

我與安總還一齊回憶起2017年上海車展前夕在上海發(fā)布的領(lǐng)克中文名。他說，這是汽車界首次以“生而全球，開放互聯(lián)”的視角認(rèn)知汽車。起步就不同凡響，跳出汽車，代言未來。民調(diào)顯示，不論是業(yè)界，還是車主，提到領(lǐng)克都會覺得有面子，認(rèn)為這是中國汽車進步的象征，代表了希望。就連老外，也是從這款車了解了中國汽車的變化。這也是讓消費者自豪而又體面的汽車品牌。這種感覺，事實上是領(lǐng)克改變了中國汽車的天平，撬動了競爭格局發(fā)生了變化。記得安總向媒體介紹領(lǐng)克01時，眼里放光。他說，這是用全新理念和架構(gòu)研發(fā)的世界級車型。他認(rèn)為，跳出了汽車俗套，別立新宗。2016年，領(lǐng)克品牌在柏林發(fā)布，定位“車輪上的手機”。這種意識超前，即今天的智能汽車雛形，而品牌本身深含互聯(lián)網(wǎng)基因，不止于車，而是“連接”。對于這樣的創(chuàng)新，作為造車專家的安聰慧說，我們不但用構(gòu)架造車，還在用腦造車，給用戶帶來了從未有過的自信和情緒價值，以及共創(chuàng)的體驗。

隨后，我們的話題轉(zhuǎn)回當(dāng)下。今年是極氪科技集團成立后首次參加上海車展，推出旗下雙旗艦（極氪009和極氪9X），反響強烈，受到消費市場極大的關(guān)注。安總說，“我沒想到，一個汽車展的直播發(fā)布會有幾千萬的觀看量?！蔽以诂F(xiàn)場看到，新車亮眼，不僅是車，還傳遞了“中國式”豪華實力，將品牌價值體現(xiàn)得淋漓盡致。事實證明，極氪“從最難做起，走差異化”的選擇是正確的。尤其是“不造無聊的車”業(yè)已成為大家對極氪品牌的共識，也是衡量原創(chuàng)設(shè)計的新起點。如今，極氪成了走俏的“明星”，從車展媒體日就能看到大家對極氪展臺的關(guān)注超出了專業(yè)范疇，其中不乏國外知名的汽車高管。安總說，全球主要的汽車?yán)洗蠖紒磉^了。

綜合來看，極氪是吉利轉(zhuǎn)型升級最為成功的品牌，也是業(yè)內(nèi)汽車轉(zhuǎn)型最具研究價值的案列。在不到五年的時間內(nèi)，就躋身新能源汽車的頭部，由單一品牌構(gòu)建國內(nèi)首家擁有百萬規(guī)模的豪車集團（極氪科技集團），夯實了吉利集團在行業(yè)中的地位，其中極氪品牌向上的正向力，在提升中國豪車形象的同時，也產(chǎn)生了“極氪現(xiàn)象”。

上海車展是吉利的福地。從帝豪到領(lǐng)克，再到極氪，先后都在上海車展上開枝散葉。極氪品牌的第一款車（極氪001）也是在上海車展上接受預(yù)定，一鳴驚人，不脛而走。去年底，領(lǐng)克Co客大會在上海西岸藝術(shù)中心舉行，就有對領(lǐng)克首次參加上車展的“懷舊”情節(jié)。安總親自到場，發(fā)表講話，視上海是領(lǐng)克和極氪夢起飛的地方。他說，上海車展為“極氪向上，領(lǐng)克向?qū)挕碧峁┝苏故镜钠脚_，見證了吉利、領(lǐng)克、極氪成長的過程。

回顧過往，安聰慧說：“吉利從一開始，就解決了中國人為什么不能造車的問題。我們一直在思考，為什么不能造好車？現(xiàn)在，這個問題也基本解決了。從現(xiàn)在開始，我們在造好車的同時，為什么不能做受人尊敬的豪華品牌？”

“向上突破，造豪華車，這是極氪的使命?！卑猜敾壅f，中國應(yīng)該誕生世界級的受人尊敬的豪車品牌，這也是我們汽車人的夢想。他認(rèn)為，這是時代的眷顧，并感慨這很幸運，早也做不成，晚也沒機會。他以極氪為例說，極氪取得的業(yè)績和影響力得益于戰(zhàn)略布局，都是幾年前就設(shè)定好的目標(biāo)。對于未來極氪的走向和預(yù)期，安聰慧說：“我們早有規(guī)劃，現(xiàn)在做的都是在為三年之后的鋪墊?！?/p>

點評

高瞻遠矚的的戰(zhàn)略眼光，這讓吉利、領(lǐng)克和極氪都取得長足發(fā)展。中國應(yīng)該誕生世界級的受人尊敬的豪車品牌，極氪一直朝這一夢想向上突破，并讓夢想變?yōu)楝F(xiàn)實?！安辉鞜o聊的車”業(yè)已成為大家對極氪品牌的共識，也是衡量原創(chuàng)設(shè)計的新起點。這不但用構(gòu)架造車，還在用腦造車，給用戶帶來了從未有過的自信和情緒價值，以及共創(chuàng)的體驗，打破外資品牌壟斷豪車的格局，沖破中國汽車工業(yè)難以逾越的天花板，創(chuàng)造自主豪車的新時代。

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