6月26日，奇瑞C級旗艦轎車風(fēng)云（參數(shù)丨圖片）A9L在蕪湖開啟預(yù)售，預(yù)售區(qū)間為15.99萬元-22.99萬元，共推出四款車型，提供四座、五座布局插電混動車型，純電續(xù)航里程超過260km，滿油滿電續(xù)航里程超2500km，同時(shí)預(yù)售期間還有至高享價(jià)值4萬元購車權(quán)益，金融禮、置換禮、生態(tài)禮、升級禮，具體查詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。

風(fēng)云A9L作為C級旗艦車型，帶來9大同級唯一全系標(biāo)配，同級唯一260km純電續(xù)航，同級唯一雙叉臂+高價(jià)五連桿，同級88%高強(qiáng)度鋼鋁車身，同級全球首發(fā)高通8255車規(guī)級高算力芯片，同級唯一全球首發(fā)博世IPB2.0智能雙控制動系統(tǒng)，同級唯一標(biāo)配9個安全氣囊。同級唯一安全防滾兩段式全景天幕帶遮陽簾，同級唯一OEKO TES認(rèn)證嬰幼兒級整車環(huán)保用料，同級唯一“532”C級尺寸D級空間。

外觀方面，奇瑞風(fēng)云A9L采用了全新的設(shè)計(jì)語言，車頂配有激光雷達(dá)，也就是獵鷹700駕駛輔助系統(tǒng)，而兩側(cè)前LED大燈上下方配有日行燈燈帶，封閉式的前臉下方配有隱藏式的中網(wǎng)，中網(wǎng)下方是金屬鍍鉻前唇，與燈帶相呼應(yīng)，以及兩側(cè)大燈下方保留了進(jìn)氣通風(fēng)口，拉寬了前臉，看上去低趴又不失科技感。

側(cè)身側(cè)面，采用溜背式設(shè)計(jì)，配有半隱藏式門把手（觸摸感應(yīng)式+機(jī)械式2種）開啟模式，20英寸多條幅輪轂，配備了紅色六活塞全鋁固定卡鉗看上去很精致，同時(shí)車窗和車門下方有金屬鍍鉻點(diǎn)綴，以及后車門向C柱延伸，營造了后排的空間感。整車長寬高為5018mm1965mm1500mm，軸距為3000mm。

尾部同樣采用了貫穿式的燈帶，與前燈帶相呼應(yīng)，同時(shí)凸顯了燈帶下方的英文標(biāo)識，以及尾部下包圍處同樣有鍍鉻裝飾，把整個尾部橫向拉寬了不少，還有2檔設(shè)計(jì)電動速控尾翼，3種控制模式，最大下壓力425N，如此一來，尾部既有科技感又增添了運(yùn)動感。

座艙方面，內(nèi)飾采用簡潔風(fēng)格設(shè)計(jì)，采用雙拼顏色等色彩搭配，配有15.6英寸中控大屏，雙輻平底式多功能方向盤，懷擋設(shè)計(jì)，以及空調(diào)出風(fēng)口，門板處都有金屬鍍鉻裝飾，提升了座艙的科技感和品質(zhì)氛圍感。

同時(shí)，配備了手機(jī)無線充電，23揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，以及可調(diào)氛圍燈，智能香氛系統(tǒng)，分段式全景天窗，搭載了靈犀智艙2.0和高通驍龍8255車規(guī)級芯片，AI大模型智能伴侶，540°全景影像透明底盤，支持華為HiCar無線手機(jī)映射功能智能互聯(lián)體驗(yàn)。

前后排座椅看著很厚實(shí)，材質(zhì)柔軟親膚，支持加熱、前排座椅通風(fēng)、座椅按摩，四座版車型后排中央扶手同樣厚實(shí)寬大，座椅支持通風(fēng)、按摩，以及空調(diào)、遮陽簾多媒體控制按鍵，扶手中央椅背處提供車載冰箱。

動力部分，風(fēng)云A9L搭載的是鯤鵬超能電混CDM 6.0系統(tǒng)，1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率115KW，峰值扭矩220N.m，綜合熱效率達(dá)45.79%，配備的是磷酸鐵鋰方刀電池，采用無級超級DHT Pro系統(tǒng)，驅(qū)動電機(jī)最大功率為160KW，最大峰值扭矩310N.m，百公里油耗3.65L，純電續(xù)航260km，綜合續(xù)航2500km，30%-80%補(bǔ)能僅14.5min，可外放電3.3KW。

此外，搭載雪豹四驅(qū)，獵鷹700/500駕駛輔助，720°籠式座艙設(shè)計(jì)，全系標(biāo)配9氣囊，前雙叉臂+后高階五連桿懸掛，CDC電磁懸掛+道路預(yù)瞄等。

最后：風(fēng)云A9L基于全新的E0X平臺打造，外觀設(shè)計(jì)顏值在線，座艙豪華科技感，還有同級最長續(xù)航表現(xiàn)，憑借著奇瑞汽車的實(shí)力打造，想必是來蠶食競爭車型的市場份額的，比亞迪漢L和漢等車型估計(jì)要瑟瑟發(fā)抖了。