周末看兩個(gè)新聞，關(guān)于深圳和東莞兩座超大城市的，一個(gè)比一個(gè)耐人尋味。

01

昨天，光明A509-0074宅地土拍結(jié)束，被深圳振業(yè)+天健+光明建發(fā)聯(lián)合體以底價(jià)19.94億元拿下。

是今年深圳成功出讓的第三宗住宅地。

該地塊位于光明中心區(qū)，靠近周家大道和華夏路，到地鐵光明大街站步行約1.1公里，周邊有金地峰境瑞府、星河天地等小區(qū)。

地塊面積3.5萬平方米，規(guī)劃蓋超過10萬平方米的住宅，外加一個(gè)幼兒園和一點(diǎn)商業(yè)配套。

容積率只有3.1，延續(xù)了深圳最近的新趨勢(shì)，不再像過去那樣拼命建密密麻麻的超高層住宅了。

地塊的基本條件看起來不錯(cuò)，為什么在土拍上卻如此冷清？

一是離地鐵口有點(diǎn)遠(yuǎn)，這對(duì)剛需客來說挺致命的。二是目前市場(chǎng)信心不足，樓市還沒完全穩(wěn)住。側(cè)面也反映出了，開發(fā)商對(duì)光明這個(gè)位置的地塊興趣不大，拿地非常謹(jǐn)慎。

畢竟，從數(shù)據(jù)來看，光明區(qū)目前在賣的新房就有十幾個(gè)，下半年還有近10個(gè)新盤等著賣，基本都是80-120平米的剛需戶型，競(jìng)爭(zhēng)激烈。

雖然這塊地折合樓面價(jià)約1.83萬/平不算高，周邊新房賣4萬/平左右，但巨大的庫(kù)存量讓開發(fā)商覺得挑戰(zhàn)不小。

02

最近還有一條新聞挺火：定了！深圳地鐵將直達(dá)東莞！

深莞兩地規(guī)劃構(gòu)建“2城際、2地鐵”的軌道網(wǎng)絡(luò)，目標(biāo)直指提升商務(wù)通勤效率。其中一項(xiàng)關(guān)鍵舉措，是推進(jìn)年底通車的深圳13號(hào)線北延段，對(duì)接?xùn)|莞5號(hào)線。

消息一出，不少關(guān)注城市發(fā)展的東莞老友記都懵了，然后……又忍不住笑了。

為啥笑？

因?yàn)樯钲谶@深情一握，握住的東莞5號(hào)線——它還不存在啊。

深圳這操作，可以說是精準(zhǔn)戳中了東莞的痛點(diǎn)。

地鐵建設(shè)，本就是東莞人心頭那根敏感的弦。好不容易盼星星盼月亮，看著：

2號(hào)線孤零零運(yùn)營(yíng)了九年，是東莞地鐵的“獨(dú)苗”。

1號(hào)線千呼萬喚，總算今年底要開通運(yùn)營(yíng)了，算是終于盼來了“二胎”。

3號(hào)線規(guī)劃中的“老三”，雖然八字有了一撇，但另一捺何時(shí)落下、何時(shí)動(dòng)工？還在“敬請(qǐng)期待”中。

至于傳說中的5號(hào)線？它在規(guī)劃圖上或許有個(gè)松山湖北站起點(diǎn)，但離從圖紙走向現(xiàn)實(shí)，還有十萬八千里。

所以，當(dāng)深圳熱情地說：“來，咱13號(hào)線和你5號(hào)線牽個(gè)手?！?/p>

東莞5號(hào)線內(nèi)心OS大概是：“我是誰？我在哪？誰在召喚我？”

這感覺，就像一個(gè)學(xué)霸對(duì)學(xué)渣說：“我們一起考清華吧！” 學(xué)渣只能默默拿出自己空白的習(xí)題冊(cè)……

深莞融合，交通先行，本是好事一樁。深圳的積極推動(dòng)，也體現(xiàn)了對(duì)大灣區(qū)協(xié)同發(fā)展的重視。只是，這對(duì)接?xùn)|莞5號(hào)線的規(guī)劃，在當(dāng)前階段，確實(shí)像給東莞開了個(gè)略帶心酸的玩笑。

它再次提醒大家：東莞的地鐵建設(shè)真的要加油了，而且是加滿98號(hào)，油門踩到底的那種加油。

我們期待藍(lán)圖早日變成通途，期待「對(duì)接」不再是遙遠(yuǎn)的規(guī)劃名詞，而是實(shí)實(shí)在在的軌道飛馳。

到那時(shí)，“哪壺不開提哪壺”的調(diào)侃，才能變成“好風(fēng)憑借力”的共贏佳話。

03

最后講下地鐵房。

很多人對(duì)地鐵房的理解是方便升值快，但不懂門道很容易掉坑里，錢花了還鬧心。比如——

1、地鐵不是越近越好

特別是輕軌站邊上，你以為方便，實(shí)際噪音天天煩你。周末想睡個(gè)懶覺？轟隆隆的列車聲分分鐘教你早起做人。

2、當(dāng)心售樓處陷阱

有些狡猾的開發(fā)商，把售樓處建在地鐵口旁幾百米，讓你誤以為房子也這么近。結(jié)果收房一看傻眼了，實(shí)際離地鐵站兩公里，走路半小時(shí)，這能叫“地鐵房”嗎？純屬忽悠。

3、升值別想得太美

很多老地鐵線，周邊房?jī)r(jià)的地鐵溢價(jià)早漲完了。地鐵的故事講了好多年，指望它未來再讓房?jī)r(jià)猛漲？可能性真不大。

4、規(guī)劃≠現(xiàn)實(shí)

別急著為圖紙上的地鐵買單，因?yàn)榻ǖ罔F需要時(shí)間和成本，一公里好多個(gè)億，拖個(gè)6-7年太正常。你有這等的功夫，買其他看得見摸得著的房子早周轉(zhuǎn)一輪了。

總的來說，從剛需上車的角度，買地鐵房，警惕規(guī)劃大餅，也別迷信“地鐵一響，黃金萬兩”。擦亮眼，看清楚，否則一腳踏進(jìn)坑，后悔都來不及。

買房和換房作為普通人的超大額支出，同時(shí)又是極其低頻的行為，絕大部分人都缺乏經(jīng)驗(yàn)。而缺乏經(jīng)驗(yàn)卻要做如此重大的抉擇，做對(duì)了當(dāng)然皆大歡喜，做錯(cuò)了很可能會(huì)悔恨終身。

買房前來找我做一次付費(fèi)咨詢，可以幫你避開所有免費(fèi)的坑。

如果你感覺無從下手，對(duì)買房感到迷茫，歡迎你私信我預(yù)約咨詢，讓我們?yōu)槟愕募彝ベY產(chǎn)保駕護(hù)航。