山東是我國第三經(jīng)濟(jì)大省，也是工業(yè)體系最完備的省份之一。

按照《2017年國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類注釋》，工業(yè)包括41個(gè)大類行業(yè)。截至2025年6月，我國有5個(gè)省份實(shí)現(xiàn)了全覆蓋（河南新入圍）。此前，山東省可是全國第一個(gè)，也是唯一一個(gè)擁有全部工業(yè)大類的省份。

今天我們來看一看，山東省的汽配制造業(yè)的實(shí)力如何！

山東是汽車制造大省

說到國內(nèi)的汽車制造，很多朋友都不會(huì)提到山東。這是因?yàn)樯綎|缺少享譽(yù)全國的本土乘用車汽車品牌，著名的中國重汽、中通客車兩大品牌，都是屬于商用車范疇。

事實(shí)上，山東省的汽車制造實(shí)力是很強(qiáng)的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年度山東汽車產(chǎn)量為183.81萬輛，居全國各省市第5位。山東省的汽車整車產(chǎn)量，甚至高于上海、浙江、吉林和湖北等傳統(tǒng)汽車高地。

這主要得益于青島、濟(jì)南、諸城、煙臺(tái)、聊城等地的主機(jī)廠的貢獻(xiàn)。特別是青島市匯聚了上汽通用五菱、一汽大眾、一汽解放、奇瑞汽車等生產(chǎn)基地。

全國前5位的汽車生產(chǎn)規(guī)模，也助力了山東的汽配制造業(yè)的發(fā)展。

山東的汽配實(shí)力有多強(qiáng)？

近日，《中國汽車報(bào)》與中國汽研聯(lián)合發(fā)布了“2025中國汽車供應(yīng)鏈百強(qiáng)”。這份榜單是以國內(nèi)汽配企業(yè)，2024年汽車供應(yīng)鏈營業(yè)收入為基礎(chǔ)排名的，不含其它業(yè)務(wù)收入。

數(shù)據(jù)顯示，山東省一共有10家企業(yè)入圍了全國百強(qiáng)，并且有6家汽車供應(yīng)鏈營收超過了100億元，可以說含金量還是很高的。

一家千億廠商：濰柴

山東汽配10強(qiáng)廠商中，來自濰坊的濰柴控股集團(tuán)，2024年汽車供應(yīng)鏈營收為2406.42億元，居全國行業(yè)第二位，僅次于福建的寧德時(shí)代（2530億元）。

濰柴控股集團(tuán)，是全球最大的重型柴油機(jī)廠商，旗下還有陜汽重卡、亞星客車、雷沃重工等主機(jī)廠，綜合實(shí)力很強(qiáng)。

5家百億輪胎廠商

除了濰柴之外，在2025中國汽車供應(yīng)鏈百強(qiáng)榜單中，山東省還有5家汽配收入超百億元的企業(yè)入圍，并且全部都是輪胎廠商，也全部來自膠東三市。

包括：青島的賽輪集團(tuán)，2024年汽車供應(yīng)鏈營收為313.6億元，居全國第12位；雙星集團(tuán)營收為282億元，居全國第13位。

來自煙臺(tái)的玲瓏輪胎公司，同期營收為218.1億元，居全國第25位。

來自威海的浦林成山和三角輪胎，2024年汽車供應(yīng)鏈營收分別為109.7億元和100.83億元，分別居全國第48和第51位。

另外4家廠商

攜手上述6個(gè)百億+的汽配廠商，山東還有4家企業(yè)入圍了汽車供應(yīng)鏈百強(qiáng)企業(yè)。其中，來自濰坊的浩信股份，主要生產(chǎn)商用車輪轂、制動(dòng)盤、制動(dòng)鼓、缸體、缸蓋等產(chǎn)品。2024年汽車供應(yīng)鏈營收為73.57億元，居全國第64位。

此外，煙臺(tái)的正海集團(tuán)同期營收為60.99億元，居全國第71位；

青島的海聯(lián)金匯科技公司，汽配營收為48.71億元，居全國第85位；青特集團(tuán)相關(guān)營收為45.94億元，居全國第90位。

最后

總的來看，山東汽配制造業(yè)的優(yōu)勢(shì)，主要集中在柴油機(jī)和輪胎兩大板塊。

其中，濰柴控股集團(tuán)是山東汽車供應(yīng)鏈企業(yè)的絕對(duì)龍頭，其一家廠商的營收收入，比排名2-10名廠商的總和還要多得多。國內(nèi)柴油機(jī)行業(yè)第二位的廣西玉柴機(jī)器，2024年汽車供應(yīng)鏈?zhǔn)杖霝?74.33億元，也遠(yuǎn)低于濰柴。

再說輪胎制造方面，國內(nèi)汽車供應(yīng)鏈營收超100億元的輪胎企業(yè)一共有7家。山東一省就占了5家，另外兩家是杭州中策橡膠（392.5億元）和貴州輪胎（106.19億元）。

從地域分布來看，山東省的10大汽配廠商，全部來自于泛膠東地區(qū)。具體來看：青島占了4家，煙臺(tái)有2家，威海有2家，濰坊有2家，產(chǎn)業(yè)集中度也是很高的。

不過，我們也要看到山東汽配制造主要還是集中在傳統(tǒng)領(lǐng)域，而在動(dòng)力電池、電機(jī)、電控、智能駕駛等方面依然是弱項(xiàng)。而這些新能源汽車相關(guān)的產(chǎn)業(yè)，未來的增長潛力更大，是山東汽配廠商未來努力的方向。

另附：2025年中國汽車供應(yīng)鏈15強(qiáng)廠商名單，數(shù)據(jù)源于：中國汽車報(bào)。