勞倫斯·巴雷托在 Alpine 詢問(wèn)了 10 次比賽冠軍和現(xiàn)任梅賽德斯后備瓦爾特里·博塔斯 的可用性后解釋了比賽狀態(tài)。

如果 Alpine 本賽季已經(jīng)鎖定了 Gasly 和 Colapinto，為什么還要尋找車手呢？
好吧，與其說(shuō)他們是在追逐，不如說(shuō)是在探索他們的選擇。
Alpine 正處于過(guò)渡年——隨著這支位于恩斯通的車隊(duì)明年轉(zhuǎn)投梅賽德斯動(dòng)力，作為在 Flavio Briatore 的領(lǐng)導(dǎo)下對(duì)車隊(duì)進(jìn)行全面改革的一部分，他們渴望在 2026 年組建合適的車手陣容。
毫無(wú)疑問(wèn)，皮埃爾·加斯利是他們計(jì)劃的一部分。他們的第二個(gè)席位則比較棘手。
他們本賽季已經(jīng)做出了改變，從伊莫拉開始，他們引進(jìn)了佛朗哥·科拉平托來(lái)取代杰克·杜漢（后者回到了預(yù)備隊(duì)和替補(bǔ)席）。
Colapinto 并沒有像他在為威廉姆斯的超級(jí)替補(bǔ)比賽中那樣迅速上場(chǎng)，并且在與球隊(duì)的五場(chǎng)比賽中還沒有獲得過(guò)一分。

然而，必須說(shuō)，這輛車相對(duì)于其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō)缺乏性能，自從 Colapinto 加入車隊(duì)以來(lái)，他的隊(duì)友 Gasly 在西班牙只取得一次積分，獲得第八名。

Alpine 繼續(xù)支持 Colapinto——并相信他有能力交付。
但隨著 2026 年的臨近，Briatore 正在做你期望他做的事情——密切關(guān)注脈搏并確保他知道未來(lái)的選擇，這就是為什么消息人士稱他聯(lián)系了梅賽德斯以檢查博塔斯的可用性。

所以，不要讓我懸而未決 - 他們說(shuō)了什么？
我的理解是，如果博塔斯在其他地方獲得比賽席位，梅賽德斯不會(huì)阻止他。
我相信博塔斯已經(jīng)與銀箭車隊(duì)簽約，在那里他贏得了所有 10 場(chǎng)比賽，直到年底——然后他可以自由地做出自己的決定，試圖在下個(gè)賽季找到一個(gè)比賽席位（或最壞情況的替代角色）。
他的老板托托·沃爾夫 （Toto Wolff） 是博塔斯的忠實(shí)支持者，他相信他仍然在高水平上運(yùn)作，應(yīng)該在發(fā)車區(qū)占有一席之地。因此，如果有人為他的服務(wù)提出請(qǐng)求，他們會(huì)滿足請(qǐng)求也就不足為奇了，尤其是考慮到 Alpine 明年將運(yùn)行 Silver Arrows 的發(fā)動(dòng)機(jī)。

為什么 Alpine 熱衷于探索 Bottas 的選擇？
這是雙重的。Briatore 發(fā)現(xiàn)車隊(duì)目前的表現(xiàn)水平令人擔(dān)憂。由于 Alpine 在車隊(duì)錦標(biāo)賽中墊底，他希望盡快取得短期進(jìn)步。
擁有兩位始終如一的優(yōu)秀車手可以產(chǎn)生重大影響——正如威廉姆斯從他們經(jīng)驗(yàn)豐富的亞歷克斯·阿爾本和卡洛斯·塞恩斯陣容中看到的那樣。
其次，他希望車隊(duì)能夠利用下賽季空氣動(dòng)力學(xué)和動(dòng)力裝置法規(guī)的全面變化——以及梅賽德斯動(dòng)力的到來(lái)，人們普遍預(yù)計(jì)明年梅賽德斯動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)將躋身最佳（如果不是最好的）發(fā)動(dòng)機(jī)之列。
聘請(qǐng)具有 Bottas 經(jīng)驗(yàn)的人可以在這兩個(gè)方面有所幫助。

這位芬蘭人擁有 247 場(chǎng)大獎(jiǎng)賽，贏得了 10 場(chǎng)比賽，67 次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，并獲得了 20 個(gè)桿位。他在梅賽德斯效力期間表現(xiàn)出色，尤其是在他的單圈速度方面，并在索伯車隊(duì)的三年中產(chǎn)生了積極影響。
他在梅賽德斯的時(shí)光讓他最近對(duì)獲勝車隊(duì)的運(yùn)作方式有了深入的了解，而據(jù)信他已經(jīng)完全參與了 2026 年賽車的開發(fā)。今年早些時(shí)候，他甚至在邁凱倫的 2023 年規(guī)格賽車中坐了一段時(shí)間。
Alpine 可能會(huì)從 Bottas 在賽車隊(duì)中的存在中受益——而且內(nèi)部會(huì)有一些人是他的粉絲，因?yàn)樵诠芾韺痈鼡Q并選擇 Doohan 之前，他今年一直在爭(zhēng)奪那里的席位。

博塔斯會(huì)喜歡它嗎？
有一件事是肯定的，博塔斯渴望重返賽場(chǎng)，并且比以往任何時(shí)候都更有動(dòng)力。
他擔(dān)任了梅賽德斯后備隊(duì)的角色（以保持相關(guān)性、健康并與這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)建立聯(lián)系），并熱衷于與新來(lái)的凱迪拉克討論明年的比賽席位。

如果這位芬蘭人有機(jī)會(huì)參加 Alpine 比賽，他會(huì)支持自己兌現(xiàn)承諾——你會(huì)預(yù)料到他會(huì)對(duì)一份允許他明年也能駕駛的交易感興趣，以確保安全。他在梅賽德斯動(dòng)力方面的經(jīng)驗(yàn)可能是無(wú)價(jià)的。
這樣的舉動(dòng)將幫助他再次在比賽中保持敏銳，這樣即使 Alpine 沒有留住他，他也會(huì)對(duì)凱迪拉克等公司更具吸引力，因?yàn)樗麄兿Ｍ诿髂晔状瘟料鄷r(shí)一鳴驚人。

那么，現(xiàn)在會(huì)發(fā)生什么呢？
目前，一切如常，Colapinto 將在銀石及其他地方駕駛賽車。
如果 Alpine 決定尋求替代方案，與梅賽德斯的初步談判可能會(huì)繼續(xù)進(jìn)行，如果事情加速，博塔斯和他的管理層也會(huì)被征召加入。

這種情況對(duì) Colapinto 來(lái)說(shuō)一定很艱難......
當(dāng)然，但每個(gè)車手都承受著表現(xiàn)的壓力——Colapinto 也不例外。
Briatore 探索選擇的舉動(dòng)將增加這種壓力，但這可能會(huì)引發(fā)這位阿根廷車手的表現(xiàn)提升。
銀石賽道是這位 22 歲的年輕人在初級(jí)方程式比賽中表現(xiàn)出色的賽道——去年為威廉姆斯車隊(duì)效力時(shí)，他在那里首次亮相大獎(jiǎng)賽周末，他將對(duì)這個(gè)地方留下美好的回憶。
如果 Colapinto 提高了他的成績(jī)，Briatore 現(xiàn)在不需要改變?nèi)魏螙|西。僅僅知道 Bottas 可用，就可以為 Briatore 和 Alpine 提供靈活性。