• 3C認(rèn)證為何2024年才出？

近期，充電寶企業(yè)的焦慮情緒或許比盛夏酷暑更甚。

7月2日，國內(nèi)充電寶召回風(fēng)波持續(xù)升級(jí)，涉事品牌羅馬仕的法定代表人再度變更。據(jù)天眼查及多家媒體信息，2025年4月23日，雷社杏接替雷桂斌擔(dān)任羅馬仕法定代表人；僅兩個(gè)多月后，雷社杏于7月2日卸任，由雷杏容接任。這一系列頻繁更替，正值羅馬仕因充電寶存在自燃風(fēng)險(xiǎn)遭多所高校禁用、啟動(dòng)大規(guī)模產(chǎn)品召回、3C認(rèn)證被暫停的危機(jī)漩渦之際。隨著輿論持續(xù)發(fā)酵，據(jù)媒體統(tǒng)計(jì)，羅馬仕每月營收損失或達(dá)1億元。

7月3日午夜， 充電寶品牌羅馬仕官微發(fā)出聲明：暫時(shí)否認(rèn)倒閉。雖然回應(yīng)了之前倒閉的傳聞，但他們家的產(chǎn)品在短期內(nèi)肯定是沒人會(huì)買了，如今的在線店鋪也只有數(shù)據(jù)線在賣了。

與此同時(shí)，深陷召回風(fēng)波的充電寶企業(yè)正忙于處理消費(fèi)者的退換需求，而多家快遞企業(yè)緊接著將召回的充電寶列入收寄禁區(qū)。另一家涉事品牌安克為此不得不投入逾10萬個(gè)專用防火安全袋，保障召回產(chǎn)品的安全回收。

這場充電寶行業(yè)的信任危機(jī)，源于6月媒體披露的一則緊急通知：民航局發(fā)布公告，自6月28日起，禁止旅客攜帶無3C標(biāo)識(shí)、標(biāo)識(shí)不清或已被召回的充電寶乘坐境內(nèi)航班。這一規(guī)定出臺(tái)后，曾因便攜性備受青睞的充電寶，一夜之間成了消費(fèi)者手中的“燙手山芋”。

中國企業(yè)曾憑借規(guī)?；瘍?yōu)勢推動(dòng)充電寶成功出海，如今為何陷入前所未有的危機(jī)？國內(nèi)還有哪些企業(yè)會(huì)卷入這場充電寶風(fēng)暴？

都是電芯惹的禍？

此次引發(fā)羅馬仕和安克批量召回的核心，是兩家企業(yè)背后的電芯供應(yīng)商——安普瑞斯電池制造公司。

據(jù)多家媒體報(bào)道，事件起因是安普瑞斯將兩個(gè)批次的電芯生產(chǎn)任務(wù)外包給江西某電池代工廠，而該代工廠在生產(chǎn)中違規(guī)替換了電池正負(fù)極間的隔膜原材料，導(dǎo)致電池正負(fù)極隔膜存在失效風(fēng)險(xiǎn)，最終造成移動(dòng)電源正負(fù)極直接接觸，觸發(fā)熱失控并引發(fā)爆炸。

據(jù)稱，這批電芯于一年前流向市場，經(jīng)過一年多的使用后，劣質(zhì)隔膜的問題終于開始暴露。

安克在召回公告中曾提及：“我們發(fā)現(xiàn)供應(yīng)商部分批次的行業(yè)通用電芯存在未經(jīng)批準(zhǔn)的原材料變更，這可能導(dǎo)致極少數(shù)產(chǎn)品在長期使用循環(huán)后出現(xiàn)隔膜絕緣失效?！?/p>

因此，問題并非僅出在羅馬仕和安克的充電寶上，理論上，所有使用了安普瑞斯這兩批電芯的移動(dòng)電源，都存在爆炸風(fēng)險(xiǎn)。

不過，羅馬仕在此次召回風(fēng)波中絕非單純的受害者。即便在沒有問題電芯的幾年前，羅馬仕充電寶引發(fā)火災(zāi)的新聞也已屢見不鮮。

對充電寶行業(yè)而言，一個(gè)共性問題是生產(chǎn)模式難以擺脫代工和貼牌，技術(shù)安全問題難以保障。

今年6月，美國消費(fèi)品安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)發(fā)布緊急通告，要求立即停用并召回超過100萬臺(tái)中國品牌安克的移動(dòng)電源產(chǎn)品。作為成功進(jìn)入美國市場的充電寶企業(yè)，安克產(chǎn)品長期占據(jù)亞馬遜等平臺(tái)銷量榜首。2024年8月13日的一場在線直播中，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，“懂王”在會(huì)議中手機(jī)使用的正是安克充電寶。

但有媒體指出，安克規(guī)?；a(chǎn)的背后，是龐大的代工模式。安克依賴代工廠生產(chǎn)，卻對上游供應(yīng)商（尤其是電芯廠商）審核不嚴(yán)。2024年召回的A1642型號(hào)使用某二線廠商電芯，其電池極耳焊接工藝未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)。

遲到的3C認(rèn)證

針對近期接連曝出的充電寶質(zhì)量問題，業(yè)內(nèi)人士指出，移動(dòng)電源的電芯成本占整機(jī)成本60%以上，部分廠商為節(jié)省成本采購低價(jià)電芯，這才導(dǎo)致質(zhì)量問題頻發(fā)。

另有媒體評(píng)論，現(xiàn)階段充電寶質(zhì)量問題的根源之一，是國內(nèi)移動(dòng)電源強(qiáng)制3C認(rèn)證自2024年8月才開始施行。在此之前，充電寶市場并無固定國標(biāo)，規(guī)范要求主要局限在電芯部分，且整個(gè)移動(dòng)電源市場規(guī)范建立至今尚不足一年，這造成了市場規(guī)范不統(tǒng)一的現(xiàn)狀。

對于另一個(gè)充電寶的使用場景共享充電寶領(lǐng)域，有媒體在商場、寫字樓等地查看充電寶上的標(biāo)識(shí)情況。其中小電、悅快閃充品牌等品牌的共享充電寶無3C標(biāo)識(shí)，美團(tuán)充電寶則出現(xiàn) “雙軌制”——一臺(tái)機(jī)器上的共享充電寶有3C標(biāo)志，另一臺(tái)的則標(biāo)注了CQC認(rèn)證。但不少消費(fèi)者表示，不會(huì)刻意關(guān)注是否有3C認(rèn)證，手機(jī)沒電了緊急充電用，不可能掃碼借出來之后看看有沒有3C認(rèn)證。

就在有關(guān)部門將3C認(rèn)證作為充電寶硬門檻時(shí)，部分商家卻嗅到“歪門商機(jī)”，公然售賣廉價(jià)“3C認(rèn)證貼紙”，暗示消費(fèi)者可用于充電寶“貼標(biāo)過檢”。事件曝光后，相關(guān)產(chǎn)品已經(jīng)快速下架，但這場“貼紙鬧劇”暴露的監(jiān)管漏洞，仍引人深思。

對于這一“遲到的規(guī)則”，一方面有人利用3C貼紙鉆制度漏洞；另一方面，有專業(yè)人士反映，“一刀切”的影響面過大，執(zhí)行中面臨諸多難題。例如，外國游客的充電寶有歐盟CE認(rèn)證卻無3C認(rèn)證，具體該如何執(zhí)行？

還有攝影師在網(wǎng)上發(fā)帖質(zhì)疑：單反相機(jī)電池沒有3C認(rèn)證，裝在相機(jī)里可帶上飛機(jī)，作為備用電池為何就不能攜帶？

對整個(gè)充電寶行業(yè)的規(guī)范而言，僅從產(chǎn)品端進(jìn)行安檢顯然不是長效之策，關(guān)鍵在于行業(yè)自身的改變。有業(yè)內(nèi)人士透露，當(dāng)前充電寶品牌競爭激烈，紛紛在飽和市場中陷入價(jià)格戰(zhàn)，這容易導(dǎo)致劣幣驅(qū)逐良幣。而部分手機(jī)品牌因不以充電寶為主要利潤來源，其生產(chǎn)的充電寶無需壓縮成本，反而能保證質(zhì)量。

另有技術(shù)類自媒體指出，一些手機(jī)品牌的部分充電寶直接使用與手機(jī)同款的電芯，多來自ATL、光宇等廠商；但在充電寶領(lǐng)域，即便是安普瑞斯這樣的電芯供應(yīng)商已屬不錯(cuò)，就連某知名手機(jī)品牌的一些快充充電寶也使用安普瑞斯電芯?？梢?，如果行業(yè)持續(xù)卷價(jià)格，質(zhì)量問題難以避免。

中國充電寶：出海易，守質(zhì)難

全球充電寶核心廠商中，中國企業(yè)安克、小米、羅馬仕等的產(chǎn)品已占據(jù)全球約27%的市場份額。根據(jù)2024年上半年數(shù)據(jù)，美國是中國充電寶的最大出口市場，占出口總量的47.95%。

中國企業(yè)的優(yōu)勢在于全產(chǎn)業(yè)鏈支撐的成本與效率護(hù)城河——從寧德時(shí)代的電芯到深圳華強(qiáng)北的組裝工廠，形成“24小時(shí)物料圈”。

2025年最新行業(yè)動(dòng)態(tài)顯示，中國共享充電寶市場呈現(xiàn)“頭部集中、多元競爭”格局：美團(tuán)充電寶依托美團(tuán)7.7億用戶和1450萬商戶生態(tài)，長期穩(wěn)居行業(yè)龍頭；怪獸充電、小電科技、來電科技等也占據(jù)一定市場份額。

企業(yè)上市方面，怪獸充電于2021年美股上市，但因股價(jià)長期低于1美元，2025年1月啟動(dòng)私有化程序，較發(fā)行價(jià)縮水85%，正進(jìn)入退市程序；卷入此次電芯安全問題的安克科技為創(chuàng)業(yè)板上市企業(yè)；小電曾嘗試港股IPO但未成功。

中國充電寶能成功走向世界、被“懂王”擺上書桌，卻未能徹底解決基礎(chǔ)質(zhì)量問題，令人唏噓。有媒體呼吁，應(yīng)加強(qiáng)移動(dòng)電源供應(yīng)鏈深度管控，例如建立電芯供應(yīng)商黑名單制度，定期開展第三方飛行檢查，保障行業(yè)性安全。

此外，技術(shù)類自媒體建議，充電寶設(shè)計(jì)需進(jìn)行冗余優(yōu)化，預(yù)留20%以上散熱空間，采用高等級(jí)阻燃材料，從設(shè)計(jì)上降低事故風(fēng)險(xiǎn)。

從安克、羅馬仕在國內(nèi)外手忙腳亂的召回來看，中國品牌還應(yīng)建立主動(dòng)召回機(jī)制，頭部品牌需搭建產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測體系，通過消費(fèi)者反饋、第三方檢測等渠道及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，避免問題積累。

此次充電寶風(fēng)波反映了中國消費(fèi)電子行業(yè)在電池安全上的共性挑戰(zhàn)。這將加速行業(yè)長期洗牌，推動(dòng)市場份額向合規(guī)能力強(qiáng)的頭部企業(yè)集中。充電寶企業(yè)若想重塑信任，需在提升電芯質(zhì)量、優(yōu)化生產(chǎn)模式、強(qiáng)化監(jiān)管合規(guī)上持續(xù)發(fā)力，才能在市場浪潮中穩(wěn)健前行。

參考資料

1、為何發(fā)布緊急通知？如何處理被攔下的充電寶？人民日報(bào)

2、充電寶廠商因何爆雷？虎嗅

3、從安克到羅馬仕，充電寶為何頻陷“召回門”？派代電商