有網(wǎng)友問我，零跑怎么突然就賣火了？前幾年都沒有聽說過這個(gè)品牌。

想了很久，不知道該如何回答這個(gè)問題，因?yàn)橐粌删湓捀揪驼f不清楚；所以就寫篇文章，比較全面的回答一下這位網(wǎng)友的問題。

零跑很摳

和其它新勢力車企相比，零跑汽車真的很摳門！很少舉辦大型的發(fā)布會(huì)，很多時(shí)候就是錄制一個(gè)上市視頻，等到時(shí)間在全網(wǎng)直播一下，新車就上市了，很少邀請媒體參加現(xiàn)場發(fā)布會(huì)。

這樣一來，零跑汽車就能省下大量的往返機(jī)票、五星級(jí)酒店住宿、舞臺(tái)布置等等相關(guān)費(fèi)用。省下來的費(fèi)用將投入公司運(yùn)營，確保在實(shí)現(xiàn)盈利前沒那么快倒下。

當(dāng)然，零跑汽車偶爾也會(huì)豪邁一下，我記得零跑汽車第一次像樣的發(fā)布會(huì)，是在2021年9月底零跑C11的上市，當(dāng)時(shí)邀請了上百家媒體參加線下發(fā)布會(huì)，還在杭州地標(biāo)建筑的戶外大屏做廣告。

但這點(diǎn)營銷費(fèi)用，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上在LOGO上能投入超5個(gè)億的哪吒汽車，創(chuàng)業(yè)公司就應(yīng)該要有創(chuàng)業(yè)公司的樣子，要確保每一分錢花出去要有價(jià)值。

這一點(diǎn)，零跑汽車和理想汽車很像，但理想可能更摳，對花錢非常“克制”，連2萬元預(yù)算都要李想本人親自審批，而這兩家新勢力品牌先后實(shí)現(xiàn)了階段性盈利。

在營銷上，零跑汽車是公認(rèn)的摳門，但在車輛的配置上，零跑真的很大方。

產(chǎn)品力強(qiáng)

在哪吒汽車沒倒下之前，零跑和哪吒這兩家新勢力品牌性價(jià)比都很強(qiáng)。但因?yàn)槟倪钙囉泻艽笠徊糠衷隽縼碜跃W(wǎng)約車，因此在銷售數(shù)據(jù)上，哪吒汽車表現(xiàn)更好，2022年哪吒汽車還成為中國新能源汽車新勢力銷量冠軍?，全年累計(jì)銷售15.2萬輛，同比增長118%。

但這種虧本買車的行為是不可持續(xù)的，哪吒汽車研發(fā)投入少，車輛外觀的設(shè)計(jì)又不在用戶的審美線之上。再加上廣汽埃安、比亞迪等一線大廠也進(jìn)入了網(wǎng)約車市場，憑借更強(qiáng)的品牌力和產(chǎn)品力，很快的蠶食了哪吒汽車的網(wǎng)約車市場。哪吒汽車的銷量也逐步下降，直至暴雷。

而零跑汽車堅(jiān)持全棧自研，在2015年零跑成立之初就堅(jiān)持全域自研，形成了擁有新能源汽車整車、電子電氣等在內(nèi)的六大域核心，控制著整車成本的60%自研自造比例，核心零部件95%以上實(shí)現(xiàn)自研自造。基于全域自研模式，零跑汽車可以實(shí)現(xiàn)最大程度平攤固定資產(chǎn)成本，提升整車制造規(guī)模效益，從而降低零跑汽車整車制造成本。

有了成本優(yōu)勢，才能有更好的定價(jià)權(quán)！零跑汽車是首個(gè)將將激光雷達(dá)的配置拉進(jìn)20萬元以內(nèi)的新勢力品牌，現(xiàn)在10萬級(jí)別的車型就已經(jīng)標(biāo)配激光雷達(dá)了（零跑B10）。同時(shí)，在舒適性、續(xù)航和動(dòng)力又不輸同級(jí)別車型，因此市場競爭力更強(qiáng)，銷量也就水漲船高。

覆蓋多元用戶群體

零跑汽車產(chǎn)品多元化，觸達(dá)面廣。車型矩陣覆蓋微型車，10萬元以下有零跑T03，家用SUV（C系列）及全球化轎車（B系列）。精準(zhǔn)觸達(dá)上班族、家庭用戶、小城個(gè)體戶等價(jià)格敏感型剛需人群。

并且零跑汽車每一輛車型，在外觀上的設(shè)計(jì)十分用心，迎合用戶的喜好。而哪吒汽車在外觀上的打磨有些著急了，例如此前的哪吒V、哪吒U，用戶和媒體都說很丑，但下一款車型不但沒有改變，反而更丑了！在這種惡性循環(huán)下，又丟了一批C端用戶。

總之，零跑銷量的爆火并不是一蹴而就的，而是一步一個(gè)腳印走出來的。