當(dāng)有關(guān)部門(mén)出手，中國(guó)車(chē)市的價(jià)格戰(zhàn)喊停之后，雖然無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)得到了某種程度的遏制，但是，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的本質(zhì)決定了降價(jià)行為不會(huì)消失。

河南省汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布通知，開(kāi)展新能源汽車(chē)促消費(fèi)活動(dòng)，每輛車(chē)給予3000元現(xiàn)金補(bǔ)貼。車(chē)輛要求是售價(jià)20萬(wàn)元及以上，搭載鴻蒙車(chē)機(jī)系統(tǒng)及華為途靈平臺(tái)的新能源汽車(chē)，且在河南省內(nèi)上豫牌。數(shù)量有限，先到先得。不只河南一地，全國(guó)多個(gè)地方都推出了針對(duì)旗下車(chē)型3000元購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼政策。

鴻蒙智行

一般來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)的國(guó)補(bǔ)、省補(bǔ)等，都是所有品牌同等對(duì)待，不會(huì)針對(duì)某一車(chē)型。我們只能說(shuō)鴻蒙智行的影響力確實(shí)大，以地方補(bǔ)貼之名進(jìn)行賣(mài)車(chē)。

這也說(shuō)明了一個(gè)事實(shí)，車(chē)企在降價(jià)這件事上是有著非常強(qiáng)的主觀能動(dòng)性，廠補(bǔ)也好，聯(lián)合地方相關(guān)部門(mén)也好，總而言之就一個(gè)目的，把刺激消費(fèi)進(jìn)行到底。

惡性?xún)r(jià)格戰(zhàn)喊停

最近“限時(shí)一口價(jià)”這個(gè)事，通過(guò)“技術(shù)平權(quán)”倒逼燃油車(chē)退場(chǎng)。此舉引發(fā)了車(chē)市連鎖反應(yīng)。

就在某車(chē)企降價(jià)的第二天，就宣布推出限時(shí)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼政策，覆蓋、星艦7EM-i、E5等多款熱門(mén)車(chē)型，補(bǔ)貼幅度從5000元至2萬(wàn)元不等。隨后，、等大廠也都紛紛跟進(jìn)。整個(gè)車(chē)市進(jìn)入新一輪降價(jià)周期。這對(duì)于整個(gè)汽車(chē)行業(yè)而言，在利潤(rùn)上會(huì)形成新的壓力。

吉利銀河

星愿

長(zhǎng)安汽車(chē)

奇瑞汽車(chē)

2025年1-5月，汽車(chē)行業(yè)利潤(rùn)率僅為4.3%，遠(yuǎn)低于下游工業(yè)企業(yè)5.7%的平均水平，較2023年的4.3%和2017年的6%顯著下降。

2025年前5個(gè)月，汽車(chē)行業(yè)收入4.13萬(wàn)億元（同比+7%），但利潤(rùn)為1781億元（同比-11.9%）。單車(chē)?yán)麧?rùn)從2017年的2.3萬(wàn)元降至2025年的1.4萬(wàn)元，降幅達(dá)39%。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2024年國(guó)內(nèi)車(chē)市降價(jià)車(chē)型200多款，2025年前4個(gè)月降價(jià)車(chē)型已達(dá)60多款。剛剛過(guò)去的5月，降價(jià)車(chē)型達(dá)百余款之多，甚至出現(xiàn)了3萬(wàn)元級(jí)的車(chē)價(jià)。

工信部、中汽協(xié)等紛紛呼吁從價(jià)格戰(zhàn)轉(zhuǎn)向“價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)”，嚴(yán)查低于成本價(jià)傾銷(xiāo)，推動(dòng)技術(shù)驅(qū)動(dòng)的高質(zhì)量發(fā)展。為此，工信部、發(fā)改委和市場(chǎng)監(jiān)管總局在內(nèi)的行業(yè)主管部門(mén)聯(lián)合召開(kāi)全國(guó)汽車(chē)企業(yè)閉門(mén)座談會(huì)。工信部對(duì)新能源車(chē)型加大抽查力度。還有在多方部門(mén)的壓力下，汽車(chē)行業(yè)賬期縮至60天，多家車(chē)企表態(tài)執(zhí)行。

客觀地說(shuō)，這已經(jīng)到了影響行業(yè)正常發(fā)展的程度。整個(gè)行業(yè)表面上產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模節(jié)節(jié)攀升，實(shí)際上卻是越賣(mài)越虧。當(dāng)市場(chǎng)上只有少數(shù)幾家車(chē)企吃肉，其他大部分只能喝風(fēng)，這顯然是不正常的，甚至是不可控的。大家想想看，一個(gè)偌大的中國(guó)車(chē)市，產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到3000萬(wàn)輛+，結(jié)果只有少數(shù)幾家賺錢(qián)，其他的全都是負(fù)利潤(rùn)，整體行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展體現(xiàn)在哪里？盈利的企業(yè)固然可敬，但大部分參與者都在虧錢(qián)，特別是上下游產(chǎn)業(yè)鏈更是叫苦不迭，整個(gè)市場(chǎng)的生存邏輯一定是出了問(wèn)題。

降價(jià)仍將繼續(xù)

正是在這樣的背景下，車(chē)市價(jià)格戰(zhàn)才被叫停。這里需要說(shuō)明的是，這里的價(jià)格戰(zhàn)說(shuō)的是惡性競(jìng)爭(zhēng)下的價(jià)格戰(zhàn)。而正常情況下的降價(jià)則是合理的。

比如，我們前文提到的鴻蒙智行部分車(chē)型補(bǔ)貼3000元一事。根據(jù)長(zhǎng)沙市商務(wù)局2025年7月1日發(fā)布的政策，湖南省針對(duì)鴻蒙智行旗下車(chē)型推出專(zhuān)項(xiàng)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼，具體內(nèi)容如下：適用車(chē)型：覆蓋鴻蒙智行旗下問(wèn)界、智界、享界三大系列在售全系車(chē)型。

補(bǔ)貼金額：每臺(tái)車(chē)補(bǔ)貼3000元，總預(yù)算450萬(wàn)元，按購(gòu)車(chē)順序發(fā)放，資金用完即終止。

活動(dòng)期限：2025年7月1日0時(shí)至7月31日24時(shí)（以訂單鎖定時(shí)間為準(zhǔn)）。

適用區(qū)域：僅限湖南省內(nèi)購(gòu)車(chē)并上湖南牌照的消費(fèi)者。

名額限制：450萬(wàn)元預(yù)算對(duì)應(yīng)約1500臺(tái)車(chē)，采取“先到先得”機(jī)制，建議消費(fèi)者盡早下單。

根據(jù)活動(dòng)說(shuō)明可知，長(zhǎng)沙市商務(wù)局6月28日面向全市征集促消費(fèi)各項(xiàng)活動(dòng)，企業(yè)需自行提供促消費(fèi)活動(dòng)方案，活動(dòng)征集表還要寫(xiě)清楚“預(yù)算投入明細(xì)”一項(xiàng)。然后再由市商務(wù)局遴選優(yōu)秀活動(dòng)，進(jìn)行統(tǒng)籌宣傳。也就是說(shuō)，鴻蒙智行3000元補(bǔ)貼，資金來(lái)源是車(chē)企方。

其他地區(qū)，比如岳陽(yáng)市、郴州市、長(zhǎng)春市、天津市津南區(qū)、鄂爾多斯市、呼倫貝爾市等均發(fā)布了鴻蒙智行車(chē)型補(bǔ)貼政策的信息，有補(bǔ)貼3000元的，還有補(bǔ)貼3000元的。特別是呼倫貝爾市商務(wù)局明確寫(xiě)道：“該補(bǔ)貼屬于車(chē)企補(bǔ)貼補(bǔ)助，非呼倫貝爾市地方補(bǔ)貼。”

這些錢(qián)都不是地方政府出的，而是車(chē)企聯(lián)合地方政府，多方聯(lián)動(dòng)促消費(fèi)。雖然是廠補(bǔ)，但是有地方政府做背書(shū)，這可比市面上常見(jiàn)的官降高級(jí)多了，同時(shí)也合理多了。

部分車(chē)企改變了價(jià)格策略，這充分說(shuō)明了在有關(guān)部門(mén)的強(qiáng)力介入下，中國(guó)車(chē)市的惡性?xún)r(jià)格戰(zhàn)的情況確實(shí)得到了改善。

我們從最近上市的小米YU7和小鵬G7的熱銷(xiāo)情況來(lái)看，證明了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn)不僅是價(jià)格，產(chǎn)品定位和技術(shù)路線是可行的。

百姓評(píng)車(chē)

惡性競(jìng)爭(zhēng)被叫停，但市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的本質(zhì)決定了降價(jià)不會(huì)消失，而是從簡(jiǎn)單的價(jià)格廝殺轉(zhuǎn)向更復(fù)雜、更可持續(xù)的價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)模式。這一轉(zhuǎn)變既是行業(yè)自我修復(fù)的結(jié)果，也是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展的必經(jīng)之路。