寶馬5系（參數(shù)丨圖片），或?qū)⒃?027年進(jìn)行中期改款，按照前段時間曝光的路試諜照，可以看出新款5系采用了非常明顯的Neue Klasse新世代設(shè)計語言，這讓大家都非常期待。

對于新世代設(shè)計語言來說，最最標(biāo)志性的設(shè)計之一就是前大燈和中網(wǎng)相融合了，各位可以看到在新5系測試車上也采用了此類設(shè)計，仔細(xì)看的話中間仍舊是斷開的，暫且不知道大燈組具體是什么細(xì)節(jié)造型。

前杠位置的進(jìn)氣口非常大且設(shè)計非常直接，這是豪華套裝還是M運動套裝呢？很多人對現(xiàn)款5系的設(shè)計表示不滿，所以也就對這改款車型表示期待，但是！我要說但是了哦~據(jù)內(nèi)部人士最新爆料，寶馬決策層的領(lǐng)導(dǎo)們或許會放棄這一想法，改款后的5系或?qū)⒈Ａ裟壳暗碾p腎格柵造型，僅對一些細(xì)節(jié)進(jìn)行一些調(diào)整，為什么？

據(jù)稱，放棄新世代前臉造型的原因主要還是成本考慮。為汽車打造全新外觀，尤其是像Neue Klasse上那樣的前臉設(shè)計，需要的不僅僅是領(lǐng)導(dǎo)的一個點頭，還涉及全新零件、模具的設(shè)計以及碰撞測試驗證等等，這需要大量的資金支持，而對于中期改款而非全新?lián)Q代的5系來說，寶馬認(rèn)為并不值得這么做。

現(xiàn)在我也終于知道了，

為什么改款5系/M5的諜照出現(xiàn)得這么早？

寶馬可能僅僅是在測試，

并沒有真的計劃將其列入量產(chǎn)行列。

那為什么后來還能看到一些不同版本的Neue Klasse風(fēng)格的5系測試車呢？這可能只是開發(fā)周期造成的結(jié)果，測試原型車通常提前很久被制造完成，改變設(shè)計方向并不意味著所有測試車都會被禁止上路，有的車輛可能僅僅是在測試懸架或電機(jī)電控系統(tǒng)，僅此而已。

而尾部的變化現(xiàn)在仍然不清楚，寶馬可能會調(diào)整尾燈造型或者后杠位置，為車尾帶來一些視覺上的新意。

雖說前臉可能不會有很大變化了，但內(nèi)飾還可能會配備新世代設(shè)計?，F(xiàn)在寶馬5系的內(nèi)飾設(shè)計靈感來自大哥7系，尤其是一體式曲面連屏和氛圍燈帶，而改款之后就換新了，包括更簡潔的中控臺設(shè)計、新材質(zhì)的運用、iDrive X系統(tǒng)以及視平線全景顯示等等，還可能會提供副駕駛屏幕以供選裝。

目前還沒有關(guān)于改款5系動力方面的消息，小編猜測燃油版并不會有太大變化，依舊是高低功率的B48、直列六缸的B58，還會帶48V輕混；而純電版i5可能會優(yōu)化和提升動力，因為目前i4和iX已經(jīng)有所升級，改款之后的i5沒理由不跟進(jìn)，國產(chǎn)之后的版本倒是值得期待的！