家人們，你們可曾知道，奇瑞和路虎那可是一起合資生產(chǎn)車型的合作伙伴關(guān)系。

也正是因為有了這層關(guān)系，我們會發(fā)現(xiàn)，奇瑞的部分車型其實是有路虎車型的影子在的。就比如說，奇瑞的瑞虎7（參數(shù)丨圖片） 運動版（高能版）、捷途旅行者的銀龍之翼版本，難道你們沒有發(fā)現(xiàn)，它們和路虎的攬勝極光、衛(wèi)士都長的有那么一丟丟像嗎？

這不，馬上啊，我們就又即將迎來一款iCAR 品牌旗下的重磅新車，它的名字叫做iCAR V27，而網(wǎng)友們也給它起了一個大氣的外號，叫做iCAR版“路虎衛(wèi)士”，這你受得了嗎？

據(jù)悉，新車已確定發(fā)布時間，將會在8月1日于迪拜進(jìn)行全球首發(fā)，這下，想買國產(chǎn)版“路虎衛(wèi)士”的朋友也終于是給你們等到了。

講真，作為iCAR汽車?yán)^V23之后推出的第二款車型，iCAR V27的外形確實還是挺大氣和硬朗的。就拿前臉造型來說，你甚至?xí)筒欢〉赜X得，這難道不是一臺路虎衛(wèi)士的前臉嗎？也正是因此，iCAR V27的關(guān)注度才會如此之高。

iCAR V23

而來到側(cè)面，你又會明顯發(fā)現(xiàn)，它的尺寸比此前的iCAR V23要大了許多，底盤離地間隙也高了不少。

iCAR V27

全新豐田普拉多

當(dāng)然，光從設(shè)計層面來看，這個側(cè)面造型就不像是路虎衛(wèi)士了，而是有點像豐田最新一代的普拉多，不知道大家是否也跟我一樣有相同的看法。

至于車尾部，沒有配備外掛式的全尺寸備胎依舊是一大遺憾，畢竟，裝個工具箱總感覺不是那么的有越野范兒，也吸引不了那些真正想要開臺越野車去詩與遠(yuǎn)方的精準(zhǔn)用戶。

當(dāng)然，作為一款方盒子SUV，這臺iCAR V27還是會提供電動腳踏板以及大尺寸輪圈的，再加上整車較為高大的車身，所以應(yīng)該也還是能夠滿足那些想要臺方盒子來凹造型以及凸顯自身個性的消費群體。

動力的話，iCAR V27將會采用增程式混合動力，預(yù)計匹配1.5T增程器，而電池包的純電續(xù)航里程則有望超過200km。

那為啥iCAR V27是增程車呢？我的理解是，這么大的一臺車，如果是增程，那它就可以既能充電又能加油，這就大大拓展了用戶開它去遠(yuǎn)處的活動范圍。

試想一下，如果是純電，那在周末怎么敢拿著帳篷來場說走就走的旅行，因此，iCAR V27要想適合絕大多數(shù)人去購買，那只可能會是類似深藍(lán)G318那樣的增程或者方程豹豹5那樣的插混。

總之，要不了多久，這臺有著iCAR版“路虎衛(wèi)士”、“年輕人第一臺大G”之稱的iCAR V27，就即將要正式發(fā)布和與我們來見面了。那在看完這車的基本信息之后，你們覺得新車上市后賣20-25萬元的價格區(qū)間，能夠有戲嗎？倘若最終車輛實際定價15-20萬，你們又是否會愿意為它去買單呢？評論區(qū)里留言說說看。（文/優(yōu)視汽車 大卓 ）

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