理想i8肩負(fù)著理想純電車(chē)型“走量”的重任。

理想i8

7月29日晚間，理想汽車(chē)正式發(fā)布旗下首款純電SUV產(chǎn)品理想i8。新車(chē)共3款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為32.18萬(wàn)元至36.98萬(wàn)元，售價(jià)區(qū)間與增程式車(chē)型理想L8相近。i8即日開(kāi)啟試駕并將于8月20日開(kāi)啟交付。

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，理想汽車(chē)CEO李想表示，“今年是理想汽車(chē)創(chuàng)辦的十個(gè)年頭，在過(guò)去的時(shí)間里，我們創(chuàng)造了一些不同的東西，有一些是可以快速地跟用戶、跟行業(yè)達(dá)成共識(shí)的價(jià)值。比如冰箱、彩電、大沙發(fā)、 6 座SUV，我們也創(chuàng)造了一些需要經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)一段時(shí)間才能形成共識(shí)的更難一些的關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品，他們一開(kāi)始不被大家看好，甚至飽受質(zhì)疑，比如增程電動(dòng)5C充電，還有MEGA的造型設(shè)計(jì)?！?/p>

他直言，理想MEGA曾遭遇巨大挑戰(zhàn)，“遭遇了汽車(chē)史上最大的抹黑事件”。在2024年，MEGA的銷(xiāo)量沒(méi)能達(dá)到公司預(yù)期。不過(guò)隨著新款MEGA HOME的上市和交付，該車(chē)型的銷(xiāo)量逐漸走高，李想介紹，目前MEGA已經(jīng)成為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)中“50萬(wàn)元以上所有純電車(chē)型的銷(xiāo)量冠軍”。

實(shí)際上，理想汽車(chē)原計(jì)劃于2024年發(fā)布i8車(chē)型，但由于理想MEGA沒(méi)有達(dá)到預(yù)期，理想汽車(chē)迅速調(diào)整了純電產(chǎn)品的發(fā)布節(jié)奏。在第一季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上，李想還透露，另一款純電車(chē)型理想i6將于9月發(fā)布。

不同于MEGA，理想i8作為一款SUV產(chǎn)品，肩負(fù)著為理想汽車(chē)帶來(lái)增量的重任。理想i8車(chē)型的六座布局和寬敞的空間等，依舊保持了理想汽車(chē)滿足家庭出行需求的優(yōu)勢(shì)。但當(dāng)下純電SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，理想不僅面對(duì)著特斯拉等老玩家，也與炙手可熱的小米YU7形成了一定程度上的競(jìng)爭(zhēng)。

今年年初，理想汽車(chē)方面還曾透露，公司目標(biāo)是在三年內(nèi)躋身高端純電市場(chǎng)第一梯隊(duì)。

銀河證券認(rèn)為，理想純電產(chǎn)品所在細(xì)分市場(chǎng)仍處藍(lán)海，據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2025年1-5月，30萬(wàn)元-40萬(wàn)元價(jià)格帶新能源零售滲透率僅為38.2%，明顯低于整體市場(chǎng)49.4%的水平，30萬(wàn)元-40萬(wàn)元乘用車(chē)市場(chǎng)當(dāng)前仍缺乏爆款純電新品車(chē)型，i8有望推動(dòng)30萬(wàn)元-40萬(wàn)元價(jià)格帶純電市場(chǎng)擴(kuò)容，為公司貢獻(xiàn)銷(xiāo)售新增量，預(yù)計(jì)公司第三季度和第四季度的銷(xiāo)量分別為14.6萬(wàn)輛和23.4萬(wàn)輛，環(huán)比將分別增長(zhǎng)超30%及超60%。

交付數(shù)據(jù)顯示，理想汽車(chē)6月交付新車(chē)3.63萬(wàn)輛，同比下降24.06%；今年上半年，理想汽車(chē)?yán)塾?jì)交付20.38萬(wàn)輛。此前，理想汽車(chē)方面曾預(yù)計(jì)，在今年下半年，隨著車(chē)型迭代和新車(chē)上市，公司月交付量將很快恢復(fù)至5萬(wàn)輛的水平。

值得一提的是，李想認(rèn)為，超充基礎(chǔ)設(shè)施是理想汽車(chē)殺入純電領(lǐng)域的關(guān)鍵之一。其自建超充站還與理想汽車(chē)的AI布局有關(guān)。

“理想的超充樁是理想i8最昂貴的配置，沒(méi)有之一。”李想在發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào)。

他介紹，為支撐5C超充、有效解決純電用戶的里程焦慮，理想汽車(chē)選擇了自建超充網(wǎng)絡(luò)。目前，理想超充網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)已建成3000個(gè)超充站和16000根超充樁，實(shí)現(xiàn)全國(guó)“九縱九橫”高速核心路段正式貫通；城市超充站覆蓋256座城市，并在一二線城市核心城區(qū)構(gòu)建起理想的“10分鐘充電生活圈”。

“有很多朋友會(huì)問(wèn)，你們不擔(dān)心充電站的投資回報(bào)率嗎？為什么要堅(jiān)持大規(guī)模自建充電站？因?yàn)槲覀兿嘈湃斯ぶ悄?。我們已?jīng)在測(cè)試自動(dòng)充電機(jī)器人?！崩钕虢忉屨f(shuō)，“在人工智能時(shí)代，物理世界的任何一個(gè)機(jī)器人，無(wú)論是長(zhǎng)著輪子的人工智能汽車(chē)，還是長(zhǎng)著腿的具身機(jī)器人，他們都需要一個(gè)全自動(dòng)的充電站。”