7月29日，“新央企新長安”正式啟航。中國長安汽車集團(tuán)的正式成立，不僅標(biāo)志著汽車領(lǐng)域“國家隊(duì)”再添核心力量，同時(shí)也意味著“新長安”將迎來更廣闊的天地。

根據(jù)新的組織架構(gòu)，“新長安”旗下有五大子品牌，分別為阿維塔、深藍(lán)汽車、長安啟源、長安汽車和長安凱程。其中，長安啟源品牌下長安獵手K50是全球首款超級大增程數(shù)智皮卡，也是目前三大汽車央企為數(shù)不多專注乘用化皮卡市場的產(chǎn)品序列。

隨著“新長安”這艘巨輪的啟航，長安皮卡也將依托新央企的協(xié)同效應(yīng)，以更清晰直接的資源整合能力，充分發(fā)揮央企責(zé)任擔(dān)當(dāng)，推動行業(yè)快速發(fā)展，成為全球新能源皮卡引領(lǐng)者。

“新長安”賦能，長安皮卡借勢啟新程

宏觀來看，“新長安”將在政策、技術(shù)與全球化三大領(lǐng)域?yàn)殚L安皮卡做出加持。

眾所周知，近年來皮卡憑借著“戶外玩具”的屬性成為新一代用戶的選擇。隨著用戶用車需求的多元化，皮卡的產(chǎn)品力不再局限于商用，而是拓展到了家用自駕領(lǐng)域，同時(shí)也催生著皮卡向新能源、高智能、多用途、新時(shí)尚轉(zhuǎn)型。

細(xì)分市場在快速發(fā)展，但相關(guān)的政策的步伐卻沒有對應(yīng)匹配。比如皮卡解禁、皮卡報(bào)廢等政策限制，及新能源皮卡行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范缺失，進(jìn)而影響了皮卡產(chǎn)品的普及，以及全行業(yè)的發(fā)展速度。

隨著“新長安”的升級，國資委一級企業(yè)的身份有望為長安皮卡、甚至皮卡全行業(yè)發(fā)展?fàn)幦〉礁辛?、更精?zhǔn)的國家級政策傾斜與資金扶持。

其次，從技術(shù)角度來看，“新長安”將為長安皮卡帶來更多的資源整合能力，在新能源與智能化技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化布局、全球化出海等方面，為長安皮卡躍升注入強(qiáng)勁動能，更能助其在競爭激烈的皮卡市場中開辟獨(dú)特的發(fā)展新賽道。

全球皮卡市場穩(wěn)定在600輛級以上，其中C 級皮卡憑借其兼顧裝載能力與舒適性的特性，市場需求強(qiáng)勁，年銷量達(dá)250萬輛，皮卡95%市場在海外，長安皮卡在長安“香格里拉”“海納百川”及“北斗天樞”三大計(jì)劃的協(xié)同賦能下，將堅(jiān)持新能源賽道，加速全球化布局。依托長安汽車全球資源，共享“六國十地”協(xié)同研發(fā)與制造體系，全面賦能皮卡業(yè)務(wù)，達(dá)到深耕全球市場，提升產(chǎn)業(yè)價(jià)值的目標(biāo)。

乘“新長安”東風(fēng)，自身也有“好底子”

事實(shí)上，在“新長安”到來之前，長安皮卡在戰(zhàn)略布局和戰(zhàn)略打法上也做足了文章。清晰的發(fā)展規(guī)劃與動作，將讓長安皮卡乘著“新長安”的東風(fēng)順勢而上。

今年4月，長安皮卡正式啟用數(shù)智標(biāo)，作為長安汽車數(shù)智新能源重要細(xì)分品類，定位為“數(shù)智皮卡” 。

在全球發(fā)展規(guī)劃中，長安皮卡以“12324”全球發(fā)展規(guī)劃，通過1個(gè)品牌煥新、2大技術(shù)標(biāo)簽、3大用戶價(jià)值煥新、2大體系保障和4大產(chǎn)品序列，推動其向數(shù)智皮卡躍遷。

具體來看，“1個(gè)品牌煥新”，即啟用數(shù)智標(biāo)；“2大技術(shù)標(biāo)簽”，即智慧新藍(lán)鯨超級增程系統(tǒng)、SDA天樞智能系統(tǒng)；“3大用戶價(jià)值煥新”，即以“能量自由、智慧共生、邊界消融”3大用戶價(jià)值煥新，重塑數(shù)智皮卡新體驗(yàn)；“2大體系保障”，即CA-ORPS全球皮卡越野性能體系，以及CA-ITVS全球皮卡試驗(yàn)驗(yàn)證體系；“4大產(chǎn)品序列”，即未來三年將陸續(xù)推出3-4款全球化皮卡車型，覆蓋B、C、D級全尺寸市場。

值得一提的是，對于皮卡市場需求的探索，長安皮卡錨定的3大用戶價(jià)值，即能量自由、智慧共生和邊界消融，旨在為用戶打造更好的數(shù)智皮卡用車體驗(yàn)。

其中，能量自由方面，長安皮卡將依托智慧新藍(lán)鯨超級增程系統(tǒng)，以超級大增程動力形式（全新藍(lán)鯨2.0T混動專用發(fā)動機(jī)+140kW增程器+長安金鐘罩電池+天衡分布式電驅(qū)），有效滿足皮卡車型的燃油經(jīng)濟(jì)性和動力需求，使二者達(dá)到完美平衡。且具備30kw超級外放電能力，讓長安皮卡從移動工具變身為能源中心，成為一個(gè)巨大的超級充電寶，瞬間激活各類電力需求（包括戶外露營、搶險(xiǎn)救援、特種作業(yè)），讓用戶實(shí)現(xiàn)真正的“能量自由”。

智慧共生方面，通過構(gòu)建SDA天樞智能系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)軟件定義皮卡。整車通過三項(xiàng)六域控制，動力底盤實(shí)現(xiàn)深度融合，實(shí)現(xiàn)全地形自適應(yīng)控制。同時(shí)，智能架構(gòu)以全球化視野，構(gòu)建智慧地圖、AI大模型語音，本地應(yīng)用生態(tài)、云端大數(shù)據(jù)四大核心能力，成為鏈接多元智慧生活的全球超級終端。

邊界消融方面，長安皮卡生而為全球，依托“六國十地”研發(fā)中心和“1+5+2”全球布局，讓全球用戶看到中國造，愛上中國造。長安皮卡提出的“不止是皮卡”概念，為用戶提供2+X出行解決方案，一個(gè)后斗，就承載了N種生活方式。同時(shí)還聯(lián)合用戶共創(chuàng)了旅居車、宿營車、植保無人機(jī)作業(yè)車等特色車型，與華為、大疆等高科技企業(yè)，以及中國美院等生態(tài)合作，實(shí)現(xiàn)更多的出行可能。

長安皮卡的整體戰(zhàn)略，從品牌重塑到技術(shù)路線，再到用戶需求和產(chǎn)品矩陣，一整套的戰(zhàn)略體系清晰了長安皮卡未來對于皮卡市場的判斷，即多元化新科技的產(chǎn)品體驗(yàn)。而這，也將成為長安皮卡引領(lǐng)皮卡市場變革的重要途徑。

以長安獵手K50為開端，數(shù)智皮卡打開新市場

同樣在今年4月，全球首款超級大增程數(shù)智皮卡——長安獵手K50正式上市，作為長安打響數(shù)智皮卡市場的新作，其以“獵手之眼”和“天地雙擎”，開啟了數(shù)智新時(shí)代。

作為“12324”長安皮卡全球發(fā)展規(guī)劃的首款重磅產(chǎn)品，長安獵手K50以“獵手之眼”獵動美學(xué)設(shè)計(jì)和“天地雙擎”核心技術(shù)，讓外界清晰地看到長安皮卡如何將用戶價(jià)值落地，為用戶帶來了前所未有的駕乘新體驗(yàn)。

能源價(jià)值創(chuàng)新方面，長安獵手K50最大亮點(diǎn)包括其天地雙擎之“地上超級大增程”，最大功率200kW，最高扭矩470N·m；提速快，起步響應(yīng)400ms，零百加速7.9秒；動力持久強(qiáng)勁，發(fā)動機(jī)最大功率140kW，發(fā)電機(jī)峰值功率100kW。

相對于傳統(tǒng)皮卡，長安獵手K50還有行業(yè)首創(chuàng)22kW超級外放電功能，最大儲備電量227kWh，且為行業(yè)首個(gè)搭載AI語音大模型的數(shù)智皮卡。

場景價(jià)值創(chuàng)新的細(xì)節(jié)上，獵手K50搭載的“獵手之眼”智慧照明系統(tǒng)，前向車頂陣列式能量遠(yuǎn)光燈和7字形遠(yuǎn)近光一體LED大燈，可滿足更多場景照明需求，讓夜間林道穿越更安全，露營野釣更有趣。其還成為第一批搭載L2組合駕駛輔助功能的皮卡，并有著深受房車用戶喜愛的電動皮卡底盤。

文化價(jià)值的創(chuàng)新上，按照“全球首款超級大增程數(shù)智皮卡”的定位，長安獵手K50的上市，不僅是長安皮卡產(chǎn)品矩陣的一次重大升級，更是其推動皮卡行業(yè)邁向新高度的重要里程碑。

以用戶為中心，從用戶需求出發(fā)，長安獵手K50所體現(xiàn)的不只是長安皮卡的品牌理念，更是市場對皮卡剛需的產(chǎn)品價(jià)值?？缮逃靡部杉矣茫赏嬉嗫梢?，長安獵手K50將新能源、高科技融入產(chǎn)品中，給皮卡用戶帶來多元化價(jià)值的新體驗(yàn)。

新央企、新長安、新皮卡，在新央企的賦能下，長安皮卡不僅僅是一個(gè)皮卡序列，更是一種不被定義的生活方式，還是中國皮卡行業(yè)向上發(fā)展的先鋒兵。長安皮卡將承擔(dān)國家的期待和責(zé)任，助力皮卡行業(yè)向新向上，帶來全球競爭力的皮卡產(chǎn)品，讓中國皮卡走向全球。不僅新長安在變革，長安新皮卡同樣走在引領(lǐng)行業(yè)的道路上。