四川
據(jù)德國《圖片報(bào)》援引匿名消息人士報(bào)道，因荷蘭查封中國芯片企業(yè)引發(fā)半導(dǎo)體短缺，德國最大汽車制造商大眾汽車的重要工廠可能陷入停產(chǎn)。
荷蘭政府上個月底以知識產(chǎn)權(quán)和安全擔(dān)憂為由，接管了位于奈梅亨的安世半導(dǎo)體（Nexperia）工廠。
《紐約時(shí)報(bào)》上周查閱阿姆斯特丹一家法院文件后報(bào)道，此舉是在美國官員壓力下做出的。安世半導(dǎo)體的母公司聞泰科技于2024年因中美持續(xù)貿(mào)易戰(zhàn)被華盛頓列入黑名單。
針對荷蘭上述舉措，中方于10月初作出回應(yīng)，禁止安世半導(dǎo)體從中國出口成品芯片。
據(jù)悉，這些芯片廣泛用于大眾汽車的電子控制單元，而大眾汽車集團(tuán)（旗下?lián)碛兴箍逻_(dá)、西雅特、奧迪、保時(shí)捷、蘭博基尼和賓利等品牌）目前似乎沒有該芯片的替代品，這直接加劇了供應(yīng)鏈壓力。
《圖片報(bào)》周三報(bào)道，該公司消息人士透露，由于半導(dǎo)體供應(yīng)不足，計(jì)劃從下周三起停止位于沃爾夫斯堡工廠的生產(chǎn)，其中大眾高爾夫車型將首先受到影響，隨后可能波及其他車型。
一位知情人士表示，若情況未有改善，大眾位于埃姆登、漢諾威、茨維考等地的工廠也可能停工。
據(jù)報(bào)道，這家汽車制造商已開始與德國當(dāng)局談判，擬推出一項(xiàng)由政府支持、針對數(shù)萬名員工的縮短工作時(shí)間計(jì)劃。
《圖片報(bào)》警告，芯片危機(jī)可能蔓延至德國其他汽車制造商。寶馬和梅賽德斯的代表均表示正在分析形勢。
事實(shí)上，德國汽車業(yè)已因?yàn)蹩颂m沖突導(dǎo)致歐盟對俄制裁、美國提高關(guān)稅等因素面臨高能源成本壓力。
對于停產(chǎn)傳聞，大眾汽車茨維考工廠發(fā)言人告訴法新社，《圖片報(bào)》報(bào)道“不實(shí)”，但根據(jù)媒體看到的一封內(nèi)部信，該公司承認(rèn)“短期內(nèi)不能排除半導(dǎo)體短缺對生產(chǎn)造成影響”。
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