根據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年我國乘用車?yán)塾嬃闶弁仍鲩L10.8%至1090.1萬輛。其中，新能源汽車零售量同比增長33.3%至546.8萬輛，滲透率達(dá)到50.2%。

1-6月轎車市場累計零售量達(dá)到503.4萬輛，同比增長10.9%。TOP20車型中，新能源車與燃油車平分秋色。整體來看，合資品牌在燃油轎車市場依舊能保持存在感，自主品牌則主導(dǎo)新能源轎車市場，8萬元以下的微型/小型純電車成為家庭首購和短途通勤的主流選擇。

排在榜單16-20位的依次是吉利熊貓、小鵬MONA MO3、奧迪A6L、寶馬3系、紅旗H5。去年8月上市的小鵬MONA MO3，定位為面向年輕用戶的15萬元級別智能電動轎車，受到年輕消費者的追捧。僅用216天累計交付突破10萬輛，創(chuàng)下新勢力純電車型最快紀(jì)錄。截至7月22日，累計交付15萬輛，并且連續(xù)10個月單月交付破萬，銷量穩(wěn)居純電A級轎車第一。

憑借MO3和P7+的出色表現(xiàn)，小鵬汽車打了一個漂亮的翻身仗。今年上半年累計交付新車197,189輛，超過2024年全年交付量（190,068輛）。第二季度交付新車103,181輛，再創(chuàng)單季度歷史新高。

廣汽豐田凱美瑞、一汽大眾邁騰、比亞迪海豹06新能源、特斯拉Model 3、吉利星瑞分列11-15位。誕生于1982年的凱美瑞，堪稱中型轎車“常青樹”，上世紀(jì)90年代以進(jìn)口方式進(jìn)入中國市場，當(dāng)時還叫做“佳美”（Camry）。2006年6月17日，由廣汽豐田生產(chǎn)的第六代凱美瑞上市，標(biāo)志著凱美瑞在中國市場的本土化生產(chǎn)開端，國產(chǎn)版針對消費者需求調(diào)整軸距（加長50mm）和配置。

7月29日，廣汽豐田2026款凱美瑞上市，車身尺寸為4915（4950）/1840/1450mm，軸距2825mm，共有15款配置車型，售價區(qū)間17.18萬-25.98萬元。作為年度改款車型，對智能配置、動力等進(jìn)行優(yōu)化升級，共有2L自吸發(fā)動機、2L混動系統(tǒng)和2.5L混動系統(tǒng)三種發(fā)動機選擇，并增加2.0L雙擎運動Lite版車型。

位列6-10位的依次是上汽大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸、比亞迪秦L、一汽大眾速騰、上汽大眾帕薩特，上半年銷量均超過10萬輛。其中，秦L成為中型轎車銷量冠軍，銷量達(dá)到134,950輛。

2024年5月28日秦L DM-i上市，填補了秦PLUS EV（10萬級）和漢 EV（20萬級）之間的矩陣空白。作為第五代DM技術(shù)首款中級轎車，百公里NEDC虧電油耗2.9L，“一箱油”滿油滿電綜合續(xù)航達(dá)2100公里。得益于此，一舉斬獲2024年中國市場年度中級轎車銷量冠軍。今年2月10日，秦L DM-i智駕版上市，搭載“天神之眼C”智能駕駛輔助三目版，將智駕普及到9萬級家轎市場。

吉利銀河星愿（小型轎車銷冠）、比亞迪海鷗、上汽通用五菱宏光MINIEV（微型轎車銷冠）、比亞迪秦PLUS（緊湊型轎車銷冠）、小米SU7（中大型轎車銷冠）位居前五，銷量均超過15萬輛。合計銷量為55.1萬輛，占上半年轎車總銷量的10.4%，

其中，指導(dǎo)價21.59萬-29.99萬元的小米SU7價格最高，其余售價在10萬元以內(nèi)。星愿以20.5萬輛的成績成為2025年上半年最暢銷的轎車，值得一提的是，它也是中國市場最暢銷的車型。

這是吉利銀河系列首款A(yù)0級純電小車，長寬高分別為4135/1805/1570mm，軸距2650mm，實現(xiàn)高達(dá)85%的空間利用率。車內(nèi)精心設(shè)計36處儲物空間，包括70L的前備廂、10L的副駕梳妝臺和375L的后備廂。

更大的尺寸、高半級的定位，使得星愿自去年10月9日上市以來，就備受追捧。16天交付量超過1萬輛，80天交付量突破5萬輛，刷新A0級純電轎車交付速度。今年5月20日，僅用221天達(dá)成20萬輛里程碑。