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作者：余飛

01

GDP十強陣容

截至目前，中國內(nèi)地GDP十強城市上半年數(shù)據(jù)，全部公布。

從排名來看沒有任何變化，但增速與增量大有看頭。

制圖：城市財經(jīng)；數(shù)據(jù)：各城市統(tǒng)計局

第一，十強城市，只有廣州、重慶、深圳三個城市跑輸了大盤，6個城市跑贏，南京與大盤增速持平。

第二，從增量角度來看，杭州表現(xiàn)亮眼，名義增速位居第一。

北京增量第一，上海增量第二，杭州增量超越了廣州、重慶和深圳位居第三，高達1165.72億元，名義增速高達11.5%。

在這一增量助攻下，杭州拉開了與身后武漢的差距，并逐漸逼近成都。

第三，廣州實際增速依舊墊底。

廣州最近兩年成為了頭部城市中增速最慢的城市，今年依舊處在水逆之中。

上半年廣州GDP實際增速3.8%，比5.3%的全國平均增速低了1.5個百分點。

第四，成都實際增速領(lǐng)跑，蘇州實際增速第二。

上半年成都實際增速高達5.8%，高于全國平均值0.5個百分點，而且這一增速位居十強城市第一。蘇州以5.7%的增速位居第二。

第五，武漢上半年GDP首次突破萬億元。

上半年，武漢GDP為10592.8億元，盡管617.61億元的增量位居十強城市倒數(shù)第二，但這是武漢歷年來上半年GDP首次沖破萬億。

第六，南京的表現(xiàn)依舊中規(guī)中矩。

02

杭州，坐穩(wěn)第三省會

杭州上半年GDP增量能超千億，且超越了深圳這樣的頂流城市，從其公布的數(shù)據(jù)來看，原因在于工業(yè)大爆發(fā)。

杭州統(tǒng)計局披露的數(shù)據(jù)顯示：

工業(yè)投資增長3.6%，制造業(yè)投資增長3.1%，主要制造行業(yè)中，通用設(shè)備制造業(yè)、電氣機械及器材制造業(yè)、汽車制造業(yè)增長較快，分別增長27.3%、22.7%和20.0%。

上半年，全市規(guī)模以上工業(yè)增加值2252億元，同比增長6.9%。分行業(yè)看，汽車制造業(yè)、計算機通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)、電氣機械和器材制造業(yè)增加值分別增長29.3%、16.7%和11.6%。分產(chǎn)業(yè)看，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、裝備制造業(yè)增加值分別增長8.5%、9.2%和10.5%，快于規(guī)模以上工業(yè)增加值1.6、2.3和3.6個百分點。分產(chǎn)品看，新能源汽車產(chǎn)量增長117.8%，工業(yè)機器人產(chǎn)量增長125.4%，集成電路產(chǎn)量增長29.4%。

今年6月份本號梳理過一個數(shù)據(jù)，針對內(nèi)地27個省會與首府過去十年排名變化。

結(jié)果發(fā)現(xiàn)，與十年前相比，27個省會與首府城市，12個城市排名沒有變化，7個排名上升，8個排名下降。

其中就包括杭州超越武漢，成為第三省會。

制圖：城市財經(jīng)；數(shù)據(jù)：各城市統(tǒng)計局

杭州超越武漢，發(fā)生在疫情期間，看似有點勝之不武，但以杭州如今如日中天的發(fā)展勢頭來看，也算是實至名歸。

早在疫情暴發(fā)的2019年，武漢就已經(jīng)是中國內(nèi)地經(jīng)濟第8城。當年武漢的GDP為16900億元，杭州為15373億元，如果沒有疫情，武漢的目標是超越成都。

但隨之而來的疫情，讓武漢停擺了三個月，經(jīng)濟受到嚴重影響。

哪怕2020年年末武漢回歸前十陣容，并在2022年反超杭州回歸第8席位。但 再次成為第三省會，但在后續(xù)的核定數(shù)據(jù)中，杭州依舊高于武漢。

也就是說，2019年之后，武漢再也沒有反超過杭州。

制圖：城市財經(jīng)；數(shù)據(jù)：武漢市、杭州市統(tǒng)計局

與武漢相比，印象中，杭州的優(yōu)勢在金融、數(shù)字經(jīng)濟。

杭州的資金總量（金融機構(gòu)本外幣存款余額）6.96萬億，遠高于武漢，也高出成都不少，在全國排名中，僅次于北京、上海、深圳、廣州。

此外，杭州的數(shù)字經(jīng)濟核心產(chǎn)業(yè)增加值6305億元，僅次于京滬深。

來源：杭州統(tǒng)計局

印象中，武漢的優(yōu)勢則在制造業(yè)產(chǎn)業(yè)，尤其是傳統(tǒng)制造業(yè)中的汽車制造業(yè)。

但是，一方面 在新能源汽車攪局之下，曾經(jīng)因為二汽改變城運的武漢，氣運正在流失。

武漢的汽車產(chǎn)量在2017年見頂之后一路下滑，2024年的汽車產(chǎn)量相較高點時期，下跌了58.2%。

制圖：城市財經(jīng)；數(shù)據(jù)：武漢市統(tǒng)計局

另一方面，從數(shù)據(jù)上看，這兩年杭州發(fā)力追趕下，武漢的工業(yè)優(yōu)勢已經(jīng)不再。

比如以規(guī)模以上營業(yè)收入來看，武漢只有2022年的數(shù)據(jù)，為15633.36億元，2023年為15658.9億元。

而杭州2022年這一數(shù)值為21288.42億元，2023年增長至21986.68億元。

制圖：城市財經(jīng)；數(shù)據(jù)：各城市統(tǒng)計局

從41工業(yè)大類千億產(chǎn)業(yè)角度來看，武漢同樣沒有了優(yōu)勢。

制圖：城市財經(jīng)；數(shù)據(jù)：武漢市統(tǒng)計局

制圖：城市財經(jīng)；數(shù)據(jù)：杭州市統(tǒng)計局

從上半年的數(shù)據(jù)來看，杭州的工業(yè)短板正在快速補齊。

人工智能光環(huán)環(huán)繞的杭州，當工業(yè)也在變強的時候，武漢后續(xù)很難追趕了。

03

廣州，依舊墊底

2024年頭部城市中最水逆的城市廣州，目前依舊沒有走出來。

2024年一季度，廣州GDP增速3.6%，位居十強城市倒數(shù)第一。

2024上半年，廣州GDP增速2.5%，增速在十強城市中倒數(shù)第一。

2024年前三季度，增速2%，增量只有380.11億元，增量增速在十強陣容中均倒數(shù)第一。

2024全年，仍沒有擺脫。GDP增速2.1%，增量308.94億元，在十強城市中，仍是倒數(shù)第一。

今年上半年，廣州的增速依舊墊底。

讓廣州低迷至今的主要原因，是其支柱產(chǎn)業(yè)——汽車產(chǎn)業(yè)——在持續(xù)調(diào)整。

從工業(yè)總產(chǎn)值角度來看，廣州的汽車工業(yè)占其工業(yè)總產(chǎn)值25.3%，是廣州毫無爭議的當家產(chǎn)業(yè)。

制圖：城市財經(jīng)；數(shù)據(jù)：廣州市統(tǒng)計局

2024上半年，汽車制造業(yè)，增加值下降16.4%。前三季度，下降速度進一步擴大： 重點產(chǎn)業(yè)中，汽車制造業(yè)增加值同比下降17.4%，仍處動能轉(zhuǎn)換深度調(diào)整期。

去年全年，仍處于動能轉(zhuǎn)換深度調(diào)整期的汽車制造業(yè)增加值同比下降18.2%

廣州汽車工業(yè)下滑，在于其生產(chǎn)、銷售雙殺。

回看過去幾年，廣州的汽車產(chǎn)量已經(jīng)連續(xù)四年增長，2023年產(chǎn)量317.92萬輛位居全國第一。

2024年廣州全年汽車產(chǎn)量253.98萬輛，同比下跌了20%。

來源：廣州統(tǒng)計局

今年上半年，廣州統(tǒng)計局披露：

全市規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長0.7%。三大支柱產(chǎn)業(yè)中，汽車制造業(yè)在新舊動能轉(zhuǎn)換關(guān)鍵期繼續(xù)承壓，增加值同比下降5.7%。

不過，也有好消息。

第一，工業(yè)增加值終于回正了，盡管仍只有0.7%的增速。

第二，汽車調(diào)整幅度收窄。上半年汽車制造業(yè)增加值降幅相較于一季度收窄了0.7個百分點。

第三，外貿(mào)強勢崛起。

廣州海關(guān)披露，上半年廣州進出口貨物總值6050.5億元，首次突破6000億元，且增速高達15.5%。

其中出口增速高達25.2%。

來源：廣州海關(guān)

是什么拉動了廣州的出口狂奔？

一個因素是，去年廣州出口下跌，造成了低基數(shù)。

2024年上半年，以人民幣計算，廣州外貿(mào)進出口總值5192.3億元，同比下降4.6%。

另一個因素是， 受優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)出口加快、跨境電商等新業(yè)態(tài)快速發(fā)展、民營企業(yè)進出口持續(xù)向好、對美“搶出口”和階段性回暖等因素，今年外貿(mào)增長快速。

優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)方面，根據(jù)21世紀經(jīng)濟報道披露， 廣州多個產(chǎn)業(yè)體現(xiàn)新的突破，電動汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品等“新三樣”產(chǎn)品出口增長30.8%。

汽車出口9萬輛，同比增加28.4%。例如，自主品牌車企以硬核科技與敏捷戰(zhàn)略開拓海外市場，不僅在智能駕駛技術(shù)上重塑消費者的出行體驗，還以“中國速度”迭代產(chǎn)品矩陣，彰顯廣州智造的澎湃動能，上半年自主品牌汽車出口增加27.6%，占整體汽車出口量的63.9%。

此外，作為廣州的另一大產(chǎn)業(yè)美妝產(chǎn)業(yè)也是出口的主力軍。

受益于本土品牌（如名創(chuàng)優(yōu)品等）的全球化渠道拓展和新興市場消費需求釋放，上半年廣州的美妝洗護產(chǎn)品出口額暴漲49.9%。

而且，廣州自主品牌機電產(chǎn)品出口增長14%，集成制造技術(shù)出口增長51%，服裝出口增長19%?？缇畴娚?610出口模式有效帶動服裝、箱包、小家電等傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)品出口。

民企的壯大，也成為廣州出口的力量之一。

廣州商務局披露的數(shù)據(jù)顯示，上半年廣州民營企業(yè)進出口占比達 60.4%（總值3653.5億元），同比增速高達27.9%，拉動外貿(mào)增長15.2個百分點，成為絕對主力。

民企數(shù)量增長11.3%（達1.97萬家），平均進出口規(guī)模擴大，其中出口高技術(shù)產(chǎn)品占比超55%，在鋰電池、生物醫(yī)藥等領(lǐng)域主導出口突破，展現(xiàn)出 “機制靈活、創(chuàng)新驅(qū)動” 的顯著優(yōu)勢。

作為一座繁榮了千年的城市，作為民國以來新思想萌發(fā)之地，作為一座極具創(chuàng)新精神、奮斗精神的老牌一線城市，困難都是暫時的。

廣汽在求變，廣州也在求變，相信廣州會很快走出產(chǎn)業(yè)調(diào)整的陣痛周期，王者歸來。

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