打造高端品牌，是全球汽車產(chǎn)業(yè)共同面臨的難題。它非朝夕可成，需經(jīng)長期沉淀，在技術(shù)、文化與用戶認(rèn)同中久久為功。但正因艱難，才更顯其價值——這既是企業(yè)實力的彰顯，更是產(chǎn)業(yè)升級的使命所在。中國汽車品牌向高端突圍，既是參與全球競爭的必然，也是從“規(guī)?！毕颉皟r值”轉(zhuǎn)型的擔(dān)當(dāng)。

作為世界500強奇瑞集團打造的高端品牌，星途汽車以“科技新豪華”為內(nèi)核，在新能源轉(zhuǎn)型中穩(wěn)步前行，用市場表現(xiàn)書寫著中國品牌的高端實踐。

今年上半年，星途汽車交出了一份亮眼答卷：累計銷量達62668輛，同比增長15.1%，其中6月單月銷量11899輛。更值得關(guān)注的是，其近3年的年均增長率超50%，遠超行業(yè)平均增速。這份成績背后，是對“高端品牌需深耕”的深刻踐行，也讓中國汽車產(chǎn)業(yè)的高端化突圍有了更具體的樣例。

“全面新能源化+全面智能”構(gòu)建品牌護城河

在全球汽車產(chǎn)業(yè)新舊動能轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵期，“豪華”的定義正經(jīng)歷一場深刻重構(gòu)——從依附品牌歷史的溢價崇拜，轉(zhuǎn)向?qū)夹g(shù)實力的硬核追捧、對真實體驗的追求。

星途汽車的突圍之路，恰是這場變革的鮮活注腳。它以全鏈路技術(shù)創(chuàng)新為錨點，用挑戰(zhàn)的底氣、市場認(rèn)可的熱度、用戶信賴的深度，重新書寫著“科技新豪華”的全球敘事，更成為中國汽車品牌憑實力叩開高端市場大門的樣本。

作為星途新能源轉(zhuǎn)型的標(biāo)桿，星紀(jì)元ES的崛起絕非偶然，而是踩中了年輕消費群體的價值脈搏。當(dāng)下的許多年輕用戶，早已跳出“為品牌Logo買單”的認(rèn)知，而是更像“技術(shù)鑒賞家”——既迷戀性能的快感，更苛求安全的兜底；既追逐潮流的個性，更看重體驗的真實。

星紀(jì)元ES恰好切中了這份需求。它以“安全”為核心競爭力，率先拿下中汽中心首批符合“嚴(yán)格電池安全標(biāo)準(zhǔn)”的認(rèn)證，而此前“0.8秒飛躍火車”的挑戰(zhàn)，用毫秒級避險的動力控制與車身剛性，將“安全”從參數(shù)表變?yōu)榭筛兄募夹g(shù)美學(xué)。

今年上半年，星紀(jì)元ES增程版以9806臺的成績位列細分市場銷量強者。這份榮耀，正是年輕群體用錢包對“技術(shù)看得見、安全摸得著”的投票，更印證了一個趨勢——當(dāng)年輕用戶成為消費主力，“技術(shù)力”可能才是打動他們的通用語言。

如果說星紀(jì)元ES系列（參數(shù)丨圖片）是年輕用戶的“潮流玩伴”，星紀(jì)元ET則更像“全場景生活管家”，它的存在打破了“增程只是過渡方案”的偏見。

其搭載的“黃金增程”動力系統(tǒng)拿下行業(yè)“高品質(zhì)增程”認(rèn)證，31.9米高空墜落仍保核心結(jié)構(gòu)完整的挑戰(zhàn)，不僅讓“安全”從抽象概念變?yōu)榭捎|摸的安心，更用技術(shù)實力證明，增程不是“妥協(xié)之選”，而是能兼顧續(xù)航與體驗的“理想選擇”。

在智能化領(lǐng)域，星紀(jì)元ET系列的突破同樣值得關(guān)注——作為斬獲“全球語種智能座艙交互”認(rèn)證的車型，它用多語種實時交互、場景化服務(wù)預(yù)判的能力，搭配IVISTA全“G+”評級的智駕輔助，讓“智能”不再是冰冷的參數(shù)，而是融入日常的貼心，這正是新豪華時代“體驗至上”的生動詮釋。

事實上，星途汽車對技術(shù)的追求，在超越日常的極端場景和用戶的身體力行中得到了印證。從星途瑤光C-DM車主施海林利用兩臺瑤光C-DM智駕行駛，完成高空扁帶行走，創(chuàng)造世界吉尼斯紀(jì)錄；到瑤光車主劉先玲與兒子共同完成人類首次“母子南北坡同時登頂珠峰”，一個個令人印象深刻的故事說明：這種“從極端到日?！钡募夹g(shù)落地能力，正是新豪華品牌的扎實根基。

更重要的是，星途汽車作為奇瑞集團技術(shù)創(chuàng)新的先鋒與集大成者，獲得了集團層面的鼎力支持。奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李學(xué)用明確表示：“未來奇瑞集團將把智駕系統(tǒng)、智能座艙、強勁動力系統(tǒng)，甚至固態(tài)電池等先進的技術(shù)，率先應(yīng)用于星途汽車的產(chǎn)品線，以打造真正意義上的高端產(chǎn)品和高端生活方式。”這一戰(zhàn)略承諾，為星途汽車技術(shù)的持續(xù)提供了強大的體系保障。

全球用戶對豪華的認(rèn)知，早已從“為品牌歷史付費”轉(zhuǎn)向“為技術(shù)價值埋單”。星途汽車的實踐，恰恰印證了這一點：它不依賴品牌光環(huán)的加持，而是用年輕用戶的熱捧、挑戰(zhàn)的突破、自主技術(shù)的掌控，構(gòu)建起“科技新豪華”的護城河。

這不僅是星途汽車自身的歷史性機遇，更預(yù)示著中國汽車品牌在全球高端市場的話語權(quán)重構(gòu)——當(dāng)技術(shù)實力成為通用語言，“中國智造”的豪華敘事，終將贏得世界的傾聽與尊重。

以全球化視野和高端定位輻射全球市場

作為一個生而高端、生而全球的品牌，星途汽車自誕生之日起，就面向全球市場打造全球車品質(zhì)，以全球化視野和高端定位輻射全球市場。

在中東地區(qū)，星途汽車以超60萬元的售價與歐美傳統(tǒng)豪華車品牌正面競爭。星途攬月車主——世界拳王張志磊曾談及在中東參賽時的見聞：“走在路上，我經(jīng)常能看到星途的車穿梭大街小巷，那一刻，作為中國人、作為星途車主，我內(nèi)心的驕傲油然而生?！边@份民族自豪感，正是中國汽車自主品牌走向全球的生動注腳。

而更具戰(zhàn)略意義的是星途汽車對高端市場“硬骨頭”的攻克——正式落地挪威、進軍歐盟市場，標(biāo)志著其產(chǎn)品實力已通過歐美成熟市場的嚴(yán)苛檢驗。

歐盟市場以技術(shù)壁壘高、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)著稱，星途汽車能在此立足，不僅是對其新能源技術(shù)、安全性能的認(rèn)可，更彰顯了中國汽車品牌在全球價值鏈中的地位躍升。

歐盟新車安全評鑒協(xié)會（Euro NCAP）五星安全認(rèn)證等國際權(quán)威認(rèn)證的加持，如同給星途汽車的“科技新豪華”理念蓋下全球通行的印章，使其在全球新能源高端市場中擁有了與國際巨頭對話的話語權(quán)。

從行業(yè)意義來看，星途汽車為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)提供了“中國方案”，以“科技新豪華”重構(gòu)豪華定義，用全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)創(chuàng)新打破技術(shù)壟斷，靠全球化布局實現(xiàn)市場突圍。

值得一提的是，在ES和ET基礎(chǔ)上，展望未來，ET5、ET6將以中型SUV身份切入全球家庭市場，獵裝車ET8、MPV勁云、大型SUV ET9則劍指高端個性化市場，這種“全場景覆蓋”的產(chǎn)品策略，讓其在不同文化、不同消費習(xí)慣的全球市場中都能找到精準(zhǔn)定位。

星途汽車的突破并非單一領(lǐng)域的偶然成功，而是“市場、用戶、渠道、國際、技術(shù)、品牌”等多維度協(xié)同的必然結(jié)果。其正向增長的背后，折射出中國汽車品牌在高端化、國際化、新能源化進程中的集體突破——當(dāng)越來越多的國產(chǎn)汽車品牌像星途汽車一樣，通過技術(shù)創(chuàng)新、用戶洞察、全球化布局實現(xiàn)跨越式發(fā)展，中國汽車產(chǎn)業(yè)將加速從“制造大國”向“智造強國”邁進。

當(dāng)星途汽車的新能源車型馳騁在中東沙漠、北歐雪原時，它所代表的已不僅是一個品牌的成功，更是中國汽車產(chǎn)業(yè)在全球價值鏈中地位提升的縮影——從“made in China”到“created in China”，從“性價比”到“高價值”，星途汽車正以自身的高端化轉(zhuǎn)型，推動全球汽車產(chǎn)業(yè)格局向更多元、更均衡的方向發(fā)展。

從核心技術(shù)的持續(xù)突破到全球舞臺的積極拓展，星途汽車正以“敢超越”的品牌精神，一步一個腳印地書寫著中國汽車品牌高端化的新篇章。

高端化是一場考驗?zāi)土εc體系的持久戰(zhàn)，需要技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)的深度協(xié)同與長期投入。星途汽車的探索與實踐，不僅為自主品牌向上突破提供了可借鑒的范本，更以實實在在的業(yè)績證明了“中國智造”完全具備在全球高端汽車市場與頂尖品牌同臺競技的實力與底氣。