珠村站，設(shè)計(jì)中融入了“紅絲”元素?！V州地鐵供圖

昨日，南都記者前往廣州地鐵13號(hào)線二期天河公園、珠村兩座車(chē)站探營(yíng)。據(jù)悉，13號(hào)線二期今年將開(kāi)通魚(yú)珠至天河公園段，該段全長(zhǎng)8.3公里，分有珠村站、車(chē)陂站、棠下站、天河公園站共4座車(chē)站，目前線路已啟動(dòng)“貫通跑圖”試運(yùn)行。　　

　　13號(hào)線二期

　　今年開(kāi)通魚(yú)珠至天河公園段　　

地鐵13號(hào)線二期(朝陽(yáng)-魚(yú)珠)呈東西走向，線路串聯(lián)白云、荔灣、越秀、天河、黃埔五大行政區(qū)，全長(zhǎng)約34公里，設(shè)23座車(chē)站。線路建成開(kāi)通后，將與13號(hào)線一期(魚(yú)珠-新沙)共同構(gòu)建城市東西向骨干線，提高東、西部客流直達(dá)市中心的便捷性，有效疏導(dǎo)五號(hào)線客流壓力。

13號(hào)線二期今年將開(kāi)通魚(yú)珠至天河公園段，該段全長(zhǎng)8.3公里，目前土建工程累計(jì)完成98%，該段4座車(chē)站以及軌行區(qū)均進(jìn)入運(yùn)營(yíng)調(diào)試階段，并已啟動(dòng)與13號(hào)線一期(魚(yú)珠-新沙)的“貫通跑圖”試運(yùn)行工作。跑圖期間，13號(hào)線全天執(zhí)行“天河公園-新沙”交路，13號(hào)線一期(魚(yú)珠-新沙)正常載客運(yùn)營(yíng)，在魚(yú)珠站清客，13號(hào)線二期魚(yú)珠至天河公園段不載客試運(yùn)行；工作日高峰期上線15列車(chē)，行車(chē)間隔由早高峰約7分鐘、晚高峰約9分鐘均縮短至約6分鐘；周六日打破現(xiàn)有全天平峰模式，高峰期上線14列車(chē)，行車(chē)間隔由約12分鐘縮短至約6分鐘。

融入民俗文化

　　珠村站打造“七夕乞巧”主題站　　

廣州地鐵介紹，13號(hào)線全線以“粵商珠水”為核心線路概念，其中二期明挖站點(diǎn)在設(shè)計(jì)中巧妙融合管線布局與裝修造型，圍繞“粵商之舟”主題打造獨(dú)具特色的空間形態(tài)。

天河公園站為三線換乘車(chē)站，是廣州地鐵線網(wǎng)的重要交會(huì)點(diǎn)，其中11號(hào)線與21號(hào)線已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。13號(hào)線二期天河公園站全長(zhǎng)約280米，標(biāo)準(zhǔn)段寬約34米，深約27米，為地下三層結(jié)構(gòu)，沿用“浩瀚天際，天河星雨”的主題概念，打造兼具藝術(shù)性與功能性的地鐵空間。在整體空間布局上，設(shè)計(jì)采用規(guī)整的幾何形式，構(gòu)建出以灰色為主的空間基調(diào)，并融入線性燈帶，勾勒出光影線條。同時(shí)，以星空?qǐng)D案沖孔鋁板為主題元素，搭配層疊錯(cuò)落的天花造型，與點(diǎn)狀星光形成虛實(shí)映襯，營(yíng)造出浩瀚星空的璀璨意境。

珠村站全長(zhǎng)約223米，明挖站廳標(biāo)準(zhǔn)段寬為16.8米，暗挖站臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)段寬為10.2米。

臨近車(chē)站的珠村被譽(yù)為“中國(guó)乞巧第一村”，乞巧文化與民俗在珠村得到保留與傳承。宋人劉克莊詩(shī)云:“粵人重巧夕，燈火到天明”。廣州是目前國(guó)內(nèi)乞巧習(xí)俗保留最完整、特色最鮮明的地區(qū)之一。

廣州地鐵設(shè)計(jì)院13號(hào)線二期建筑總體設(shè)計(jì)師彭偉說(shuō)道:“珠村站將軌道交通與民俗文化深度交融，裝修設(shè)計(jì)巧妙融合珠村乞巧文化元素，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)提取傳統(tǒng)編織紋樣，和天花造型融合在一起，用靈動(dòng)飄逸的線條作為主要設(shè)計(jì)語(yǔ)言，與車(chē)站建筑機(jī)電的非對(duì)稱布局相呼應(yīng)；紅色一直是吉祥、喜慶、美好的象征，設(shè)計(jì)融入‘紅絲’元素，結(jié)合燈具造型，傳遞出少女的美好愿望。此外，車(chē)站還打造了乞巧畫(huà)廊，把七夕乞巧的傳統(tǒng)習(xí)俗抽象成剪影人像，加強(qiáng)對(duì)傳統(tǒng)文化的普及?！?/p>

(注:車(chē)站名稱僅為工程暫定名稱，標(biāo)準(zhǔn)站名應(yīng)以政府部門(mén)批準(zhǔn)公布為準(zhǔn)。)

采寫(xiě):南都記者 鐘麗婷