最近，刷到智己的“恒星”增程混動(dòng)系統(tǒng)，一個(gè)增程車，居然搭載一個(gè)近66kWh的電池，配一顆最大功率230kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，CLTC續(xù)航里程號(hào)稱450公里。

66度電，是一個(gè)什么概念？比一些純電中型SUV都要大，比如Model Y（參數(shù)丨圖片）后驅(qū)版電池容量62.5kWh，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率220kW，人家能做到CLTC續(xù)航593公里。智己新LS6算不算又菜又愛(ài)玩？裝這么大電池，還要帶一套增程系統(tǒng)，車重是多少？而且還是用寧德時(shí)代供的驍遙增程電池，這個(gè)配置的價(jià)格又會(huì)定什么位置？這都是問(wèn)題。

好在智己好像已經(jīng)把車重問(wèn)題解決了，申報(bào)信息顯示，全新LS6申報(bào)整備質(zhì)量為2350kg，總質(zhì)量2800kg，基本和理想L6Pro版看齊，而后者電池容量 36.8kWh。即便智己LS6拿低配搭52.1kWh版本參數(shù)申報(bào)，那么65.9kWh版本，應(yīng)該也就增重50-70kg，車重也沒(méi)有很離譜?；竞图冸姲娴腖S6齊平。

解決了車重的疑問(wèn)，聊聊價(jià)格，智己這個(gè)品牌一直在找自己的突破口，之前它家轎車智己L6就宣稱全球首搭“固態(tài)電池”，實(shí)際上是上汽清陶生產(chǎn)的半固態(tài)電池，主要是定價(jià)上，智己L6普通版售價(jià)21.99萬(wàn)起，長(zhǎng)續(xù)航版25.49萬(wàn)起，而搭載固態(tài)電池的版本定價(jià)34.59萬(wàn)，貴了將近10萬(wàn)。

商業(yè)世界向來(lái)都是一分錢一分貨，即便是說(shuō)寧德時(shí)代驍遙增程電池已經(jīng)大批量生產(chǎn)，但大容量成本不會(huì)低，智己全新LS6純電續(xù)航更長(zhǎng)，定價(jià)必然比競(jìng)品要略高，問(wèn)題是，高多少才是市場(chǎng)所能接受的？

智己LS6純電版價(jià)格錨定在25萬(wàn)左右，增程版車型也大概率會(huì)主打25萬(wàn)價(jià)位，競(jìng)爭(zhēng)車型像是理想L6、問(wèn)界M7這些。理想L6 Pro版，CLTC純電續(xù)航里程212公里，指導(dǎo)價(jià)24.98萬(wàn)，高配加的3萬(wàn)是智駕輔助系統(tǒng)。問(wèn)界M7 Pro五座版，CLTC純電續(xù)航里程230公里，指導(dǎo)價(jià)24.98萬(wàn)，都后驅(qū)。

新LS6增程版，CLTC純電續(xù)航里程450公里，加200多公里純電續(xù)航，你愿意加多少錢買？或者我們?cè)倥e個(gè)例子，嵐圖FREE+后驅(qū)乾崑版，同樣是1.5T增程混動(dòng)，搭45度電寧德時(shí)代電池，CLTC純電續(xù)航里程318公里，指導(dǎo)價(jià)指導(dǎo)價(jià)21.99萬(wàn)，注意，這臺(tái)車的賣點(diǎn)是華為ADS，還不是純電長(zhǎng)續(xù)航。換句話說(shuō)，318公里的純電續(xù)航里程，并沒(méi)有給嵐圖FREE+帶來(lái)溢價(jià)。

事實(shí)上，嵐圖FREE在改款之前，也是把增程長(zhǎng)續(xù)航當(dāng)成賣點(diǎn)來(lái)宣傳的，定價(jià)上也相比于理想L6這些同級(jí)車要低，但并沒(méi)有獲得市場(chǎng)的認(rèn)可，當(dāng)然或許有其他原因影響老款FREE的銷售，但起碼有一點(diǎn)是確定的：對(duì)增程混動(dòng)來(lái)說(shuō)，純電長(zhǎng)續(xù)航是一個(gè)輿論G點(diǎn)，但不是市場(chǎng)G點(diǎn)。

說(shuō)白了其實(shí)買增程車就已經(jīng)沒(méi)有里程焦慮了，配200公里以上純電續(xù)航，基本上也滿足一周通勤需求，偶爾出遠(yuǎn)門也用油更方便，在高速上補(bǔ)電也沒(méi)比用油便宜多少。如果有安裝家充樁條件，那對(duì)長(zhǎng)純電續(xù)航需求并不強(qiáng)烈，補(bǔ)能太方便了，對(duì)于沒(méi)有家充樁的用戶，現(xiàn)有的充電樁密度，只要能做到一周一充，其實(shí)大家都不焦慮。

所以，把增程混動(dòng)的純電續(xù)航繼續(xù)加長(zhǎng)，只是看起來(lái)很爽，對(duì)實(shí)際使用體驗(yàn)的影響并不算太大。別說(shuō)是為了增加這200公里的純電續(xù)航加預(yù)算了，就算是價(jià)格持平，這點(diǎn)續(xù)航的優(yōu)勢(shì)也很容易被其他方面的因素給抵消掉。老款嵐圖FREE 318上市后遇冷，就能充分說(shuō)明問(wèn)題。

結(jié)論：增程混動(dòng)剛需純電續(xù)航里程200公里以上，更長(zhǎng)的，并非必要。不同的是，智己新的LS6增程版帶了800V高壓平臺(tái)，還能給它帶來(lái)另外的優(yōu)勢(shì)，這里不表。（文：Nice好車 湊湊）