在新能源技術(shù)賽道上，增程路線憑借長續(xù)航、高可靠性與低能耗的顯著優(yōu)勢，已成為眾多用戶與車企的共同選擇。如今，又一新能源車企強(qiáng)勢入局增程領(lǐng)域，為市場帶來了更多可能。

近期，智己正式發(fā)布上汽自研的“恒星”超級增程技術(shù)，以行業(yè)最大的66kWh 800V增程電池方案為核心，實(shí)現(xiàn)CLTC純電續(xù)航超 450 公里、綜合續(xù)航超1500公里的突破性表現(xiàn)。

不僅刷新了增程式電動車的技術(shù)標(biāo)桿，更通過系統(tǒng)性創(chuàng)新重構(gòu)了用戶對新能源出行的認(rèn)知，標(biāo)志著智己汽車正式開啟了“自帶超充樁的電車”這一全新品類。

| 技術(shù)內(nèi)核：重構(gòu)增程車性能邊界

“恒星”超級增程的核心突破，在于打破了增程技術(shù)“油電妥協(xié)”的固有認(rèn)知?！昂阈恰背壴龀檀钶d的66kWh“超級驍遙 MAX 電池”，采用了納米防護(hù)層與石墨負(fù)極重塑技術(shù)，即使電量低至16%仍可輸出275.5kW放電功率，CLTC純電續(xù)航可達(dá)450公里，遠(yuǎn)超主流增程車型的200公里級水平，直接回應(yīng)了城市用戶“一周一充”的真實(shí)需求。

4C充電倍率配合800V高壓平臺，能夠?qū)崿F(xiàn)15分鐘補(bǔ)充310公里CLTC續(xù)航，較傳統(tǒng)增程車型充電時間縮短30%以上，喝杯咖啡的時間就能補(bǔ)滿一周通勤電量。

在技術(shù)架構(gòu)的系統(tǒng)性創(chuàng)新方面，“恒星”超級增程采用了Zephyr 1.5T增程專屬發(fā)動機(jī)，應(yīng)用保時捷同源VGT渦輪技術(shù)，通過深度米勒循環(huán)和寬域廢氣再循環(huán)，將熱效率提升至行業(yè)頂尖水平，實(shí)現(xiàn)了5.32L/100km的虧電油耗。

同時，該系統(tǒng)的發(fā)電效率超過97%，配合同軸直連設(shè)計(jì)取消傳動齒輪組，從源頭降低機(jī)械損耗，使增程器介入噪音差≤0.5dB，車內(nèi)怠速噪音控制在 36 分貝以內(nèi)，達(dá)到圖書館級靜謐水平。

這種大電池+超快充+高效增程器的組合，使車輛綜合續(xù)航突破1500公里的同時，還能全程保持純電駕駛質(zhì)感，即使電量低至16%，系統(tǒng)仍能輸出275.5kW放電功率，徹底解決增程車“虧電乏力”的行業(yè)痛點(diǎn)。

| 用戶邏輯：從“續(xù)航焦慮”到“出行自由”

作為上汽集團(tuán)唯一的高端品牌，智己選擇以“超級增程”切入，正是瞄準(zhǔn)了高端用戶對“無焦慮出行”的需求。

與目前已經(jīng)充分布局增程路線的品牌相比，智己的差異化體現(xiàn)在技術(shù)路徑的前瞻性。

通過融合導(dǎo)航、能耗、補(bǔ)能信息的動態(tài)算法，系統(tǒng)可精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)“電盡油盡”的最優(yōu)能耗分配。

在城市通勤場景中，450 公里純電續(xù)航可滿足 92% 用戶一周需求，每公里成本低至 0.05 元；長途出行時，油電綜合能耗僅 2.07L/100km，較主流車型下降 35%，真正實(shí)現(xiàn) “該用電時不用油，該用油時動力足”。

| 產(chǎn)品矩陣：雙線布局細(xì)分市場

活動現(xiàn)場，智己還正式公布了搭載 “恒星” 超級增程技術(shù)的產(chǎn)品規(guī)劃：

新一代智己LS6（參數(shù)丨圖片）：作為全球首款大五座大電池增程 SUV，LS6將于8月15日全球首秀?，F(xiàn)場播放的實(shí)車動態(tài)視頻顯示，配備的ERNC主動降噪技術(shù)可將車內(nèi)怠速噪音控制在36分貝以內(nèi)，達(dá)到圖書館級靜謐水平。

副駕駛位零重力座椅、靈蜥數(shù)字底盤等配置同步曝光，展現(xiàn)“純電體驗(yàn)最大化”的產(chǎn)品理念。

旗艦車型LS9：定位全尺寸大六座SUV的LS9計(jì)劃于四季度上市，將搭載升級版“恒星”技術(shù)，綜合續(xù)航超1800公里，主打家庭長途出行市場?，F(xiàn)場通過全息投影展示其獨(dú)創(chuàng)的“星空穹頂”天幕，可實(shí)現(xiàn)十級光線調(diào)節(jié)，兼顧采光與防曬需求。

智己“恒星”技術(shù)用 66kWh電池、4C超充、97%發(fā)電效率，重新定義增程車比純電車更無續(xù)航焦慮，比油車更懂電驅(qū)，更貼近真實(shí)場景，定義 “過渡最優(yōu)解”。