崩盤感的改變，30萬級SUV里第一次有這樣的內飾，鈦7憑啥敢插刀理想L6？

01 其實我以前對‘硬派SUV’的印象，還挺單一的。

要么鐵皮包著沙發(fā)，味兒大且硬，要么是一身塑料板，哪怕加點皮，也裝不出家用味道。

但上周公司攝影師提了輛試裝的方程豹鈦7來，開門那一瞬間我是愣了的。

第一感覺，不對勁啊，這玩意兒咋還有種“頭等艙”的意思。

座椅是真皮，而且厚實，靠著軟，還有個云感頭枕，腦袋一貼就不想動。

以前坐理想L6，也說舒服，但鈦7副駕那大腿托+開合角度，像我這180斤老爺們往上一坐，腿能懶散地躺開，舒服。但又不會塌、不會春夢。

有點意思，官方叫‘家用級舒適’，我覺著不夸張。

02 空間確實大，這是物理本事。

車長4999毫米，能拉出乘員艙有效空間3310毫米，不吹牛，得房率高達70.9%。

啥意思呢，說人話就是“同樣大小的蛋糕，別人切著吃，你一刀切成大塊，肉都在自己這里”。

比如理想L6那得房率才65.2%，看著差不多的車，鈦7空間就大一圈。

再說實用，二排椅子放平后，后備箱足足有1880L，去宜家扛柜子不用愁。

反正家里要我出去搬東西，我寧愿開鈦7，不想浪費一個晚上討價還價叫貨拉拉。

順帶一提，根本沒有以前那種SUV后排壓抑的感覺，五面通透。

天窗大，兩側舷窗也能看風景，前后窗加起來，陽光直接潑進來。

03 顏色不好選，我本來以為灰是保險，大概跟唐一個路數(shù)，結果藍色又挺有質感。橙色看著跳，實際配上內飾，反而沒有網(wǎng)圖上那么張揚，顯得清爽。

這就是鈦7出的雪隱灰、日蝕藍、暮云橙三配色。

我還特意摸了摸中控的金屬裝飾和皮質拼接，一點都沒有塑料的廉價感。

官方自己都說是“星際方舟設計”，啥意思？就是大面積方形，有空間感，但邊角又圓潤，不怕磕。

我身邊有同事帶娃，后排轉身哪怕硬蹭，也不會像以前老硬派SUV那樣硌人。

04 說到健康這事，以前我真吃過虧。

有次搶新車第一波提車，結果一坐里頭味道大到暈。

鈦7主打低氣味低VOC材料，這種標準和“汽車健康指數(shù)VOC單項五星”對齊。

差不多翻譯一下，意思是你剛提車那會，車里就是搬家用的味兒，沒有那種熏得腦子疼的刺鼻感。

而且環(huán)保涂層啥的都配上，家里老人孩子都能放心坐。

05 科技感這塊，不吹牛，已經(jīng)比去年我體驗的豹5和豹8更激進了。

激光雷達我能理解，有錢SUV基本標配。靈鳶無人機系統(tǒng)和能對接好孩子、倍輕松、影石這些第三方智能硬件，還是頭一次見。

車機和車內生態(tài)一體化，那體驗和理想、問界那種標配小程序的生態(tài)不一樣，更像手機加車聯(lián)。

有個比喻，說鈦7是“方盒子里的智慧艙”，我覺得還真貼切。

06 價格呢，暫時官方還沒完全定死，現(xiàn)在消息是9到10月份上市，25到30萬之間。

按方程豹的家族序列看，比豹5高，比豹8低，正好卡在“空間最大、但價格沒翹到天上”的區(qū)間。對比理想L6（24.98到27.98萬）和問界M7（24.98到32.98萬），鈦7如果25萬多點起，那水花肯定不小。

當然我知道有人會說，“硬派SUV不就是糙漢子用的嗎，講啥舒適和環(huán)保？”

但實際你去看看，現(xiàn)在高端SUV主顧，大多都想要有面有里，既能出去玩，家里老人小孩也都能愉快過周末。

所以鈦7這波‘外酷內舒’，我覺得真有得聊。

打破家用和硬派的死磕，各取所需，反而圍住現(xiàn)在這批最舍得花錢的家庭用戶。

07 最后，多嘴一句。

方程豹這幾年成名快，也成謎快。

產(chǎn)品更新不拖泥帶水，每款都往舒適和科技擠。

但風格上，兼容的突破感挺明顯。

我沒法保證每個人都會喜歡鈦7的方盒子造型。但光論內飾和空間，已經(jīng)是我目前見過30萬級國產(chǎn)SUV里頭，最敢卷的一個了。

要說硬傷，大概率還是要看后續(xù)動力、底盤和軟件的穩(wěn)定性。

不過內飾這塊，真的是撞破天花板的存在。

家里有人愛折騰，還想買國產(chǎn)SUV的，這車值得你等一等上市后去摸個實車、感受下膩味。

省得日后拍大腿懊悔——“怎么沒早點認清新家用硬派的路數(shù)”