“不是所有混動(dòng)都敢叫超級(jí)混動(dòng)”！或許只有經(jīng)歷了中汽研嚴(yán)苛測(cè)試的沃爾沃全新XC70敢這么說！號(hào)稱“豪華超混第一車”的沃爾沃全新XC70近日接受了中汽研的多項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，無論是高環(huán)測(cè)試、爬坡測(cè)試還是續(xù)航實(shí)測(cè)，沃爾沃全新XC70的表現(xiàn)相當(dāng)硬核，這也驗(yàn)證了沃爾沃SMA超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)的技術(shù)先進(jìn)性和產(chǎn)品可靠性。今天我們就來看看沃爾沃全新XC70的實(shí)測(cè)成績(jī)有多么硬核？取得硬核成績(jī)的殺手锏是什么？

動(dòng)力性能測(cè)試：高環(huán)也夠勁，陡坡輕松過

在動(dòng)力性能測(cè)試環(huán)節(jié)，中汽研對(duì)沃爾沃全新XC70進(jìn)行了高環(huán)測(cè)試和滿載爬坡測(cè)試，目的就是為了驗(yàn)證車輛的動(dòng)力性能表現(xiàn)，而沃爾沃全新XC70的實(shí)測(cè)成績(jī)的確很硬核。

先看測(cè)試成績(jī)，在純電模式的高環(huán)測(cè)試中，沃爾沃全新XC70以181.9km/h的平均車速行駛了28分鐘。大家認(rèn)知中的“純電車跑高速無力“在全新XC70身上是不存在的；而當(dāng)電量降至12%時(shí)，沃爾沃全新XC70自動(dòng)切換至混動(dòng)模式，而且依然以180km/h車速在穩(wěn)定行駛。

而在饋電狀態(tài)的高環(huán)測(cè)試中，沃爾沃全新XC70以178km/h的平均車速行駛了2小時(shí)，這其中有1.5小時(shí)時(shí)長(zhǎng)的電量為0%極度虧電狀態(tài)，沃爾沃全新XC70不僅沒有出現(xiàn)大家認(rèn)知中的“失速”現(xiàn)象，而且饋電工況下依然動(dòng)力強(qiáng)勁。

而在滿載爬坡測(cè)試中，沃爾沃全新XC70無論是混動(dòng)模式，還是純電模式，都能流暢攀至60%陡坡坡頂，不僅又出現(xiàn)動(dòng)力衰減現(xiàn)象，而且在60%的坡道上從靜止?fàn)顟B(tài)起步，也沒有出現(xiàn)過停止或向后溜車等現(xiàn)象，最終安全登頂。

無論是高環(huán)測(cè)試，還是滿載爬坡測(cè)試，沃爾沃全新XC70在全場(chǎng)景下，都能保證出色的動(dòng)力性能，而傳統(tǒng)的插混車型和增程車型，在高負(fù)荷場(chǎng)景下會(huì)出現(xiàn)的高速失速、加速乏力、動(dòng)力衰減等現(xiàn)象在沃爾沃全新XC70身上完全不存在。

全域續(xù)航測(cè)試：實(shí)測(cè)續(xù)航破紀(jì)錄

除了動(dòng)力性能的測(cè)試之外，中汽研還對(duì)沃爾沃全新XC70進(jìn)行了全域續(xù)航測(cè)試，這不測(cè)不知道，一測(cè)則一鳴驚人，沃爾沃全新XC70實(shí)測(cè)續(xù)航輕松破紀(jì)錄。

中汽研的全域續(xù)航測(cè)試路線 包含了平原與山地，以及中部至北部的不同氣候帶，還途經(jīng)了酒泉和嘉峪關(guān)強(qiáng)橫風(fēng)路段。這段測(cè)試路線存在著顯著的海拔變化、連續(xù)坡道以及22℃的晝夜溫差等。在純電續(xù)航測(cè)試中，沃爾沃全新XC70實(shí)測(cè)成績(jī)?yōu)?78.2km；在綜合續(xù)航測(cè)試中，沃爾沃全新XC70實(shí)測(cè)綜合續(xù)航高達(dá)1585.7km。

這個(gè)成績(jī)可是中汽研豪華陣營(yíng)實(shí)測(cè)續(xù)航同級(jí)第一，而傳統(tǒng)的插混車型的純電續(xù)航相對(duì)較短，增程車型的饋電狀態(tài)油耗又相對(duì)較高，所以大家想要的0焦慮出行，沃爾沃全新XC70就能給到。

不是所有混動(dòng)都敢叫超級(jí)混動(dòng)

面對(duì)中汽研嚴(yán)苛的高環(huán)測(cè)試、滿載爬坡測(cè)試以及全域續(xù)航測(cè)試，沃爾沃全新XC70為何能輕松取得硬核成績(jī)呢？

這背后的“功臣”就是SMA超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)，在該架構(gòu)的核心技術(shù)就是沃爾沃全新XC70搭載的超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，采用P1+P2+P4三電機(jī)構(gòu)型，實(shí)現(xiàn)了“前后雙電”四驅(qū)，配合3檔DHT混動(dòng)變速箱，可以實(shí)現(xiàn)四擎四驅(qū)以及七模全能，不僅可以實(shí)現(xiàn)極低的能耗，還是做到全場(chǎng)景強(qiáng)動(dòng)力。

而無論是現(xiàn)有的插混動(dòng)力，還是增程動(dòng)力，在全場(chǎng)景下的整體表現(xiàn)都不夠全面，所以說“不是所有混動(dòng)都敢叫超級(jí)混動(dòng)”，“豪華超混第一車”還得是沃爾沃全新XC70！

結(jié)束語(yǔ)：

從這次中汽研測(cè)試的硬核成績(jī)來看，豪華超混第一車的沃爾沃全新XC70的確做到了“動(dòng)力不妥協(xié)、續(xù)航不焦慮”，再疊加刻在沃爾沃骨子里的“安全不將就”，沃爾沃全新XC70就是大家的全場(chǎng)景出行首選豪華車。