8月21日，新大洲本田發(fā)布新車型自由TODAY，新車售價(jià)5980元。

新車售價(jià)基本在達(dá)摩院的預(yù)測(cè)范圍內(nèi)，畢竟定位輕便摩托車的自由TODAY是要大舉進(jìn)軍外賣以及“銀發(fā)”等賽道，“6字頭”不到的定價(jià)相信會(huì)讓本田這款超經(jīng)典車型重拾光環(huán)。

新車該有的基本都有

雖然是上“藍(lán)牌”的50cc輕便摩托車，但復(fù)活之后的自由TODAY除了繼續(xù)有著本田的背書和超經(jīng)典外觀之外，基本配置該有都有。

外觀方面，自由TODAY有著超經(jīng)典的外觀，靈巧的車身加上簡(jiǎn)潔的線條，還有那個(gè)圓圓萌萌的大燈，相當(dāng)經(jīng)典和耐看。

“經(jīng)典就是經(jīng)典”。實(shí)際上，如果你是本田粉絲的話，你可以在新大洲本田以前的車型比如E影110上找到復(fù)刻自由TODAY的前臉造型，更不用說當(dāng)年各大電動(dòng)車品牌爭(zhēng)相模仿它的設(shè)計(jì)。

配置方面，定位實(shí)用和短途代步的自由TODAY搭載了圓形機(jī)械指針式儀表、圓形鹵素大燈和前后鼓剎等常規(guī)配置。

對(duì)于一款50cc踏板來說，而且在沒有改裝的情況，車速基本不會(huì)超過50公里/小時(shí)，這樣的配置基本可以滿足了，當(dāng)然，如果前輪加上碟剎或許會(huì)更讓車迷歡喜。

此外，自由TODAY還有一個(gè)容量可以放下3/4的頭盔、前置小勾勾、一體式電磁鎖以及真空輪胎等配置。

而嬌小的車身加上僅僅715毫米的座高，讓自由TODAY更能適應(yīng)南方用戶的身材。

260公里續(xù)航，比電摩要強(qiáng)多

達(dá)摩院認(rèn)為，新大洲本田自由TADAY要想殺入外賣和快遞等賽道，必定要與各大電動(dòng)車品牌面對(duì)面近身肉搏，爭(zhēng)奪市場(chǎng)。

續(xù)航會(huì)是自由TADAY對(duì)比目前“外賣專用”的電摩/輕便電摩或者電動(dòng)自行車等車型的最大優(yōu)勢(shì)之處。

目前主流外賣車型（電自、電摩和輕便電摩），在不改裝電池和車速的情況，續(xù)航基本在120公里以下。

而自由TADAY有著4.7升的油箱，加上僅僅1.8升/百公里油箱，新車?yán)m(xù)航基本在250公里以上，這是自由TADAY對(duì)比目前主流電動(dòng)兩輪車在續(xù)航方面的優(yōu)勢(shì)。

更長(zhǎng)的續(xù)航，可以讓與時(shí)間賽跑的外賣員的連續(xù)工作時(shí)長(zhǎng)更長(zhǎng)，增加他們的收入。

此外，在動(dòng)力方面，自由TADAY搭載新大洲本田一直在生產(chǎn)的50cc發(fā)動(dòng)機(jī)，并且?guī)в心_啟動(dòng)，即使車輛電瓶沒有電也可以用腳啟動(dòng)。

這一設(shè)計(jì)也是新大洲本田為了上述特定用戶群體所用到的貼心硬件。

達(dá)摩院小結(jié)

上面達(dá)摩院也提到，自由TODAY的主要市場(chǎng)定位和用戶人群是外賣、“銀發(fā)”或者是剛出社會(huì)的年輕一族。

雖然看似他們之間的差異非常大，但是他們有一個(gè)共同點(diǎn)——對(duì)價(jià)格非常敏感，尤其是購(gòu)車和用車的費(fèi)用，以及代步實(shí)用性。

直白一點(diǎn)，對(duì)于外賣小哥來說，兩輪車是他們最主要的生產(chǎn)賺錢工具。

續(xù)航更長(zhǎng)、使用維護(hù)更簡(jiǎn)單、品質(zhì)更靠譜的賺錢工具意味著他們可以換取到更高的收入，這也是新大洲本田自由Today能夠提供給他們的新生產(chǎn)工具。

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