從2025年9月中旬開(kāi)始，有點(diǎn)落寞的街車(chē)，極有可能會(huì)重歸大眾視線，成為騎行一族茶余飯后的談資，將和其他跨騎類(lèi)車(chē)型搶奪市場(chǎng)。

在很長(zhǎng)一段時(shí)間街車(chē)其實(shí)就是跨騎摩托車(chē)的代名詞，例如早期的EN150、天劍王、GW250等等，就是非常有代表性的街車(chē)類(lèi)摩托車(chē)。

但現(xiàn)如今這類(lèi)車(chē)型早已經(jīng)被邊緣化，取而代之的是外觀更酷的仿賽和車(chē)體更大的ADV，以及留存不多的實(shí)用類(lèi)跨摩托。那么這種現(xiàn)象是什么原因造成的呢？

有車(chē)友將其歸結(jié)為街車(chē)的屁股太翹了。

“翹屁股”確實(shí)是街車(chē)類(lèi)摩托車(chē)比較喜歡的一種設(shè)計(jì)風(fēng)格，尤其是NK車(chē)型把其當(dāng)成了特定標(biāo)準(zhǔn)，如KTM DUKE系列、雅馬哈MT系列、川崎Z系列、寶馬R系列等，其中歐系車(chē)型更為極端，上翹的后尾和仿賽類(lèi)摩托車(chē)幾乎就沒(méi)有什么區(qū)別（其實(shí)就是同平臺(tái)車(chē)型，外觀不同罷了）。

這種設(shè)計(jì)據(jù)說(shuō)是為了迎合整體造型和滿(mǎn)足操控需求，從實(shí)車(chē)表現(xiàn)來(lái)看，如此設(shè)計(jì)后的街車(chē)在觀感上確實(shí)會(huì)更具戰(zhàn)斗姿態(tài)，隨著空氣動(dòng)力學(xué)的融入，也會(huì)更符合自身的行走姿態(tài)。但是從用戶(hù)的實(shí)際需求來(lái)看，就有點(diǎn)華而不實(shí)，既不好帶人也無(wú)法載物，貌似就是雞肋。

因此把街車(chē)的沒(méi)落歸結(jié)為“翹屁股”也能說(shuō)得通，畢竟群眾的眼睛是雪亮的，不管工廠的設(shè)計(jì)理念如何，但只要偏離實(shí)際需求，就會(huì)很容易被打入冷宮。

當(dāng)然街車(chē)之所以會(huì)被邊緣化，還在于想突出的點(diǎn)太多了，但又無(wú)法將其精細(xì)化，比顏值它不如仿賽、論舒適性又不如ADV，裝載能力又比不了踏板，實(shí)屬就是一個(gè)“怪胎”。

但這一切的根源其實(shí)是被歐系車(chē)給帶偏了，換言之NK街車(chē)雖然有它自身的亮點(diǎn)，但并不符合國(guó)人的用車(chē)習(xí)慣。反而是日系街車(chē)深受內(nèi)地車(chē)友的喜歡，不管是早期的三陽(yáng)野狼還是并未如愿的本田CB400和現(xiàn)在的GB350，都是普羅大眾理想中的座駕。

不過(guò)遺憾的是此類(lèi)車(chē)型并沒(méi)有被內(nèi)地工廠很好的發(fā)掘，萬(wàn)元左右的跨騎車(chē)始終沒(méi)有擺脫農(nóng)用屬性、即便有那么一兩款復(fù)古風(fēng)格加持下的車(chē)型，但因?yàn)樽陨砼帕康脑蚋揪蜎](méi)辦法突出娛樂(lè)屬性。

2~3萬(wàn)元的區(qū)間你根本找不出一款像樣的日系街車(chē)，當(dāng)然4~5萬(wàn)元也沒(méi)有，只有當(dāng)預(yù)算來(lái)到10萬(wàn)左右時(shí)日系街車(chē)才能出現(xiàn)在備選車(chē)庫(kù)中，但這顯然并不符合大多數(shù)車(chē)友的消費(fèi)檔位。

基于這種市場(chǎng)空白，在9月中旬就會(huì)有一匹黑馬車(chē)型出現(xiàn)，它就是目前熱度很高的張雪500F，雖然它是國(guó)產(chǎn)車(chē)型，但在整體風(fēng)格和設(shè)計(jì)理念上，還是高度借鑒了一代神車(chē)CB400，進(jìn)而就會(huì)讓喜歡這類(lèi)車(chē)型的小伙伴看到了希望，所以隨著這款車(chē)的上市，街車(chē)類(lèi)摩托車(chē)可能又會(huì)小火一把，它們“翹屁股”的現(xiàn)象也會(huì)有所改善。