建設(shè)中的成達萬高鐵開江南站

8月26日，隨著最后一方混凝土順利澆筑完成，由中鐵八局承建的開江南站，在成達萬高鐵7座新建站房中率先實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。

建設(shè)中的成達萬高鐵開江南站

成達萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分。線路起于四川省成都市天府站，途經(jīng)四川省資陽市、遂寧市、南充市、達州市及重慶市開州區(qū)、萬州區(qū)，最終接入既有鄭渝高鐵萬州北站。全線共新建樂至站、蓬溪南站、營山西站、渠縣北站、達州南站、開江南站、岳溪站7座車站。

據(jù)中鐵八局成達萬高鐵站房指揮部安全總監(jiān)范業(yè)明介紹，自2025年2月開工建設(shè)以來，中鐵八局建設(shè)團隊運用BIM技術(shù)對工期進度、工程質(zhì)量及風(fēng)險隱患實施精準管控。并克服場地狹窄、雨季多雨、高溫酷暑等不利因素影響，推動工程建設(shè)實現(xiàn)快速、均衡推進。

“開江南站建筑面積近8000平方米，站場規(guī)模為2臺4線，最高可聚集800人。站房建筑造型取義于開江的‘開’字文化，雙層飛翹的屋檐和挺拔的立柱抽象組成‘開’字筆法，表達開江獨特的區(qū)位特點和開闊、開放、開創(chuàng)、開暢的城市性格。開江南站主體結(jié)構(gòu)順利完工，為全線站房建設(shè)立標打樣。”成達萬高鐵公司達州指揮部指揮長張宗偉介紹。

成達萬高鐵線路西起四川省成都市天府站，途經(jīng)四川省資陽市、遂寧市、南充市、達州市及重慶市開州區(qū)、萬州區(qū)，接入既有鄭渝高鐵萬州北站，對四川省打通直達長三角、京津冀經(jīng)濟區(qū)高速鐵路大通道，構(gòu)建軌道上的成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈具有重要意義。

上游新聞記者 黎靜 中鐵八局供圖