最近，新能源車企不是忙著“卷價(jià)格”，就是忙著“炫技”，仿佛給車多一個(gè)手機(jī)支架，多一個(gè)紙巾盒，多一個(gè)快捷鍵，就能在市場上多一份勝算。

而吉利在這個(gè)時(shí)候，卻在給新能源車產(chǎn)業(yè)，加了一塊盾牌，一塊超級硬核的神盾金磚電池。

8月26日，吉利直播揭秘了自研自產(chǎn)的神盾金磚電池，進(jìn)行了深度技術(shù)解讀。測試畫面很下飯，電池安全沒有捷徑。

吉利完成了一場史無前例的“煉獄挑戰(zhàn)”。別人看視頻，也只要求來個(gè)三連，而吉利帶電闖六關(guān)，還準(zhǔn)備一命通關(guān)！

用同一個(gè)電池包，連續(xù)進(jìn)行“帶載動態(tài)腐蝕浸水，高溫充放電，整車連續(xù)刮底，整車涉水刮底，整車顛簸涉水，帶載外部火燒”六大極端試驗(yàn)。

測試過程中電池持續(xù)處于放電狀態(tài)，高度模擬用戶使用場景中可能遇到的各種極端狀況。

畫面精彩！

一場史無前例的“煉獄挑戰(zhàn)”

在中汽中心新能源檢驗(yàn)中心的全程見證下，搭載于領(lǐng)克10 EM-P的同一電池包，以滿電狀態(tài)、持續(xù)放電模式連續(xù)通過六大極端測試。

沒錯(cuò)，焦點(diǎn)是同一塊電池的極端測試！為的就是模擬真實(shí)用戶的極端場景，吉利非常在意。

帶載動態(tài)腐蝕浸水，模擬平時(shí)大雨天，車停在車庫、停車場被帶有腐蝕性的鹽泥水，長時(shí)間浸沒電池包。在3.5%氯化鈉泥水浸泡48小時(shí)，國標(biāo)時(shí)長的24倍。

高溫充放電。電池怕熱，大家都知道，如果在高溫下，再疊加充電會如何？這就像你開著吉利去新疆吐魯番旅游，高溫環(huán)境中用車，車輛長時(shí)間處于40℃以上高溫，電池在進(jìn)行快充、快放。

浸泡后電池包，能在高溫40°C環(huán)境靜置12小時(shí)，先放電至空電（0%SOC），后快充至滿電 （100%SOC）。

這是行業(yè)超標(biāo)的考點(diǎn)，行業(yè)首次高溫充放電挑戰(zhàn)測試，新國標(biāo)無此要求。

整車連續(xù)刮底，模擬車輛在上下馬路牙等情況時(shí)，刮到電池底部。37km/h高速撞擊150mm鋼球、15km/h沖擊馬路牙，電池包侵入量超國標(biāo)2倍。

陸地刮底后，然后整車涉水刮底！模擬在路面積水較大，車輪不小心壓翻排水井蓋，刮到電池包底部。水深350mm，直徑600mm鑄鐵制圓形井蓋型障礙物，刮底侵入量是新國標(biāo)的2倍。

整車顛簸涉水，模擬在野外積水路面長期顛簸。水深350mm，車輛涉水深度高于電池包頂部，連續(xù)搓板路行駛500m。這涉水深度是國標(biāo)的3.5倍。

帶載外部火燒！這個(gè)精彩！模擬你在充電位或停車場，但隔壁的車自燃了，或其他外部火災(zāi)情況。直接燃燒70s，間接燃燒60s，試驗(yàn)過程中持續(xù)對外放電。

一連六關(guān)，不帶歇息的。全程放電后無起火爆炸。

“行業(yè)首次整車+整包帶電串行測試”背后，是吉利對用戶場景的極致還原。

真實(shí)事故中，電池從不會“提前斷電”。

而神盾金磚電池的毫發(fā)無損，印證了其軍工級安全，當(dāng)同行滿足國標(biāo)時(shí)，吉利把標(biāo)準(zhǔn)拉向“全場景零風(fēng)險(xiǎn)”。

黃金平衡

超安全、超快充、超耐用

說起三元鋰，大家會想起寧德時(shí)代。

以后說起磷酸鐵鋰，大家或許第一個(gè)想到的就是神盾金磚電池了。

神盾金磚電池，磷酸鐵鋰電池標(biāo)桿！以三大系列，覆蓋純電與混動平臺，破解了行業(yè)“安全、性能、壽命不可兼得”的魔咒。

超安全，材料與結(jié)構(gòu)的雙重革命。8針同刺，8根5mm鋼針同時(shí)穿刺電芯，而國標(biāo)僅1針，熱熔孔孔徑比競品小50%，隔膜技術(shù)領(lǐng)先一代。

5.56mm自動步槍子彈擊穿滿電電芯，真彈貫穿，電壓穩(wěn)定在3.2V以上。

還有坦克！36噸坦克碾壓測試，1.8倍新國標(biāo)，相比常規(guī)靜態(tài)承重實(shí)驗(yàn)，更貼合真實(shí)極端擠壓場景，坦克行駛時(shí)的壓力非均勻施加。

自研“分子裝甲”電解液，熱失控臨界點(diǎn)比行業(yè)高20℃，自產(chǎn)熱延遲300分鐘。

超快充，末端充電效率提升75%。

充滿電，到底要花多長時(shí)間，其實(shí)關(guān)鍵是看最后的20%?；靹酉盗蠸OC 80%-100%充電僅需11.5分鐘，競品平均30分鐘，末端充電倍率達(dá)1.4C，行業(yè)均值0.8C。

秘密在于鋰離子排序技術(shù)：像“智能停車場”般規(guī)劃離子嵌入路徑，降低末端充電電阻。

高倍率+超耐用，饋電如滿電，壽命百萬公里。20% SOC饋電工況下，5秒加速功率2100W。競品1700W，放電倍率峰值21.02C。

4500次循環(huán)壽命，競品約為3000次，相當(dāng)于繞地球行駛32圈。不止夠不夠大家來個(gè)32次環(huán)球之旅~

手術(shù)室級工廠

70GWh短刀帝國

支撐技術(shù)落地的，是吉利行業(yè)最大的短刀電池產(chǎn)能網(wǎng)絡(luò)。8大基地布局，浙江衢州、桐廬，江蘇建湖等地，2027年產(chǎn)能將達(dá)70GWh，可滿足150萬輛新能源車需求。

衢州基地，電芯行業(yè)首家“智能制造四級成熟度工廠”，醫(yī)療手術(shù)級無塵環(huán)境，每立方米5微米粉塵＜293個(gè)。

24PPM產(chǎn)線效率，即每條產(chǎn)線1分鐘可下線24顆神盾金磚電芯。AI質(zhì)檢缺陷率＜0.1 DPMO，也就是百萬分之一。

實(shí)際上，2025年上半年，增速最快的電池制造商，就是吉曜通行。吉利完成整合之后，其同比增速高達(dá)156%，成增長最快的電芯企業(yè)。同時(shí)也是前十中唯二的整車企業(yè)自制電芯企業(yè)。

吉利死磕基礎(chǔ)技術(shù)，從研發(fā)都生產(chǎn)落地，用戶其實(shí)不太在意“功能多少”，更在意“電池能否扛住吐魯番高溫”“刮底后是否漏電” 。

小結(jié)

一場比賽，出場表演可能也會有浮華競賽，但大家最終能記住的事最后的輸贏。

值得關(guān)注的是，吉利控股集團(tuán)2025年上半年新能源汽車銷量大漲，達(dá)100.1萬輛，同比增長73%，新能源滲透率突破52%。下半年，吉利在技術(shù)加持下加速全球化布局，很有機(jī)會進(jìn)一步推動銷量增長。

當(dāng)電動車產(chǎn)業(yè)，在“炫技狂歡”中前行，吉利能記住俯身加固那條被忽視的地平線，讓安全成為普惠的基準(zhǔn)，而非奢侈的標(biāo)簽。

神盾金磚電池的每一重測試、每一顆電芯，都在強(qiáng)調(diào)技術(shù)的重要，真正的變革，常常始于對“看不見的根基”的技術(shù)敬畏。